7月5日周四,受美國提議汽車進口零關稅影響,歐洲汽車股高開,汽車板塊隨后觸及日內新高,現漲3.4%,勢將創(chuàng)兩年最大單日漲幅。
菲亞特克萊斯勒7月5日高開1.6%,大眾、寶馬、戴姆勒分別高開2%、1.9%、3.2%。
此前一天,據英國《金融時報》報道援引業(yè)內人士消息稱,德國寶馬、大眾和戴姆勒的CEO共同與美國駐德國大使Richard Grenell會談,表示如果美國撤除對進口歐盟汽車的關稅,他們會支持歐盟撤除對美國的這類關稅,并放棄對美方增稅的威脅。
德國《商報》(Handelsblatt)此后援引知情者消息稱,在上述會談中,Richard Grenell告訴三位CEO,如果歐洲撤除對美汽車關稅,作為交換,特朗普也會撤走對歐盟汽車關稅。
目前,美國汽車進入歐盟市場需繳納10%的關稅,而歐盟汽車進入美國市場的關稅稅率僅為2.5%。
但在約兩周前,歐盟開始對美國價值28億美元的進口商品征收25%的報復性關稅時,特朗普曾表示,或將會對歐盟組裝的進口汽車征收20%的關稅。
歐盟委員會次日稱,如果特朗普真的對歐盟汽車實行新的關稅政策,那么歐盟將“別無選擇,只能反擊”。
華爾街見聞此前提到,美東時間上周日英國《金融時報》報道稱,歐盟在向美國商務部提交的一份報告中警告稱,如若美國征收懲罰性汽車關稅,那么歐盟將和其他主要經濟體一同對此展開反制措施,可能涉及2940億美元的貿易,占2017年美國商品出口的19%。
汽車出口是歐盟最重要的一筆生意。按金額計,僅僅是德國,就貢獻了全球超過20%的汽車出口量,是全球最大的汽車出口國。排在其后的日本貢獻了約13%的出口量,美國占比7.2%,居第三位。
6月底,寶馬、大眾等德國汽車制造商就曾提議歐美汽車零關稅。《華爾街日報》當時報道稱,為了讓特朗普政府收回對歐盟進口汽車加增關稅的威脅,所有德國汽車制造商做出了一個大膽的提議:徹底取消美國和歐盟之間所有汽車關稅。
德國車企的積極反應體現出潛在的關稅風險對他們的傷害之大。受特朗普汽車關稅威脅印象,奔馳制造商戴姆勒、大眾、寶馬股價一路下跌,當時三家汽車巨頭總市值蒸發(fā)超過200億美元。
來源:華爾街見聞
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