1、北京2018年第4批地補(bǔ)明細(xì)公示：5家車企瓜分1136.5萬(wàn)元補(bǔ)貼

8月15日，北京市經(jīng)信委公示，2018年第四批新能源汽車補(bǔ)助資金共涉及225輛，擬撥付資金1136.5萬(wàn)元。獲得第4批財(cái)政補(bǔ)貼的企業(yè)有：浙江吉利汽車有限公司，10輛純電動(dòng)乘用車獲得55萬(wàn)元補(bǔ)助資金；北京汽車股份有限公司，134輛純電動(dòng)乘用車獲得636萬(wàn)元補(bǔ)助資金；榮成華泰汽車有限公司，38輛純電動(dòng)乘用車獲得209萬(wàn)元補(bǔ)助資金；比亞迪汽車工業(yè)有限公司，17輛純電動(dòng)乘用車獲得93萬(wàn)元補(bǔ)助資金；比亞迪汽車有限公司，26輛純電動(dòng)乘用車獲得143萬(wàn)元補(bǔ)助資金。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、小鵬G3展開新一輪優(yōu)惠預(yù)訂，將于年底量產(chǎn)并啟動(dòng)交付

8月15日晚，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩宣布，智能電動(dòng)SUV小鵬G3即將于年底規(guī)模化量產(chǎn)并啟動(dòng)消費(fèi)者交付，即刻展開新一輪優(yōu)惠預(yù)訂，所有預(yù)訂優(yōu)惠信息都會(huì)在全新上線的小鵬汽車官網(wǎng)、App和微信公眾號(hào)同步公布。據(jù)了解，小鵬汽車第三階段的預(yù)定方案同樣有兩組可選擇：支付10,000元不可退定金的預(yù)定車主可享受4年或10萬(wàn)公里內(nèi)免費(fèi)充電、終身質(zhì)保、優(yōu)先交付和個(gè)性紀(jì)念標(biāo)牌等四重特權(quán)，支付1,000-10,000元意向金的預(yù)定車主則享有意向金1.5倍抵扣實(shí)際購(gòu)車款和終身質(zhì)保兩重特權(quán)。 

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、分析師：蘋果汽車最快2023年上市

知名分析師郭明錤在向投資者發(fā)布的報(bào)告中提出，快速發(fā)展的服務(wù)組合、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的未來(lái)發(fā)展前景以及神秘的蘋果汽車項(xiàng)目將推動(dòng)蘋果市值邁向2萬(wàn)億美元。除了預(yù)計(jì)蘋果汽車很可能在2023年至2025年推出以外，郭明錤對(duì)于傳說(shuō)中的“蘋果汽車”項(xiàng)目并未提供過多信息。目前還不清楚郭明錤是如何推算出這一日期的，但是他預(yù)計(jì)蘋果會(huì)抓住汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變機(jī)遇。

來(lái)源：新浪汽車

4、樂視網(wǎng)漲停后提示風(fēng)險(xiǎn)：與FF無(wú)股權(quán)或合作關(guān)系

樂視網(wǎng)(300104)8月15日午間發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告稱，當(dāng)日上午公司股價(jià)漲停，發(fā)現(xiàn)有部分網(wǎng)媒報(bào)道了《恒大在中國(guó)設(shè)FF運(yùn)營(yíng)總部 十年后年產(chǎn)能達(dá)500萬(wàn)輛》等文章。對(duì)于報(bào)道提及的內(nèi)容，公司稱目前不了解Faraday Future（FF）的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)其未來(lái)生產(chǎn)及銷售情況不知情，亦不直接或間接持有FF任何權(quán)益，且與FF無(wú)股權(quán)關(guān)系或任何合作關(guān)系。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

5、廣汽兩名前高管加盟恒大法拉第未來(lái)

8月14日，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)在廣州正式揭牌，該企業(yè)管理層也同時(shí)集體亮相，包括恒大集團(tuán)總裁兼法拉第未來(lái)集團(tuán)董事長(zhǎng)夏海鈞，恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長(zhǎng)兼恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)董事長(zhǎng)彭建軍，以及恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)總裁袁仲榮和恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)COO高景深等。袁仲榮、高景深皆是來(lái)自廣汽集團(tuán)的前高管。其中，袁仲榮是經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的老汽車人，在1997年加入廣汽，曾擔(dān)任過廣汽豐田董事長(zhǎng)、廣汽副總經(jīng)理等職位，他是去年8月辭去廣汽集團(tuán)董事、副董事長(zhǎng)的職位，如今加入造車新勢(shì)力的隊(duì)伍。而原廣汽豐田副總經(jīng)理高景深則是在2015年跳槽樂視到出任樂視超級(jí)汽車（中國(guó)）有限公司副總裁，現(xiàn)又加盟恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）。

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)

6、北汽新能源EX3諜照曝光 續(xù)航476公里

近日，一組北汽新能源EX3實(shí)車路試諜照曝光，新車作為一款A(yù)0級(jí)純電動(dòng)跨界車將于年底上市。此前該車的概念版本已于北京車展亮相。新車綜合工況續(xù)航里程達(dá)476公里，遠(yuǎn)超同級(jí)別對(duì)手。

來(lái)源：58車

7、南瑞大功率充電樁樣機(jī)將完成最后試驗(yàn) 10分鐘充滿一輛車

南瑞集團(tuán)用電公司總經(jīng)理徐石明透露，預(yù)計(jì)在今年年底，南瑞600千瓦的大功率充電樁樣機(jī)將完成最后的試驗(yàn)，形成產(chǎn)品?！叭绻眠@款大功率充電樁，滿功率去給一輛續(xù)航里程在400-500公里的新能源汽車充電，10-15分鐘就夠了，這比當(dāng)前在普通公共充電樁上充電快10倍以上。因?yàn)殡娏髁看?，大功率充電槍連接充電樁的連接線設(shè)計(jì)得更粗，是普通線的1.5倍?！痹诖蠊β食潆姌兜难兄七^程中，大功率充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也在同步推動(dòng)，南瑞參與其中，預(yù)計(jì)2019年國(guó)標(biāo)將出臺(tái)。

來(lái)源：南報(bào)網(wǎng)

8、山東重工集團(tuán)實(shí)控中通客車

8月14日，中通客車(000957)發(fā)布公告稱，中通客車實(shí)際控制人由山東交通工業(yè)集團(tuán)正式變更為山東重工集團(tuán)，此次中通客車股權(quán)劃撥的完成，標(biāo)志著山東重工集團(tuán)與山東交工集團(tuán)兩家企業(yè)戰(zhàn)略重組宣告完成。

來(lái)源： 證券日?qǐng)?bào)

9、鄭州市首批氫燃料電池公交即將上路 

鄭州市首批3輛氫燃料電池公交車即將投入727路公交線路運(yùn)行，標(biāo)志著宇通客車自主研發(fā)、制造的氫燃料電池公交車全面進(jìn)入商業(yè)示范運(yùn)行階段。預(yù)計(jì)到今年10月底，鄭州市公交將有20輛氫燃料電池客車上線運(yùn)營(yíng)，還將開通首條燃料電池公交示范線路。

來(lái)源：鄭州日?qǐng)?bào)

10、特斯拉成立特殊委員會(huì)評(píng)估私有化

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月14日，特斯拉董事會(huì)組建了特殊委員會(huì)，以評(píng)估其首席執(zhí)行官馬斯克關(guān)于退市的建議，但是馬斯克目前并沒有提出正式提議，并且仍在就聘請(qǐng)顧問一事進(jìn)行商談。

來(lái)源：蓋世汽車

11、一汽與南航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

日前，中國(guó)一汽與南方航空在廣州南航總部簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來(lái)雙方將在多個(gè)層面推進(jìn)深度合作，建立全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在探索出行新模式方面，依托中國(guó)一汽和紅旗品牌強(qiáng)大的汽車制造和銷售實(shí)力、移動(dòng)出行等資源優(yōu)勢(shì)，以及南方航空的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，雙方將探索以解決終端客戶出行服務(wù)為基礎(chǔ)，共建出行服務(wù)生態(tài)圈。

來(lái)源：新浪汽車

12、奔馳EQC最大續(xù)航500km 有望于9月4日發(fā)布

日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝出了一張奔馳EQC的內(nèi)飾圖片，新車為奔馳EQ品牌旗下的純電動(dòng)SUV車型，或?qū)⒂?018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布，未來(lái)有望于2019年初在海外上市。據(jù)悉，新車基于MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，其最大續(xù)航里程超500km。

來(lái)源：騰訊汽車

13、福特子公司與阿里云簽署合作備忘錄 在華啟動(dòng)車聯(lián)云平臺(tái)

8月14日，福特智能出行有限責(zé)任公司旗下子公司Autonomic與阿里巴巴旗下阿里云日簽署合作備忘錄，計(jì)劃在中國(guó)推出由Autonomic打造的車聯(lián)云平臺(tái)（TMC）?；诎⒗镌频幕A(chǔ)架構(gòu)，TMC作為一款開放、安全、高效的軟件服務(wù)云平臺(tái)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序接口，賦能用戶快速開發(fā)更具商業(yè)價(jià)值的軟件應(yīng)用和服務(wù)，從而提升消費(fèi)者的車載互聯(lián)和出行體驗(yàn)，例如，優(yōu)化出行路線、智能化管理車隊(duì)、遠(yuǎn)程調(diào)配自動(dòng)駕駛車輛。

來(lái)源：騰訊汽車

14、博世投資地圖初創(chuàng)公司DeepMap 為實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛賦能

博世集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)投資部門羅伯特博世風(fēng)險(xiǎn)投資公司（RBVC）宣布已經(jīng)完成對(duì)地圖初創(chuàng)公司DeepMap Inc的投資。DeepMap公司位于加利福尼亞州，專為自動(dòng)駕駛車輛創(chuàng)建高精地圖以及解決自動(dòng)駕駛車輛定位問題，此次投資的具體金額尚未披露。

來(lái)源：蓋世汽車

15、德勤：預(yù)計(jì)汽車業(yè)五年內(nèi)將大規(guī)模采用區(qū)塊鏈技術(shù)

德勤近日發(fā)布《技術(shù)推動(dòng)顛覆市場(chǎng)汽車行業(yè)中的區(qū)塊鏈》稱，隨著汽車保有量和銷售模式的改變，未來(lái)五年內(nèi)汽車行業(yè)將迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，屆時(shí)汽車行業(yè)會(huì)大規(guī)模采用區(qū)塊鏈技術(shù)。在將研究范圍擴(kuò)大至未來(lái)出行、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車消費(fèi)者和其他重要行業(yè)趨勢(shì)后，結(jié)果表明區(qū)塊鏈機(jī)遇貫穿整條價(jià)值鏈。包括整車制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)和終端用戶在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)都存在區(qū)塊鏈機(jī)遇。以“精準(zhǔn)召回”為例，區(qū)塊鏈解決方案，能讓汽車制造廠商識(shí)別零件有缺陷的車輛，并進(jìn)行精準(zhǔn)的召回或發(fā)布服務(wù)公告。這樣不但能減少對(duì)顧客的干擾，也能降低召回過程成本。這一應(yīng)用也能追蹤召回狀態(tài)，如車輛已送至經(jīng)銷商進(jìn)行維修，或維修已完成等，便于向政府提交監(jiān)管報(bào)告。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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