1、蔚來汽車更新招股書 已生產2200臺蔚來ES8

8月29日，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）更新了招股書。文件顯示，蔚來汽車每股ADS的首次公開發(fā)售價格將介于6.25美元至8.25美元之間。截至目前，蔚來已經生產了2200臺蔚來ES8，已經交付1381臺，另外還有15761臺ES8訂單等待交付。

來源：新浪科技

2、長安汽車擬將新能源汽車資產劃轉至子公司新能源科技

長安汽車披露公告擬進行內部資產重組，將新能源汽車業(yè)務相關資產劃轉給全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司。長安汽車擬將公司擁有的新能源汽車業(yè)務相關的部分固定資產、存貨、其他應收款以及專利、專利申請權、軟件著作權和技術秘密以2018年5月31日為審計基準日，按經審計的賬面價值劃轉至全資子公司新能源科技。按照審計報告，截至5月31日，劃轉資產的資產總額為11.35億元。長安汽車表示，本次劃轉旨在調整公司內部業(yè)務架構和實施業(yè)務整合，有利于優(yōu)化資源配置，理順管理關系，促進公司更好發(fā)展。

來源：證券時報網

3、豐田2020年在華首推純電動車，對生產規(guī)模會有新規(guī)劃

豐田汽車透露該公司正在加足馬力開發(fā)純電動車，將于2020年在華首推C-HR和奕澤兩款EV，而且未來在華銷售占比也將比其他市場高。豐田加快電動化，未來在生產規(guī)模、在為EV、FCEV等新技術導入中國生產等方面皆會有規(guī)劃，遲點會有明確的措施，屆時會對外公布。

來源：第一財經

4、威馬再次澄清自燃事件，因員工強行通電導致 

8月29日，威馬汽車發(fā)表公開信，公布了近日公司一輛發(fā)生自燃車輛的更多細節(jié)，因一名研究院員工嚴重違反公司報廢車輛管理流程規(guī)定，將該報廢車輛強行通電，觸發(fā)了報廢車輛的短路風險，導致該報廢電池包發(fā)生自燃，火勢蔓延至座艙。該車輛生產于2017年10月，編號為ASE11710005#,裝配浙江谷神能源生產的圓柱形電芯電池包，該車輛作為威馬汽車早期試裝車輛，專門用于試驗認證使用。共行駛里程為5.7萬公里，包括高環(huán)、山路、高原、高寒、高溫測試，其中涉水測試后，后碰測試發(fā)生變形部分進水。經過系統(tǒng)絕緣檢查，該車電池包絕緣值低于質量標準。公司決定對該車進行報廢處理。此外，威馬汽車就報廢車輛管理出現(xiàn)的漏洞進行了說明，表示公司將對報廢車輛的管理機制進行系統(tǒng)整改。

來源：藍鯨汽車

5、FF董事長夏海鈞：FF91先美國量產 預計明年底國內量產

恒大總裁兼FF董事長夏海鈞表示，看運行的穩(wěn)定性等多項性能如何，F(xiàn)F 91量產車先在美國出，國內預計明年年底在廣州南沙建設。在美國先量產，量產完技術等方面較成型較成熟，然后在中國再量產，大規(guī)模生產應用是在中國。

來源：財聯(lián)社

6、許家印低調現(xiàn)身蔚來總部 隨全國政協(xié)經濟委員會調研考察

8月28日下午，政協(xié)委員許家印隨同全國政協(xié)經濟委員會“促進新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展”專題調研組一行調研蔚來汽車全球總部。蔚來汽車產業(yè)發(fā)展副總裁張洋陪同調研小組參觀講解。

來源：騰訊汽車

7、首批200輛純電動出租車9月將現(xiàn)申城街頭

9月起，強生、大眾約200輛純電動出租車將陸續(xù)出現(xiàn)在上海街頭，這也是上海出租車市場首次引入純電動車型。這批新能源車采用上汽榮威Ei5純電動車，運價還在制定過程中。新車型空間寬敞，車輛控制系統(tǒng)整合了營運狀態(tài)、計價、電子證照等信息，安全性能提升。同時新增二維碼掃碼支付、駕駛員人臉識別、安全主動監(jiān)控等全新功能。車上還有一鍵報警功能，司乘人員遇到突發(fā)情況時，能及時求救。

來源：上海發(fā)布

8、湖南江南汽車制造有限公司召回部分眾泰云100汽車

國家市場監(jiān)督管理總局29日消息，日前，湖南江南汽車制造有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2014年9月2日至2015年12月16日期間生產的部分眾泰云100汽車，共計17632輛。 

來源：證券時報網

9、深圳新能源物流車超過4萬輛

截至7月底，深圳市新能源物流車保有量已突破4萬輛，超過全市公交和出租車新能源汽車的總和。其中，1.15萬輛車已經接入深圳綠色貨運新能源車運行監(jiān)控公共服務平臺。

來源：深圳商報

10、日本經濟產業(yè)省召開官民協(xié)議會：日本2050年禁售燃油車 

近日，日本經濟產業(yè)省召開官民協(xié)議會并提出，到2050年，日本汽車廠商在全球銷售的乘用車都將實現(xiàn)電動化，即不再銷售新的純內燃機車型，而是電動汽車、燃料電池車或混合動力車。該會議由日本政府官員和經濟界代表聯(lián)合召開，日本經濟產業(yè)大臣世耕弘成，豐田、本田、日產等日本車企高管出席。在此次會議上，日本政府正式提出了到本世紀中葉，日本乘用車“全面電動化”的目標。此外，鑒于稀有金屬鈷在電池材料中不可或缺，為確保鈷的供應，日本經濟產業(yè)省官民協(xié)議會表示將在明年3月前建立一個新組織，屆時汽車廠商們將聯(lián)合采購鈷。日本還將推動電池技術研發(fā)，并制定電池評估方法指南，以便在二手電動汽車銷售時能夠以合適的價格進行交易。

來源：中國汽車報

11、日本組建財團做飛行汽車研發(fā) 波音空客位列其中

日本政府希望在未來的飛行汽車領域發(fā)揮決定性作用，特別是在立法和監(jiān)管領域。為實現(xiàn)這一目標，日本政府各部門組建了一個由21家公共和私人實體組成的財團，其中包括優(yōu)步（Uber）、波音（Boeing）、空客（Airbus）、日本航空（Japan Airlines）、全日空（ANA Holdings）、日本最大的快遞服務公司大和控股（Yamato Holdings），以及豐田支持的初創(chuàng)企業(yè)Cartivator等。該財團希望能在未來10年里推動飛行汽車商用化落地。

來源：環(huán)球網

12、百度與神州優(yōu)車達成戰(zhàn)略合作 打造百萬輛級智能網聯(lián)車隊

8月29日，百度與神州優(yōu)車達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于百度Apollo平臺在智能網聯(lián)、自動駕駛領域展開深度合作。根據(jù)協(xié)議，神州優(yōu)車將基于Apollo平臺，搭建自有車載OS，實現(xiàn)百萬輛級百度車聯(lián)網產品搭載，完成車輛的智能化升級。在自動駕駛領域，雙方將探索10萬輛級自動駕駛車隊的商業(yè)化運營，推動自動駕駛朝著量產和運營落地有效過渡，加速“自動駕駛+共享出行”的商業(yè)化應用。 

來源：第一電動網

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