中共十八大以來，國有企業(yè)改革取得了新的重大進展和歷史性成就，國有企業(yè)的創(chuàng)新活力得到進一步釋放，并在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中主動作為，有力推進了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，體現(xiàn)了新舊動能的轉(zhuǎn)換，為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系做出了重大貢獻。

2018年11月2日，中國汽車評價研究院組織召開“中國汽車企業(yè)創(chuàng)新‘安亭指數(shù)’專家團走進北汽新能源暨北汽新能源創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研討會”。與會專家在聽取匯報后，對北汽新能源九年來的創(chuàng)新發(fā)展成果給予了充分肯定和高度評價，尤其是在全面深化國有企業(yè)改革方面，一致認為北汽新能源已走在全國前列。

牢記使命，勇做國企改革排頭兵

建立中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度，是國有企業(yè)的改革方向。其中的“特色”，就在于把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理的各個環(huán)節(jié)。國有企業(yè)黨組織發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用，歸結(jié)到一點，就是把方向、管大局、保落實。多年以來，北汽新能源始終堅持使命驅(qū)動，積極貫徹落實國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，心無旁鶩地致力于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，贏得了消費者和行業(yè)的認可，根本原因就在于國企黨建常抓不懈并落到實處。

“北汽新能源整個發(fā)展歷程都伴隨著體制機制的快速變革，九年來幾乎沒有錯過一個國企改革的浪潮，總是走在時代和行業(yè)的前列?！北逼履茉纯偨?jīng)理鄭剛在研討會上表示。從2009年成立國內(nèi)第一家獨立運營的新能源汽車有限責(zé)任公司，到2014年成為國內(nèi)第一個實現(xiàn)股份制改造的新能源汽車公司，再到2016年成為北京首批進行混合所有制改革的企業(yè)、2017年成為北京首批實現(xiàn)員工持股的市屬國有企業(yè)，進而在2018年成為中國新能源汽車行業(yè)第一個上市公司，北汽新能源用實際行動持續(xù)深化國企改革，勇做排頭尖兵。 

中央民族大學(xué)中國城市品牌評價中心主任解樹江評價：“北汽新能源所進行的股份改革、混合所有制改革以及員工持股等先進理念，每一步都緊跟國有企業(yè)改革的腳步。只有把新能源板塊作為獨立法人之后，責(zé)任才能特別清楚，這也反映出北汽集團的決心和對未來發(fā)展的信心，體現(xiàn)出了破釜沉舟的姿態(tài)，是取得成功得的重要一步?！笔聦嵣?，2009年是中國傳統(tǒng)車市場的“井噴之年”，各項經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，而新能源汽車在當(dāng)時并不為人們所了解，也不被人們所看好，但北汽新能源仍是毅然決然地走了過來。

中央民族大學(xué)中國城市品牌評價中心主任解樹江

落實新發(fā)展理念，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

習(xí)近平強調(diào)，要按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念的要求，推進結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新發(fā)展、布局優(yōu)化，使國有企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中發(fā)揮帶動作用。九年來，北汽新能源以電動化為突破口，以科技創(chuàng)新為核心，以全新的造車理念走出了一條全新的發(fā)展道路，深刻而全面地將新發(fā)展理念貫徹到企業(yè)治理當(dāng)中。

據(jù)鄭剛介紹，北汽新能源布局了六國八地的全球研發(fā)中心，掌握了國際領(lǐng)先的三電核心技術(shù)，構(gòu)建了全新平臺正向開發(fā)的新能源整車體系化能力，并以“達爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌發(fā)布為標(biāo)志，全面進入整車人工智能時代。同時，北汽新能源還秉持“開放共享戰(zhàn)略”，牽頭建設(shè)了國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，集中最廣范圍的優(yōu)勢資源，開展最深層次的合作融合，聯(lián)合共建世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地。在商業(yè)模式創(chuàng)新上，北汽新能源以“擎天柱計劃”對接能源與電力行業(yè)，進入能源管理與服務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)新能源汽車與可再生能源的融合發(fā)展；以“輕享出行”科技服務(wù)平臺為抓手，積極響應(yīng)共享經(jīng)濟的浪潮，通過服務(wù)轉(zhuǎn)型打造出行業(yè)務(wù)的高效未來。截至目前，北汽新能源已連續(xù)多年穩(wěn)居中國純電動汽車銷量第一，累計用戶近30萬，旗下產(chǎn)品在線總行駛里程超過37億公里。

中國科學(xué)技術(shù)信息研究所副所長、中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席研究員郭鐵成表示：“北汽新能源在國企改革方面走在了全國前列，堪稱國企改革的樣板，對于眾多地方國企、中央國企均有啟示作用?！?/p>

中國科學(xué)技術(shù)信息研究所副所長、中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席研究員郭鐵成

“青出于藍勝于藍，不同于藍”

“北汽新能源是一個新時代下的新型高科技創(chuàng)新公司。”中國汽車評價研究院院長李慶文表示，“北汽新能源脫胎于傳統(tǒng)車企，具有傳統(tǒng)車企優(yōu)秀的品質(zhì)，但又具有全新的特點，形成了自己獨特的企業(yè)基因。青出于藍勝于藍，而又不同于藍?！彼J為，北汽新能源的體制機制改革為其產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)發(fā)展提供了強大的動力，先進的體制機制決定了北汽新能源的戰(zhàn)略先進，先進的體制機制產(chǎn)生了正確的決策，讓北汽新能源抓住了汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的機會。

中國汽車評價研究院院長李慶文

誠如斯言，北汽新能源脫胎于傳統(tǒng)的國有汽車集團，在新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式的探索中逐漸形成了獨特的發(fā)展模式，正加速由制造型企業(yè)向制造服務(wù)型、科技創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以開放共享促進新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，助推中國由汽車大國邁向汽車強國。

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