10月18日，北京——今日，2018（第六屆）中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“IEEVChina”）在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重開幕，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比克電池”）作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋰電廠商攜全線高鎳電芯參展，除此前廣泛應(yīng)用的2.75Ah電芯及今年發(fā)布的3.0Ah電芯，其中的21700圓柱電芯也已于日前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，其容量為4.8Ah，達(dá)目前全球最高容量水平。此外，多款搭載比克高鎳811電芯產(chǎn)品的新能源出行工具也同期亮相展會(huì)，全方位展示了比克高鎳811材料體系的領(lǐng)先成果。

圖為比克攜高鎳全線產(chǎn)品出展

作為我國(guó)最具規(guī)模和影響力的節(jié)能與新能源汽車專業(yè)展覽展示平臺(tái)，每年10月召開的IEEVChina受到廣泛關(guān)注。而作為新能源汽車最重要的配套設(shè)施提供商，鋰電池廠商在此次展會(huì)上也倍受期待。今日，比克攜21700-4.8Ah、18650-2.75Ah、18650-3.0Ah等高鎳811全線圓柱電芯產(chǎn)品及搭載比克18650電芯的車用電池包及小米九號(hào)平衡車、哈啰助力車、Razor X Cruiser電動(dòng)滑板等覆蓋全出行場(chǎng)景的新能源出行工具參展，全面展示了比克探索高鎳811技術(shù)路線多年來(lái)的卓越成就。

圖為由比克18650電芯驅(qū)動(dòng)的車用電池包

早在2015年，比克便踏上了一條困難重重的高鎳探索之路，高鎳材料本身的不穩(wěn)定性決定了其極大的制作難度，對(duì)材料選擇、配比、制造環(huán)境、工程工藝等研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)和工藝也有極高要求。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，比克在正極材料成膜特性研究、硅和金負(fù)極材料選擇、電解液配方優(yōu)化等方面取得了卓越成就。2015年，中國(guó)首個(gè)高鎳+硅和金體系的18650圓柱電芯——比克18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品成功量產(chǎn)，也是首個(gè)在中國(guó)通過(guò)整包“熱失控”試驗(yàn)的產(chǎn)品。

圖為比克高鎳電芯產(chǎn)品

2018年被稱為高鎳811量產(chǎn)元年，市場(chǎng)需求和政策引導(dǎo)為高鎳電芯帶來(lái)了極高的關(guān)注度，與此同時(shí)其安全性與穩(wěn)定性問題也引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛討論。正如中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高教授所說(shuō)，電池安全是電池技術(shù)革命性突破的第一重點(diǎn)。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹表示：“比克堅(jiān)信，對(duì)于鋰電來(lái)講，安全是1，后面加很多個(gè)0就有價(jià)值，但如果安全沒有解決的話，去追求其他性能提升沒有意義。安全是新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線，作為把握著重要一環(huán)的鋰電廠商，比克將在不斷提高電芯能量密度和綜合性能的同時(shí)，以安全為核心，持續(xù)加大在解決鋰電池安全問題上的投入力度，以高能安全“芯”守護(hù)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。” 

以比克18650-3.0Ah電芯為例，比克自2015年開始研發(fā)這款電芯，經(jīng)歷了三年時(shí)間完成化學(xué)設(shè)計(jì)凍結(jié)和過(guò)程設(shè)計(jì)凍結(jié)，成功解決了高容量單顆電芯的定向爆破技術(shù)，落實(shí)整包中單顆電芯失效，整包完好的 ‘Fail-Safe’理念。從材料的選擇、配比、電芯設(shè)計(jì)到工程工藝的改進(jìn)，比克安全至上的理念貫穿始終。目前，比克電池已經(jīng)創(chuàng)造了累計(jì)裝車13萬(wàn)輛的安全行駛記錄，比克高鎳811電池目前已成功應(yīng)用于大眾、江淮、東風(fēng)、小鵬、零跑等多品牌車型。

今年五月，比克18650體系極致標(biāo)品18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品正式上市，相比2.75Ah產(chǎn)品其鎳和硅的含量再次提升，其中鎳含量超過(guò)80%。接下來(lái)， 比克18650-3.2Ah產(chǎn)品將按計(jì)劃推進(jìn)下線交付，能量密度超過(guò)250Wh/Kg。而比克21700系列的4.8Ah產(chǎn)品也已批量交付，是目前全球21700最高容量產(chǎn)品，達(dá)世界一流水平。

關(guān)于比克電池

比克電池于2001年在中國(guó)深圳成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子動(dòng)力電池、消費(fèi)類數(shù)碼電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及回收再利用于一體的國(guó)際領(lǐng)先新能源企業(yè)。在國(guó)內(nèi)擁有深圳比克動(dòng)力、鄭州比克電池兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋電芯、模組、整包，應(yīng)用于乘用車、巴士車、物流車、專用車等全系列車型。至今，公司動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)8GWh，累計(jì)裝車達(dá)13萬(wàn)輛，單車最長(zhǎng)行駛記錄超40萬(wàn)公里，占據(jù)國(guó)內(nèi)約30%市場(chǎng)份額，在國(guó)產(chǎn)三元?jiǎng)恿A柱電池領(lǐng)域電池供應(yīng)商中排名第一。 比克堅(jiān)持用智慧創(chuàng)造動(dòng)力，為新能源汽車打造一顆可信賴的“芯”！

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