據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司高管表示，由于中美兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)稅的不確定性，寶馬將中國(guó)打造成電動(dòng)汽車出口中心的雄心目前開始處于不確定性狀態(tài)。

寶馬在歐洲、中國(guó)和美國(guó)都有工廠，此前寶馬計(jì)劃將全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)打造成該公司電動(dòng)車出口中心，因?yàn)橹袊?guó)勞動(dòng)力成本相對(duì)較低且對(duì)零排放汽車非常的支持。然而由于中美兩國(guó)間的貿(mào)易爭(zhēng)端遲遲未能解決，美國(guó)總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）威脅稱，如果雙方不能達(dá)成協(xié)議，將把價(jià)值約2000億美元的中國(guó)商品進(jìn)口關(guān)稅從10%提高到25%。

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官Harald Krueger 表示，貿(mào)易爭(zhēng)端帶來的不確定性使寶馬難以決定出口?！澳壳暗男蝿?shì)尚不能為最終決定提供依據(jù)，關(guān)于將中國(guó)打造成電動(dòng)車出口中心，這在經(jīng)濟(jì)上是否可行、是否有意義都需要進(jìn)行評(píng)估。”

寶馬去年收購了其中國(guó)合資伙伴華晨（Brilliance）的多數(shù)股權(quán)，并于去年宣布，計(jì)劃在合資企業(yè)的中國(guó)工廠生產(chǎn) X3 SUV的純電動(dòng)版本iX3。到目前為止，寶馬還沒有在其他市場(chǎng)生產(chǎn)iX3的計(jì)劃。

此外，寶馬還與中國(guó)長(zhǎng)城汽車簽署了一份諒解備忘錄，將合作生產(chǎn)電動(dòng)版Mini。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)Mini生產(chǎn)的董事會(huì)成員Peter Schwarzenbauer在接受采訪時(shí)表示，電動(dòng)版Mini能否從中國(guó)出口至其他國(guó)家市場(chǎng)依然是一個(gè)懸而未決的問題。

也就是說，寶馬仍未決定將Mini電動(dòng)汽車的出口中心設(shè)在哪里。Schwarzenbauer表示，英國(guó)牛津、荷蘭和中國(guó)目前都在選擇范圍內(nèi)。“如果從中國(guó)出口較為容易，我們將從中國(guó)出口更多Mini電動(dòng)車，但如果因?yàn)殛P(guān)稅中國(guó)不再成為最好的選擇，那我們也會(huì)通過牛津荷蘭等地來平衡生產(chǎn)。”

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