1、FF:第一輛FF91預(yù)量產(chǎn)車在FF洛杉磯總部進行第二階段測試
據(jù)Faraday Future (FF) 消息,第一輛FF91預(yù)量產(chǎn)車G2-8參加了“919 Futurist Day”活動后,剛剛在FF洛杉磯總部緊鑼密鼓的進行第二階段測試,在完成了底盤升級與高度調(diào)試后,將前往亞利桑那州進行空氣動力學(xué)以及滑行測試。
來源:第一電動網(wǎng)
2、摩拜起訴滴滴專利侵權(quán) 打響知識產(chǎn)權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn)
近日,北京摩拜科技有限公司(下稱“摩拜公司”)已向江蘇省蘇州市中級人民法院(下稱“蘇州中院”)提起四起專利侵權(quán)訴訟,案件被告均為北京小桔科技有限公司及其全資子公司杭州青奇科技有限公司。
據(jù)悉,四起訴訟所用專利涉及智能鎖和座椅升降調(diào)節(jié)技術(shù)。摩拜公司主張侵權(quán)的車型包括“青桔單車”的老款車型和新款EVO車型。摩拜公司認(rèn)為,兩被告未經(jīng)許可,以生產(chǎn)經(jīng)營為目的制造、使用、銷售和許諾銷售了侵害專利權(quán)的產(chǎn)品,已構(gòu)成侵權(quán),請求法院依法判令兩被告停止侵權(quán)行為,包括立即停止使用、制造、銷售和許諾銷售侵權(quán)產(chǎn)品的行為,銷毀侵權(quán)產(chǎn)品;判令兩被告共同向摩拜公司賠償經(jīng)濟損失,共計800萬元。
來源:鈦媒體
3、戴姆勒將與吉利合作在中國成立網(wǎng)約車合資公司
知情人士透露,戴姆勒將與吉利合作在中國成立網(wǎng)約車合資公司負(fù)責(zé)乘車和汽車共享服務(wù)。雙方將各持50%的股權(quán)。該公司將與滴滴出行直接競爭。目前,戴姆勒和吉利仍在談判討論合作細(xì)節(jié)。戴姆勒和吉利拒絕對此進行評論。
來源:彭博
4、確保電池供應(yīng)穩(wěn)定,大眾與LG成立特別小組
據(jù)外媒報道,為了提高電池的安全性,大眾汽車與韓國電池供應(yīng)商LG組成了一個特別工作組,并將保持較高的會面工作頻率,以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾汽車供應(yīng)電池產(chǎn)品。此次特別小組的成立,正是因為大眾汽車認(rèn)為在電池供應(yīng)過程中,由于使用了新的電池技術(shù),在電池生產(chǎn)、電池封裝等方面可能會存在問題隱患。
來源:第一電動網(wǎng)
5、特斯拉連跌五日,一周市值蒸發(fā)超百億美元
特斯拉已經(jīng)連跌五日,周一下跌4.3%,股價跌至18個月低位。一周之內(nèi),特斯拉市值蒸發(fā)超過100億美元。在美股盤后,麥格理重新覆蓋特斯拉,并給予其新跑贏大盤評級,目標(biāo)價為430美元,較周一的收盤價高72%。
來源:36氪
6、戴姆勒在美啟動建設(shè)新電池廠
據(jù)Auto Blog網(wǎng)站報道,戴姆勒10月5日表示將啟動在美國阿拉巴馬州建設(shè)一座電池工廠的工作。值得一提的是,上述電池工廠是戴姆勒對位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠投資10億美元予以升級的步驟之一。
戴姆勒此前已經(jīng)在上述工廠投產(chǎn)全新SUV車型GLE。戴姆勒目前在德國的卡門茨已經(jīng)擁有一座電池生產(chǎn)機構(gòu),未來其將在北京和曼谷建設(shè)更多電池工廠。
來源:網(wǎng)易汽車
7、Jeep將推插混版自由俠,有望2020年初上市
Jeep未來將推出插電混動版自由俠車型。此前Jeep曾制定2022年推出8款插電混動車型的計劃,而自由俠PHEV或?qū)⒊蔀槠涫卓畈咫娀靹影孳囆?,未來有望于將?020年初正式上市。新車將于意大利的梅爾菲工廠生產(chǎn),該工廠將花費大約兩億歐元進行生產(chǎn)線的改造以及準(zhǔn)備工作,工人將接受新技術(shù)的培訓(xùn),新發(fā)動機也正在開發(fā)中。
來源:億歐
8、雷克薩斯回應(yīng)國產(chǎn)傳聞:尚未有具體時間
針對日前路透社對雷克薩斯即將在華國產(chǎn)的報道,雷克薩斯(中國)相關(guān)人士表示,路透社報道不實,“我們一直在進行國產(chǎn)化議題的調(diào)研和考量,目前尚未有國產(chǎn)化的具體時間?!贝饲奥吠笀蟮婪Q,豐田已經(jīng)確定了雷克薩斯的國產(chǎn)方案,生產(chǎn)與供應(yīng)商調(diào)查的工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,日本首相安倍晉三或?qū)⒂诒驹略L華,豐田希望在此期間推動該計劃。
來源:21世紀(jì)經(jīng)濟報道
9、B2B二手車交易平臺平等車市獲熊貓資本數(shù)千萬元天使輪融資
專注于B2B的二手車交易平臺“平等車市”于今年八月份獲得熊貓資本數(shù)千萬元天使輪融資。創(chuàng)始人林哲透露,首輪投資金額使用于53%用于運營團隊的開支,持續(xù)優(yōu)化賦能車商的效果,穩(wěn)固B2B的三贏關(guān)系;43%用于產(chǎn)研團隊的開支,開發(fā)優(yōu)化平臺系統(tǒng)、智能檢測系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)和ERP系統(tǒng);4%用于后臺部門跟進提供支持服務(wù)等。
來源:獵云網(wǎng)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:鄧婭
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