特斯拉這一品牌在新能源汽車中可為可謂是實力非常強勁的，堪稱新能源車企中的標桿。而殊不知有這么一個汽車公司，它雖比特斯拉成立晚了三年，但是其電動技術(shù)卻是可以與特斯拉分庭相抗的，這個汽車公司就是——Fisker。

Fisker是由汽車設(shè)計師Henrik Fisker以自己的姓氏創(chuàng)立的電動汽車公司，但因為經(jīng)營不善，F(xiàn)isker并沒有像特斯拉那般成功，在2012年公司破產(chǎn)之后，被萬向集團收購，但是他并沒有把公司名字賣給萬向，而在蟄伏多年之后于2016年再次成立了電動汽車公司Fisker lnc。而據(jù)相關(guān)消息獲悉，涅槃重生的Fisker即將在華建廠。

Henrik Fisker雖然并不是一個成功的創(chuàng)業(yè)者，但是他卻是位出色的汽車設(shè)計師。著名的寶馬Z8阿斯頓馬丁V8 Vantage和阿斯頓馬丁DB9都是出自他的手筆，而他創(chuàng)立的汽車品牌中也有這么一款出色的超跑——Fisker Karma。

作為Fisker旗下的一款混動超跑，F(xiàn)isker Karma在外觀上極具沖擊力，凹凸有致的車體，富有美感，獨有的22寸環(huán)形葉片鋁合金車輪，很是別致。

而其車頂則是采用無縫太陽能板，能將太陽輻射轉(zhuǎn)化為電能，這樣的創(chuàng)新即使是在新能源汽車中是很少見的。

值得一提的一點是它的排氣口設(shè)計，其排氣口并沒有如普通的車輛一般安置在車尾，而是借鑒了老式螺旋槳飛機將排氣管安置在側(cè)翼子板的下方，這一設(shè)計可謂是賺足了人們的眼球。

內(nèi)飾方面，儀表盤采用全液晶式設(shè)計，整車的音響以及空調(diào)系統(tǒng)都是采用全觸摸式控制，非常有科技感，車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，幾乎能觸摸到的地方都覆蓋了。

中控臺配備的是一款10．2英寸的巨大液晶顯示屏，近乎所有功能都能在這顯示屏上實現(xiàn)。

動力方面，F(xiàn)isker Karma搭載的是由一臺來自通用汽車的2．0T渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電動馬達組成的混動系統(tǒng)，最大功率可達296KW，同時在電動馬達的配合下可以達到1300Nm的峰值扭矩輸出，百公里加速僅需5．9秒，最高時速可達200km／h，在純電動模式下，該車的續(xù)航里程可達80公里左右，動力方面作為一款混動超跑，還是非常不錯的。

近日，F(xiàn)isker的創(chuàng)始人Henrik Fisker來到了杭州，計劃為其在中國建汽車制造廠及其電池制造廠進行選址，這是繼特斯拉之后，第二家計劃在華建廠的美國新能源汽車公司。

作為一家曾經(jīng)能與特斯拉比高的新能源汽車公司，F(xiàn)isker實力是毋庸置疑的，其旗下就不乏有Fisker Karma等優(yōu)秀車型。雖然因為經(jīng)營不善而導(dǎo)致公司破產(chǎn)，但是Henrik Fisker并沒有就是倒下，而是越挫越勇，重新成立了一家公司，并推出了又一款優(yōu)秀車型Emotion。而涅槃重生之后的Fisker選擇在這個時候計劃在華建廠，是不是后續(xù)會有重頭戲要上演呢？

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