過去一年，受內(nèi)外部多種因素疊加影響，經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大。乘用車市場(chǎng)迎來自1990年以來首次年度負(fù)增長(zhǎng)。 新年伊始，上汽大眾呈上了2018年銷量成績(jī)單，全年銷售2,065,077輛，位列國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量第一，并連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。

大眾品牌在銷量高位依舊保持穩(wěn)健，全年銷售171.3萬輛，繼續(xù)位列國(guó)內(nèi)單一汽車品牌銷量榜首；斯柯達(dá)品牌全年銷售35.2萬輛，同比增長(zhǎng)5.7%。

轎車市場(chǎng)：主流車型煥新升級(jí)

2018年，全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕薩特等多款主流轎車產(chǎn)品煥新升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

Lavida家族全年銷售503,825輛，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)最暢銷轎車產(chǎn)品；其中，全新一代朗逸自5月上市以來累計(jì)銷售166,217輛，引領(lǐng)A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。

凌渡品牌全年銷售134,746輛，憑借高顏值、高價(jià)值的產(chǎn)品特點(diǎn)，成為年輕消費(fèi)者的購(gòu)車首選。

B級(jí)車市場(chǎng)，全新一代帕薩特助力帕薩特品牌全年銷售179,028輛，同比增長(zhǎng)12.2%，超過細(xì)分市場(chǎng)平均增速。速派全年銷售42,234輛，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十年以來，累計(jì)銷量超35萬輛。C級(jí)車市場(chǎng)，旗艦車型輝昂全年銷售24,471輛，同比增長(zhǎng)80.5%，躍升高端轎車市場(chǎng)前列，進(jìn)一步拓寬品牌上升空間。 

SUV市場(chǎng)：全面布局細(xì)分領(lǐng)域

隨著途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT等全新SUV上市，上汽大眾實(shí)現(xiàn)SUV市場(chǎng)的全面覆蓋，SUV產(chǎn)品全年銷售541,981輛，同比增長(zhǎng)16.1%，在國(guó)內(nèi)SUV銷量同比下滑的局面下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲。

途觀品牌全年銷售303,374輛，位列合資SUV市場(chǎng)第一。旗艦SUV途昂銷售86,182輛，同比增長(zhǎng)13.3%，市場(chǎng)占有率持續(xù)領(lǐng)先。10月底上市的途岳累計(jì)銷售24,873輛，成為主流SUV市場(chǎng)新星。2019年，大眾品牌還將推出德系精品SUV T-Cross，形成大眾品牌SUV產(chǎn)品的全領(lǐng)域覆蓋。

斯柯達(dá)品牌SUV家族全年銷售127,552輛，同比增長(zhǎng)189.5%?？碌蟻喛巳赇N售51,230輛，同比增長(zhǎng)13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分別銷售31,071和37,143輛。 

新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻

除了在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域保持優(yōu)勢(shì)以外，企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。途觀L插電式混合動(dòng)力版與帕薩特插電式混合動(dòng)力版已相繼登場(chǎng)，上市兩個(gè)月累計(jì)銷售4,174輛。新能源汽車工廠于2018年10月開工，這也是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)新建的純MEB工廠，預(yù)計(jì)將于2020年底建成投產(chǎn)。未來，上汽大眾將基于MEB平臺(tái)打造多款全新一代純電動(dòng)車型。

此外，上汽大眾積極探索服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和營(yíng)銷模式創(chuàng)新，在2018中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）中榮膺8項(xiàng)冠軍，大眾品牌、斯柯達(dá)品牌也已連續(xù)十余年蟬聯(lián)“中國(guó)汽車服務(wù)金扳手獎(jiǎng)”。 

2019年，乘用車市場(chǎng)面臨著更大挑戰(zhàn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。新的一年，上汽大眾的T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸純電動(dòng)版車型、全新速派、柯米克GT等多款新產(chǎn)品將陸續(xù)登陸市場(chǎng)。 

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