今天下午，互聯(lián)網(wǎng)汽車方案提供商斑馬智行宣布獲得超16億元的首輪融資。本輪融資由國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)投，云鋒基金、尚頎資本跟投，是斑馬網(wǎng)絡(luò)成立以來(lái)的首次融資。斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛表示，此輪融資主要用于頂尖人才的引進(jìn)和前瞻性技術(shù)研發(fā)，以推進(jìn)各業(yè)務(wù)線迅速擴(kuò)張和生態(tài)開(kāi)放，繼續(xù)擴(kuò)大斑馬網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

作為全國(guó)首家由主機(jī)廠和互聯(lián)網(wǎng)公司共同投資組建的互聯(lián)網(wǎng)汽車方案提供商，斑馬智行在2014年7月由阿里巴巴和上汽集團(tuán)共同發(fā)起出資成立。2016年7月6日，搭載斑馬智行系統(tǒng)的榮威RX5正式上市。這款號(hào)稱全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車一經(jīng)推出便引發(fā)外界關(guān)注。與此前自主品牌車型銷量比例更多由中低配款式占據(jù)不同，時(shí)任斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO施雪松對(duì)億歐汽車記者透露，榮威RX5的銷量中75%都是具有聯(lián)網(wǎng)功能的中高配車型。至此，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一概念也因此一炮打響。

（斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO 郝飛）

隨后，斑馬智行還與名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、觀致、福特等企業(yè)建立了合作關(guān)系，目前已經(jīng)有超過(guò)16款車型搭載了斑馬智行系統(tǒng)，有超過(guò)50萬(wàn)輛不同品牌的互聯(lián)網(wǎng)汽車在路上行駛。

據(jù)介紹，斑馬智行方案是基于AliOS系統(tǒng)打造。該系統(tǒng)是阿里巴巴集團(tuán)正向研發(fā)的操作系統(tǒng)，與安卓、IOS在架構(gòu)和內(nèi)核上存在本質(zhì)不同。在阿里方面看來(lái)，這也是AliOS應(yīng)用在汽車端的最大優(yōu)勢(shì)。擁有了AliOS團(tuán)隊(duì)和技術(shù)作為底層支持，斑馬智行可以在和車廠溝通以及在車型適配的過(guò)程中獲得其他智能車機(jī)開(kāi)發(fā)者不具備的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)在車載智能系統(tǒng)領(lǐng)域，斑馬智行還將面臨日益復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。日前，比亞迪召開(kāi)了D++生態(tài)開(kāi)發(fā)者大會(huì)，宣布DiLink系統(tǒng)面對(duì)開(kāi)發(fā)者全面開(kāi)放。而騰訊車聯(lián)也在日前聯(lián)手廣汽新能源推出了首款搭載車型——GE3 530。同時(shí)，百度推出的“Apollo小度車載系統(tǒng)”也正對(duì)著智能汽車市場(chǎng)虎視眈眈。

需要承認(rèn)的是，在C端消費(fèi)者的實(shí)際使用層面，BAT分別推出的三種車載互聯(lián)系統(tǒng)還沒(méi)有形成足夠的差異化。大家的功能都差不多，體驗(yàn)也大同小異。因此，斑馬智行除了要快速迭代外，還需要連接更多服務(wù)，使用戶對(duì)于自己賬號(hào)所帶來(lái)的生活服務(wù)產(chǎn)生粘性。這才是斑馬智行未來(lái)要構(gòu)建的護(hù)城河。

不過(guò)億歐汽車了解到，斑馬智行的“出行生態(tài)朋友圈”已拓展至67個(gè)，覆蓋Tier1 、TSP、軟件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停車、加油、車險(xiǎn)、交通、救援、充電、通信娛樂(lè)、賬號(hào)、云平臺(tái)、支付、餐飲、自駕游等。相信隨著此輪融資的引入，斑馬會(huì)與繼續(xù)深化全面開(kāi)放戰(zhàn)略。唯有開(kāi)放，才能讓斑馬跑得更快更遠(yuǎn)。

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