7月10日，在中德兩國總理的見證下，魏建軍在德國柏林跟寶馬簽下了合資經(jīng)營合同。7月11日上午他飛回北京，下午即火速召開媒體座談會(huì)。盡管沒有喘息的時(shí)間，馬不停蹄的魏建軍臉上并無倦意，面對(duì)一百多家媒體，他有話要說。

“我們是自由戀愛，雙方已經(jīng)談了兩年，這次簽約只不過是訂婚儀式而已?！蔽航ㄜ娬f，此前，長城并非不想跟寶馬這樣的知名車企合資，只不過由于國家政策的限制，這樣的好事輪不到民營企業(yè)?！艾F(xiàn)在，長城作為民營車企能夠跟寶馬成立合資公司，是國家深化改革的成果。我相信，民營企業(yè)的合資是最有質(zhì)量的合資，我們將會(huì)成為合資的標(biāo)桿?！?/p>

長城和寶馬合資，都是為了推動(dòng)各自的全球化

寶馬為什么會(huì)選擇長城？長城又為什么會(huì)選擇寶馬？

對(duì)于這兩個(gè)很多人關(guān)心的問題，長城汽車股份有限公司副總裁趙國慶的回答只有四個(gè)字：信心和認(rèn)同。

從2016年2月雙方簽訂保密協(xié)議起，趙國慶就是長城方面的負(fù)責(zé)人。他說，雙方對(duì)彼此有信心，這是合作的基礎(chǔ)。雙方相信，長城高效率的工業(yè)生產(chǎn)與寶馬的全球化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，會(huì)為中國品牌全球化與外資國際品牌全球化樹立一個(gè)新的標(biāo)桿。

而認(rèn)同則包括流程認(rèn)同和技術(shù)認(rèn)同?！霸诹鞒躺希瑢汃R有成熟、規(guī)范、系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程體系，而長城是一家年輕的車企，流程比較靈活，能夠快速應(yīng)對(duì)市場。在技術(shù)層面，雙方也是相互認(rèn)同的，我們每兩周都會(huì)有面對(duì)面的溝通，要么在保定，要么在德國?！?/p>

實(shí)際上，早在今年五月份，魏建軍在接受媒體提問時(shí)曾透露：多年來長城在研發(fā)、設(shè)施上的投入一直很大，內(nèi)部的說法是“舍得過度投資”，“正因?yàn)榭粗辛诉@一點(diǎn)，寶馬才會(huì)選中我們。”長城能走到今天，跟他奉行的文化“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”有關(guān)，這句話被鐫刻在長城的每座建筑物上。魏建軍說，這是長城對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的敬畏之心，因?yàn)樵燔囯y，要求的人才、技術(shù)和投資都是頂級(jí)的。

自從2016年簽署了保密協(xié)議后，雙方進(jìn)行了多次的溝通和洽談，相互從研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量等維度考察和評(píng)價(jià)對(duì)方，最后的結(jié)果是寶馬對(duì)長城目前取得的成果以及長城產(chǎn)品的質(zhì)量表現(xiàn)非常認(rèn)可，長城也看到了寶馬國際運(yùn)營的能力，因而能夠一拍即合。在2017年雙方簽訂合作意向書時(shí)，寶馬只占小股比，但經(jīng)過雙方后來的討論，達(dá)成的共識(shí)是雙方成立的合資公司，既是長城全球戰(zhàn)略的重要部分，也是寶馬全球戰(zhàn)略的重要部分，從而確定了各占50%的股比。

值得一提的是，長城和寶馬的合資合同雖然剛剛才簽署，但雙方在產(chǎn)品研發(fā)方面已經(jīng)取得了階段性的成果，因?yàn)樵谇⒄労腺Y合同的同時(shí)，就已啟動(dòng)了產(chǎn)品研發(fā)工作。目前，同步研發(fā)的工作一直在緊鑼密鼓地開展，每一周的工作至少要有幾十個(gè)視頻會(huì)議，每兩周都會(huì)有面對(duì)面的會(huì)議，或者是在保定，或者是在慕尼黑，雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)面對(duì)面溝通討論技術(shù)方案。

“合資公司平臺(tái)上的產(chǎn)品，要滿足全球市場上不同國家、不同區(qū)域、不同客戶在品牌和價(jià)格上的不同要求，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們當(dāng)前的進(jìn)展是，所有在技術(shù)方面的問題基本都關(guān)閉，能夠確保項(xiàng)目順利的開展和運(yùn)行?！?nbsp;

新能源積分盈利將平分，合資公司也會(huì)生產(chǎn)燃油車

“你們?yōu)槭裁磿?huì)把合資公司命名為光束汽車呢？”有媒體問道。

“雙方都希望合資公司能夠作為一個(gè)獨(dú)立的第三方參與市場競爭，在名字中不要有寶馬也不要有長城。我們最終選擇了叫光束，因?yàn)楣馐褪枪饷鳎材軌蜃屓寺?lián)想到新的清潔能源，光束就是光明，還寓意著雙方合作的未來是光明的?！壁w國慶答道。

魏建軍則介紹，長城和寶馬的合資公司將開啟一種全新的模式：不是簡單的一方提供圖紙，另一方提供工廠的模式，也不是針對(duì)中國市場特設(shè)。合資公司從產(chǎn)品定義、研發(fā)階段就面向全球消費(fèi)者，采用寶馬的全球研發(fā)、生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮長城汽車在本地化生產(chǎn)、配套、管理等領(lǐng)域的強(qiáng)大能力，充分利用中國在新能源汽車領(lǐng)域的政策、技術(shù)、配套資源等方面的優(yōu)勢，不僅為中國，更是為全球主要市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

按照規(guī)劃，光束汽車的第一款車型將于2021年推出，這款車將使用合資公司的全新品牌，定位于緊湊型SUV，續(xù)駛里程達(dá)到500公里。這款車空間大，耗電量低，整車的質(zhì)量輕，品質(zhì)與MINI一樣。

在銷售渠道方面，光束汽車將充分利用兩個(gè)股東現(xiàn)有的渠道資源。其中，MINI品牌的純電動(dòng)車會(huì)利用寶馬現(xiàn)有的銷售渠道進(jìn)行銷售，包括國內(nèi)和國際市場；而新品牌的車型，則將利用長城汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

由于光束汽車是寶馬MINI全球戰(zhàn)略的一個(gè)重要部分，除了生產(chǎn)MINI的純電動(dòng)車之外，他們還將生產(chǎn)燃油車。趙國慶說，“燃油車主要是為了滿足全球市場的需求，而針對(duì)中國市場的主要是新能源車。燃油車后續(xù)的規(guī)劃和詳細(xì)計(jì)劃雙方還在討論當(dāng)中，我們在建立合資公司之初范圍是廣泛的，但具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和車型雙方正在討論?！?/p>

在長城和寶馬正式簽約之前，外界多有這樣的猜測：兩者之所以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，重要原因是迫于雙積分壓力。那么，合資公司的新能源積分將如何分配呢？趙國慶表示，今后新能源積分將是合資公司收入的來源之一，收入所得將會(huì)按照雙方的股比進(jìn)行分配，目前是各占50%。

長城并不會(huì)由于跟寶馬合資而變化太大，但將在“國際化”上受益

跟寶馬的合資，將對(duì)長城產(chǎn)生什么樣的影響？這是很多人關(guān)心的問題。有媒體問道，合資公司的成立，勢必會(huì)引入大量國際化人才，這會(huì)不會(huì)促使長城形成更開放的公司文化和人才戰(zhàn)略？

“關(guān)于更加開放，我想更正一下，因?yàn)殚L城本來就是很開放的，我們本來就不是封閉的，有很多的外國專家?！蔽航ㄜ娬f，合資公司的人才肯定會(huì)是在全球范圍內(nèi)挑選，但外籍專家未必就真的比中國專家優(yōu)秀，“實(shí)際上中國有很多工程師也是非常好的，而且管理團(tuán)隊(duì)管得非常細(xì)致，非常優(yōu)秀?！?/p>

不過，長城和寶馬的合資公司很可能會(huì)采購長城自主研發(fā)的動(dòng)力電池，但也不排除采購第三方的動(dòng)力電池。魏建軍說，“合資公司的供應(yīng)鏈，必須是在成本、質(zhì)量和交付等綜合考量最優(yōu)的，在有競爭力的前提下，長城的供應(yīng)鏈?zhǔn)强梢詤⑴c的，我們現(xiàn)在也正在并行開展這項(xiàng)工作。”

在下午的媒體座談會(huì)上，魏建軍多次強(qiáng)調(diào)，合資公司光束汽車的品牌，和長城的現(xiàn)有品牌定位上沒有交集。合資公司有合資公司的經(jīng)營戰(zhàn)略，而長城還是會(huì)堅(jiān)持SUV品牌，也不會(huì)影響長城的新能源品牌歐拉。

在魏建軍看來，長城并不會(huì)由于和寶馬合作，就會(huì)產(chǎn)生什么特別大的變化。因?yàn)楸緛黹L城就是一個(gè)很開放的公司，雖然總部在保定，但早已打造了一個(gè)全球化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有各種各樣的人才?！拔覀儚难邪l(fā)到營銷到生產(chǎn)基地都已經(jīng)海外化了，而在海外的營銷都是盡可能本地化，比如在俄羅斯、澳洲、南非這些大的市場上，都是靠本地化和國際化的力量在推動(dòng)，而不是我們一味地派出人員。”

不過，魏建軍很期待長城和寶馬的合作，為長城在“走出去”方面帶來巨大的價(jià)值。“在海外市場，我們在產(chǎn)品上的挑戰(zhàn)并不大，挑戰(zhàn)大的是品牌本地化的運(yùn)營和駕馭能力——如何在融合當(dāng)?shù)匚幕?，打造本土化品牌，并建立一個(gè)有效的生產(chǎn)組織和網(wǎng)絡(luò)，以及應(yīng)對(duì)各國各地區(qū)的法律法規(guī)。在海外營銷網(wǎng)絡(luò)的管理上，我們相信能夠從長城和寶馬的合資中學(xué)到很多，減少交學(xué)費(fèi)的時(shí)間和成本，我們會(huì)更努力地向高端市場進(jìn)軍?！?/p>

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