剛剛開(kāi)設(shè)了首家直營(yíng)體驗(yàn)中心后，零跑汽車沒(méi)有停下腳步，計(jì)劃完成A輪融資，融資金額為25億元?！澳壳?，該輪融資已到賬近20億元?！绷闩芷噭?chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家采訪時(shí)說(shuō)。

據(jù)了解，此次A輪融資是由上海電氣集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海電氣）領(lǐng)投，紅杉資本、興業(yè)證券等跟投。其中，上海電氣是中國(guó)裝備制造業(yè)最大的企業(yè)集團(tuán)之一，旗下有電站、輸配電、重工、軌道交通、機(jī)電一體化、機(jī)床、環(huán)保、電梯、印刷機(jī)械等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

“我們十分高興能得到像上海電氣這樣擁有國(guó)資背景企業(yè)的青睞。”朱江明透露，本輪融資零跑將主要用于整車產(chǎn)品研發(fā)、三電核心技術(shù)研發(fā)以及市場(chǎng)推廣等領(lǐng)域。此外，在資源方面，本輪融資領(lǐng)投方上海電氣會(huì)在制造、電驅(qū)總成方面同零跑汽車有協(xié)同之處。

初步預(yù)計(jì)需融資100億元

事實(shí)上，成立于2015年的零跑汽車很少對(duì)外公布融資需求。去年12月，零跑汽車Pre-A輪融資已完成，融資額為4億元人民幣，紅杉資本領(lǐng)投。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，“不差錢”的零跑汽車得益于背后的“靠山”大華股份，在資金運(yùn)營(yíng)上壓力不大。對(duì)此，朱江明并不否認(rèn)。他認(rèn)為，大華股份使零跑汽車具有了較好積累，為零跑提供了資金與技術(shù)方面的支持。

目前，零跑汽車的兩輪融資總金額計(jì)劃達(dá)到29億元,兩次的融資金額均主要用于零跑汽車整車產(chǎn)品研發(fā)、三電核心技術(shù)研發(fā)以及市場(chǎng)營(yíng)銷等領(lǐng)域。

此次由上海電氣領(lǐng)投的A輪融資完成后，零跑汽車的股權(quán)架構(gòu)并不會(huì)發(fā)生改變。朱江明稱，接下來(lái)，零跑汽車仍會(huì)在不同階段，針對(duì)企業(yè)的發(fā)展需求陸續(xù)進(jìn)行融資，預(yù)計(jì)總共需要融資100億元。

“造車是一個(gè)資金密集型的行業(yè)，融資是必然的。但是零跑汽車的資金效率是非常高的，所以我們的融資工作并不會(huì)一味地求多求大。接下來(lái)，零跑汽車的融資工作還需持續(xù)進(jìn)行，分階段保證我們整體節(jié)奏的達(dá)成。”朱江明說(shuō)。

朱江明此前也曾表示，燒錢不是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司應(yīng)該一直走下去的路，造車也并非需要業(yè)內(nèi)盛傳的200億元，而是要在100億元以后實(shí)現(xiàn)造血能力。所以，零跑汽車需要在3年內(nèi)活下來(lái)，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)造血。

明年銷售目標(biāo)1萬(wàn)輛

目前，零跑汽車已步入實(shí)車交付階段，定位為“10萬(wàn)元級(jí)智能純電動(dòng)Coupe”的首款量產(chǎn)車型零跑S01將于明年1月上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10萬(wàn)元-15萬(wàn)元。

據(jù)了解，零跑S01的首批白車身已于今年10月底正式下線。零跑浙江金華工廠預(yù)計(jì)在2019年第一季度完整整體建設(shè)，總產(chǎn)能規(guī)劃為25萬(wàn)輛/年，一期產(chǎn)能規(guī)劃為5萬(wàn)輛/年。

在銷售模式方面，與特斯拉、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車采取的完全直營(yíng)店模式不同，零跑汽車采取的是“直營(yíng)+城市合作伙伴”模式。其中，直營(yíng)的零跑中心將承擔(dān)建立標(biāo)準(zhǔn)化流程范本、探索創(chuàng)新服務(wù)模式、高標(biāo)準(zhǔn)人才培養(yǎng)基地三大功能。

目前，零跑全國(guó)首家直營(yíng)體驗(yàn)中心已經(jīng)于11月10日在杭州開(kāi)設(shè)，首批將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、寧波、金華、成都八個(gè)城市；而由城市合作伙伴負(fù)責(zé)的零跑中心，則通過(guò)區(qū)域獨(dú)家授權(quán)、店面統(tǒng)一設(shè)計(jì)裝修、服務(wù)軟件統(tǒng)一平臺(tái)維護(hù)、駐店人員統(tǒng)一培甄選訓(xùn)等形式落地。

零跑雖然當(dāng)前萬(wàn)事俱備，但還缺資質(zhì)一環(huán)。“生產(chǎn)資質(zhì)是我們面臨的最大困難?！敝旖魈寡?，接下來(lái)，零跑汽車將通過(guò)“兩條腿”走路來(lái)解決資質(zhì)問(wèn)題：一方面，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，零跑汽車正在充分地跟相關(guān)部門溝通，積極爭(zhēng)取自己領(lǐng)取資質(zhì)；另一方面，為了解決明年的上市交付問(wèn)題，零跑汽車將通過(guò)與第三方的合作來(lái)取得生產(chǎn)和銷售的許可。

朱江明透露：“零跑S01正處于二期預(yù)訂中，加上一期的預(yù)定數(shù)量目前已經(jīng)有了幾千個(gè)訂單，明年北京上市發(fā)布會(huì)后我們會(huì)開(kāi)啟第三輪預(yù)訂，2019年零跑汽車的銷售目標(biāo)是1萬(wàn)輛?！?/p>