1、中國恒大145億元入股廣匯集團(tuán) 成第二大股東

廣匯汽車、廣匯物流、廣匯能源24日晚同步公告，三家公司共同的控股股東廣匯集團(tuán)、實(shí)控人孫廣信與恒大集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《投資協(xié)議》，恒大集團(tuán)擬145億元入股廣匯集團(tuán)，持股40.964%成為第二大股東。三家公司均表示，上述協(xié)議簽署不改變控股股東地位，實(shí)控人未發(fā)生變化，對公司2018年度的總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)和營業(yè)收入、凈利潤等財(cái)務(wù)指標(biāo)不構(gòu)成重大影響。 

來源：中國證券網(wǎng)

2、吉利汽車擬13.44億元向吉利控股授予知識產(chǎn)權(quán) 

吉利汽車24日午間公告，公司與吉利控股訂立許可協(xié)議，同意向吉利控股授予知識產(chǎn)權(quán)及前景知識產(chǎn)權(quán)，吉利控股獲淮將知識產(chǎn)權(quán)及前景知識產(chǎn)權(quán)分授權(quán)予寶騰集團(tuán)，于許可期限內(nèi)于許可地域從事許可車型設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、推廣及分銷。知識產(chǎn)權(quán)的總許可費(fèi)用為13.44億元。

來源：證券時報(bào)

3、比克電池解國林：明年新能源汽車補(bǔ)貼或再退坡30% 電池企業(yè)壓力山大

9月20日，在中國電動汽車百人會舉辦的未來出行大會上，比克電池總裁解國林表示，明年新能源汽車補(bǔ)貼可能再下降30%，那時動力電池汽車將面臨前所未有的壓力。

來源：第一電動

4、北汽新能源下周A股上市 將與紳寶并網(wǎng)銷售

9月22日消息，北汽新能源將于下周在上海A股宣布掛牌上市。這意味著北汽新能源即將成為中國A股“新能源整車第一股”。同時北汽股份總裁陳宏良首次披露，在不久前的北汽集團(tuán)戰(zhàn)略研討中，北汽集團(tuán)正在考慮建立“北汽新能源聯(lián)合艦隊(duì)”，將電車、混動、油車力量整合，聚集發(fā)力，北汽股份紳寶、北汽新能源兩家公司逐步開放銷售授權(quán)。

來源：新浪汽車

5、吉利控股旗下全球首款量產(chǎn)飛行車10月預(yù)售

吉利控股集團(tuán)全資子公司、全球首家飛行汽車公司美國Terrafugia太力飛行汽車公司CEO Chris Jaran作為企業(yè)代表，在中國首次公開演講中透露，全球首款量產(chǎn)飛行汽車Transition?將于10月開啟預(yù)售，下一代概念產(chǎn)品TF-2也將于同月正式公布。Transition?為油電混合，可乘坐2人，需跑道起降。首批用戶對美國開放，中國市場將視情況而定，后期逐步發(fā)展到歐洲。

來源：新浪財(cái)經(jīng)

6、寶馬和奔馳計(jì)劃在柏林共同成立移動出行公司

據(jù)德國商報(bào)報(bào)道，戴姆勒和寶馬計(jì)劃共同發(fā)展汽車分時共享和順風(fēng)車業(yè)務(wù)，以應(yīng)對來自Uber等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的沖擊。但是目前還在爭取獲得歐盟的許可。

戴姆勒和寶馬合并分時租賃業(yè)務(wù)合并是一個大計(jì)劃，但是談判過程非常艱難：一年多以前兩家汽車巨頭就開始討論合并事宜。近期終于取得了重大進(jìn)展。本周四，兩家公司共同對外宣布，共同成立的分時租賃公司總部應(yīng)該會設(shè)在柏林。并且已經(jīng)向歐盟提交了成立公司的申請。

來源：第一電動

7、保時捷將停產(chǎn)柴油車 明年推出純電動車

近日，保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，由于碳排放規(guī)定趨嚴(yán)，保時捷將停止供應(yīng)現(xiàn)有車型的柴油車款，希望今后銷售擅長的產(chǎn)品，包括汽油車和混合動力車，并將從2019年開始生產(chǎn)純電動汽車。保時捷計(jì)劃到2022年投資60億歐元來開發(fā)電動汽車技術(shù)。

來源：證券時報(bào)

8、金康新能源汽車 瑞馳EV申報(bào) 最高車速155km/h

日前，工信部網(wǎng)站顯示重慶金康新能源汽車旗下純電動SUV的申報(bào)圖，新車命名為瑞馳EV。動力方面，新車搭載了最大功率為163馬力的驅(qū)動電機(jī)。申報(bào)信息顯示動力方面，該車搭載了由蘇州匯川技術(shù)有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動電機(jī)，最大功率為163馬力（120千瓦），最高車速可達(dá)155km/h，動力電池為三元鋰電池。

來源：搜狐汽車

9、廣西支持新能源汽車發(fā)展：買車按國標(biāo)20%補(bǔ)貼 停車費(fèi)減半

廣西壯族自治區(qū)人民政府近日出臺《支持新能源汽車發(fā)展的若干措施》，對生產(chǎn)新車型的新能源汽車企業(yè)給予適當(dāng)獎勵。此外，2018年至2020年，對消費(fèi)者購置新能源汽車產(chǎn)品的，自治區(qū)本級財(cái)政按國家標(biāo)準(zhǔn)一半的40%，即國家標(biāo)準(zhǔn)的20%給予補(bǔ)貼。對在廣西注冊登記的新能源汽車，在政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場和市政道路兩旁停車位進(jìn)行停車的，一律減半征收停車費(fèi)。

來源：新華社

10、江西新能源汽車產(chǎn)業(yè)沖刺“500億元”

今年1至7月，江西省新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2.2萬輛和2.4萬輛，同比增長37.5%和79%，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。按照規(guī)劃，到2020年，江西省新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)50萬輛，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入500億元。

來源：江西日報(bào)

11、人人車?yán)罱。盒袠I(yè)上下游團(tuán)結(jié)起來 加速二手新能源車流通

中國電動汽車百人會主辦的“GFM2018全球未來出行大會”在杭州召開。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車交易平臺，人人車CEO李健受邀出席并發(fā)表演講。李健認(rèn)為，中國新能源汽車市場前景廣闊，二手新能源車的置換期已經(jīng)到來，當(dāng)務(wù)之急是行業(yè)上下游緊密合作，建立更加智能化、規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，加速新能源二手車交易流轉(zhuǎn)。

來源：上海熱線

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