幾天前，第一電動曾發(fā)布文章預(yù)測補(bǔ)貼退坡春節(jié)后落地，電動汽車漲價(jià)潮即將來襲。

而今天，新特汽車官網(wǎng)上DEV 1兩款車型的價(jià)格均出現(xiàn)了上調(diào)：DEV 1創(chuàng)智版由上市時(shí)的66900元調(diào)至71900元，漲價(jià)5000元；DEV 1創(chuàng)睿版由上市時(shí)的71900元調(diào)至77900元，漲價(jià)6000元。

這是目前已知的首家通過上調(diào)在售車型價(jià)格的方式來應(yīng)對補(bǔ)貼退坡的案例。那么，漲價(jià)的背后到底是不是僅因?yàn)?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/activity/butiezhengce.html' target='_blank'>補(bǔ)貼政策的變動？新特汽車為何要做頭號沖鋒者？

第一電動連線新特汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理陳健，請他為大家做了獨(dú)家解讀。

新特汽車官網(wǎng)顯示的DEV 1最新售價(jià)（過渡期價(jià)格）

新特DEV 1于2018年8月30日上市時(shí)的價(jià)格

新價(jià)格按照退坡30%制定，不排除進(jìn)一步上調(diào)可能性

說到DEV 1售價(jià)的調(diào)整，陳健介紹這其實(shí)是綜合多方面進(jìn)行測算考量的。DEV 1的2018款售出4000臺，市場表現(xiàn)較好，而2019款車型在DOS系統(tǒng)等方面有進(jìn)行升級，再加上受到補(bǔ)貼可能退坡30%-50%的影響，車的售價(jià)自然會有變動。

其實(shí)，早在2018年10月時(shí)，新特汽車就著手研究制定2019年的政策，本著開源節(jié)流、內(nèi)外結(jié)合的原則，從成本控制、內(nèi)部管理、市場等多層面進(jìn)行考量，分別制定了退坡20%、30%、50%不同的應(yīng)對策略，而我們今天看到的價(jià)格正是基于當(dāng)時(shí)按照退坡30%制定的?！拔覀冃绿仄嚤仨氁龊檬袌鰬?yīng)對，不能讓商家一直坐在那里把心都等涼了。我們的車在市場上現(xiàn)在都在正常銷售?！?/p>

不過由于目前補(bǔ)貼政策還沒出臺，新特汽車的新售價(jià)是否還會再漲？對此，陳健表示有可能不變，“但也不排除進(jìn)一步上調(diào)的可能性?！?/span>

該出手時(shí)就出手，已經(jīng)提前預(yù)收訂單

作為打響價(jià)格變動第一槍的新特汽車還有個(gè)考量，那就是希望提前預(yù)收點(diǎn)訂單。按照陳健以往的經(jīng)驗(yàn)，各車廠11、12月份為滿足當(dāng)年國家政策，會有年末沖量計(jì)劃，這個(gè)時(shí)候往往不會推出新車，而新特汽車已經(jīng)升級推出2019款。此外，新特汽車選擇公布按照退坡30%制定的新價(jià)格，肯定相對之后退坡50%再上漲的價(jià)格要低一些。兩個(gè)條件放在一起，這就營造了預(yù)收訂單的好機(jī)會。陳健表示，“我們現(xiàn)在已經(jīng)在接收元月、二月、三月的一個(gè)季度的訂單了，從現(xiàn)在反映的情況來看，還是不錯(cuò)的。我們的2019款初步計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量4萬臺。”

無論如何，新特汽車已經(jīng)做好應(yīng)對策略，勇敢地邁出了第一步，這波營銷策略還是給予了他們一定的優(yōu)勢。陳健表示，提前作出市場預(yù)測和準(zhǔn)備，制定不同的應(yīng)對策略，是新特汽車發(fā)展的根本。他說：“這么多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我，各車廠在進(jìn)入元月份、國家政策不明朗時(shí)就會比較慎重，新能源市場就顯得很沉靜，大家都在觀望。這時(shí)第一個(gè)吃螃蟹的人出現(xiàn)了，往往都是能帶領(lǐng)風(fēng)向標(biāo)的。其實(shí)我覺得如果有制訂好的策略，還是該出手時(shí)就出手，不要等。市場競爭是殘酷的，你還在坐等觀望，那好的機(jī)遇就可能都拋給別人了。“

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