1、國務(wù)院發(fā)布推進國有資本投資、運營公司改革試點的實施意見

7月30日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進國有資本投資、運營公司 改革試點的實施意見》，通過改組組建國有資本投資、運營公司，構(gòu)建國有資本投資、運營主體，改革國有資本授權(quán)經(jīng)營體制，完善國有資產(chǎn)管理體制，實現(xiàn)國有資本所有權(quán)與企業(yè)經(jīng)營權(quán)分離，實行國有資本市場化運作。發(fā)揮國有資本投資、運營公司平臺作用，促進國有資本合理流動，優(yōu)化國有資本投向，向重點行業(yè)、關(guān)鍵領(lǐng)域和優(yōu)勢企業(yè)集中，推動國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整等。

來源：第一電動網(wǎng)

2、交通部：加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術(shù)文件

日前，交通運輸部印發(fā)了《自動駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》，并首次認定了自動駕駛封閉場地測試基地后，目前在推進自動駕駛測試及技術(shù)發(fā)展方面最新工作進展。接下來，交通運輸部將進一步重視和支持自動駕駛技術(shù)健康發(fā)展，組織開展廣泛調(diào)研、加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術(shù)文件以及組織有關(guān)單位開展自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)體系研究等。

來源：第一電動網(wǎng)

3、上海上半年推廣新能源汽車21604輛，同比增長近七成

上海新能源汽車推廣量增長迅速。上海市經(jīng)信委表示，2018年上半年，上海新能源汽車推廣達21604輛，同比增長69.1%。其中，純電動新能源汽車占比28.2%，私人領(lǐng)域推廣量占比從2018年一季度的60%增至73%。

來源：澎湃新聞網(wǎng)

4、北京巡游出租車8月1日起加收1元燃油附加費

7月30日，北京市發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，北京市自2018年8月1日起巡游出租車（不含電動車）每運次加收1元燃油附加費。

來源：新華網(wǎng)

5、電咖汽車完成25億元Pre-A輪融資 籌劃推高端品牌Enovate

7月27日，電咖汽車董事長張海亮表示，籌劃推出高端品牌“Enovate“，電咖汽車兩個品牌未來的關(guān)系和品牌架構(gòu)將類似于寶馬的BMW和MINI品牌的關(guān)系，不在同一個平臺下生產(chǎn)，并分別在兩個品牌下售賣。新品牌旗下首款產(chǎn)品將作為中大型純電動SUV面世，預(yù)計將于今年下半年亮相，明年上半年發(fā)布。

來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)

6、NEDC續(xù)航600km，廣汽新能源2019年將推兩款新車

廣汽新能源車公布了最新的車型規(guī)劃，明年上半年將推出 NEDC 續(xù)航 500km 的純電動轎車，下半年將推出 NEDC 續(xù)航為 600km 的 5 座純電動 SUV。此外明年將打造第二代純電專屬平臺，廣汽新能源只能生態(tài)工廠也將在今年年度落成。

來源：新出行

7、金龍汽車：新能源客車銷量大增 上半年凈利翻番

金龍汽車7月30日晚間披露2018年半年報，上半年實現(xiàn)營收90.29億元，同比增長57.23%；實現(xiàn)凈利7919萬元，同比增長106.41%；基本每股收益0.1元。上半年銷售新能源客車5860輛，同比增549.67%，同比增幅遠高于行業(yè)。

來源：新浪汽車

8、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟稱雄歐電動車市場 上半年銷量增5.1%

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟公布了2018年上半年該聯(lián)盟在歐洲市場的電動汽車銷售數(shù)據(jù)。該聯(lián)盟表示，2018年至今，其成員公司汽車總銷量比2017年上半年增長了5.1%，創(chuàng)下5,538,530輛的新紀(jì)錄。市場對跨界車、運動型多功能車、皮卡和零排放的電動以及插電式混合動力車的需求有所增加。其中，日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）今年迄今已售出逾4.7萬輛，成為2018年歐洲大陸最暢銷的電動汽車。

來源：網(wǎng)易汽車

9、張海亮的新豪華團隊 上汽大眾6大高管加盟電咖

7月31日，電咖汽車將發(fā)布全新高端品牌，旗下首款產(chǎn)品定位中大型SUV。這款SUV將于紹興工廠投產(chǎn)，而在工廠600名員工中，有60-70余位來自上汽大眾；并且在8位高管中，有6位來自上汽大眾，且均有20余年造車經(jīng)驗，是電咖汽車品質(zhì)的頂梁柱。

來源：網(wǎng)上車市

10、媒體：ofo和滴滴談判接近尾聲 收購價格一再降低

7月30日，據(jù)知情人士消息，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購一事有過多次接觸，“滴滴還在不斷降價，每談一次價格就要折損一次，還有說法是現(xiàn)在滴滴的出價已經(jīng)按照人民幣來計算了”。針對這一消息，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信表示，“不存在的事”。

來源：華爾街見聞

11、美歐貿(mào)易關(guān)系緩和 法國車企擔(dān)憂利好中國競爭對手

繼7月25日歐盟和美國就貿(mào)易關(guān)稅問題進行會談后，特朗普同意暫時擱置對歐盟進口汽車加征關(guān)稅。雙方將協(xié)商達成一項降低工業(yè)關(guān)稅的協(xié)議，特朗普甚至提出了完全消除貿(mào)易壁壘的可能性，使雙方貿(mào)易關(guān)系得到了緩和，避免了貿(mào)易戰(zhàn)。然而，德國作為歐洲最大的汽車出口國，對此相應(yīng)積極，全民歡呼；法國汽車行業(yè)卻對此感到擔(dān)憂甚至反對；中國車企或從中獲益。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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