據(jù)北京日?qǐng)?bào)9月3日訊，福田汽車(chē)宣布與德國(guó)英飛凌科技股份公司簽署合作備忘錄，將與英飛凌在新能源汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

　　英飛凌是全球發(fā)動(dòng)機(jī)的主要配套商，提供高效、移動(dòng)和安全的半導(dǎo)體解決方案，目前全球三分之一的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由英飛凌的處理器來(lái)控制。在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，英飛凌也有專(zhuān)長(zhǎng)，其用于純電動(dòng)車(chē)的電池主動(dòng)平衡解決方案，可以通過(guò)優(yōu)化電池管理系統(tǒng)軟、硬件，來(lái)增加純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航時(shí)間，該技術(shù)已在海外申請(qǐng)專(zhuān)利。

　　據(jù)介紹，純電動(dòng)汽車(chē)要使用多個(gè)電池組，但每個(gè)電池組的電量往往不盡相同，影響電池的使用效率。英飛凌的主動(dòng)平衡解決方案采用特制變壓器，可將電池單體中的能量轉(zhuǎn)移到電池包中，或者在各個(gè)電池包中轉(zhuǎn)移，解決電池單體電量不一致而產(chǎn)生的問(wèn)題，使電池使用時(shí)間增加10%，這對(duì)降低整個(gè)電池系統(tǒng)的成本具有重要意義。

　　目前的實(shí)驗(yàn)表明，福田汽車(chē)的自主電池管理系統(tǒng)在各項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，有望成為國(guó)內(nèi)首家在量產(chǎn)車(chē)型中采用主動(dòng)平衡電池管理系統(tǒng)的企業(yè)。

　　( 編輯/姜蒙 )

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