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合資微增、自主“領(lǐng)漲”,上汽集團(tuán)全力沖刺720萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)

圖1

日前,上汽集團(tuán)官方公布其在11月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),其中11月上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)643605輛,同比減少10.4%。今年前11個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)6392038,累計(jì)同比增長(zhǎng)3.15%。

圖2

具體品牌來(lái)看,在整體市場(chǎng)遇冷的情況下,自主板塊逆勢(shì)上揚(yáng),仍是上汽集團(tuán)增長(zhǎng)的主要來(lái)源,11月份,上汽乘用車(chē)名爵榮威品牌整體銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.47%。1-11月份,上汽乘用車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)632,138輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)35.33%。

圖3

在今年年初時(shí),上汽乘用車(chē)將2018年的銷(xiāo)量目標(biāo)為72萬(wàn)輛,而按照目前的增速來(lái)看,上汽乘用車(chē)完成銷(xiāo)量目標(biāo)仍很困難,不過(guò)名爵HS自九月末上市以來(lái),首月便實(shí)現(xiàn)了超4000輛的成績(jī),截止至11月已經(jīng)突破萬(wàn)輛,隨著產(chǎn)能的爬坡兩款車(chē)型都將有助于上汽乘用車(chē)年銷(xiāo)量創(chuàng)下新高。

圖4

上汽大眾11月份共銷(xiāo)售新車(chē)198,400輛,同比下滑3.34%;1-11月份累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)1,895,049輛,同比微增1.25%。

在整體車(chē)市下滑的嚴(yán)峻背景下,上汽大眾能夠保持微增,仍得益于旗下多款車(chē)型的助推,朗逸持續(xù)領(lǐng)跑轎車(chē)領(lǐng)域,已經(jīng)蟬聯(lián)數(shù)月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜冠軍。此外,全新一代帕薩特以及全新車(chē)型途岳已正式發(fā)布上市一個(gè)多月,對(duì)于上汽大眾實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量目標(biāo),又將注入一股新動(dòng)力。

圖5

上汽通用11月份共銷(xiāo)售新車(chē)180,662輛,同比下滑16.8%;1-11月份累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)1,798,133輛,同比微增0.99%。2018年上汽通用旗下豪華品牌凱迪拉克表現(xiàn)搶眼,憑借高度的國(guó)產(chǎn)化,今年1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年全年,提前完成20萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)。

不過(guò),上汽通用五菱11月份單月以及前11月累計(jì)銷(xiāo)量均出現(xiàn)了同比下跌情況,其中前11月份累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑了3.04%。在整體消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下,如何轉(zhuǎn)型發(fā)展成為了擺在上汽通用五菱面前最重要的問(wèn)題。

圖6

此外,得益于獨(dú)有的C2B定制模式,上汽大通的創(chuàng)新思維已逐漸得到更多消費(fèi)者的青睞。2018年11月份上汽大通共銷(xiāo)售11190輛,1-11月份共銷(xiāo)售112926輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)16.71%。

上汽集團(tuán)商用車(chē)板塊同樣出現(xiàn)了較大增幅,上汽依維柯紅巖以及上汽集團(tuán)與泰國(guó)正大集團(tuán)合資的上汽正大前11月份累計(jì)銷(xiāo)量均達(dá)到42.88%以及130.26%的增幅。

圖7

根據(jù)上汽集團(tuán)此前的規(guī)劃,2018-2020年,上汽將陸續(xù)投放10余款新車(chē),涵蓋MPVSUV、轎車(chē)、休旅車(chē)以及新能源等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,滿足汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的多元化需求。

此外,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾對(duì)外披露,今年上汽的市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)是720萬(wàn)輛,而按照目前的銷(xiāo)量完成情況來(lái)看,已經(jīng)完成年終目標(biāo)的89%,但在上汽通用五菱、上汽大眾等均在11月份出現(xiàn)同比微降的情況下,實(shí)現(xiàn)年終目標(biāo)仍然有些困難。

不過(guò),經(jīng)過(guò)最后一個(gè)月的年底沖刺,上汽集團(tuán)也并不是沒(méi)有希望完成年終目標(biāo)。

來(lái)源:汽車(chē)頭條-行業(yè)

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