高端的制造工藝、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、獨(dú)具一格的車型設(shè)計(jì)，是易咖在低速車行業(yè)的三大標(biāo)簽。同時(shí)具備尖端研發(fā)、高端生產(chǎn)、原創(chuàng)車型的企業(yè)，在低速車行業(yè)可謂是鳳毛麟角。從創(chuàng)建之初，易咖就堅(jiān)持由低速到高速的造車思路，力爭(zhēng)率先服務(wù)大眾，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)。

以黑馬姿態(tài)進(jìn)軍行業(yè)的易咖汽車，已經(jīng)創(chuàng)造了產(chǎn)銷持續(xù)增長(zhǎng)率行業(yè)第一、品牌知名度增長(zhǎng)率行業(yè)第一、新品迭代推出速度行業(yè)第一，種種成績(jī)，已然被歷史記錄在冊(cè)。然而，易咖汽車驚艷成績(jī)不只引爆低速車行業(yè)，也引發(fā)了高速新能源車企的高度關(guān)注。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的深度洽談，易咖確立了與九龍汽車的戰(zhàn)略合作，并在易咖汽車2019供應(yīng)商年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽約，邁出易咖未來(lái)規(guī)劃的重要一步。

大手筆！易咖造車由低速邁向高速的里程碑

諸企業(yè)向高速新能源車企靠攏并不容易，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有兩三家企業(yè)通過(guò)投入巨資收購(gòu)高速新能源企業(yè)獲得相關(guān)資質(zhì)，然而對(duì)于大多數(shù)低速車企業(yè)來(lái)說(shuō)，這條道路的門檻太高，風(fēng)險(xiǎn)也太大，沒(méi)有多少參考意義。

然而，如今易咖汽車卻走出了一條“經(jīng)濟(jì)適用”的道路——與高速新能源企業(yè)合作開發(fā)、生產(chǎn)，從而獲得了由低速到高速的躍升。其實(shí)，2018年，12月6日，工信部公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》就已經(jīng)認(rèn)可并鼓勵(lì)這種合作方式。

《辦法》第四章第二十八條規(guī)定：鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)之間開展研發(fā)和產(chǎn)能合作，允許符合規(guī)定條件的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)委托加工生產(chǎn)。鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)借用生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力申請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入。

江蘇九龍汽車制造有限公司是集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易為一體的科技型現(xiàn)代化企業(yè)。為了積極響應(yīng)國(guó)家推廣新能源汽車的政策號(hào)召，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，九龍公司不斷創(chuàng)新，權(quán)力科研攻關(guān)，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域相繼取得一系列創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)突破，形成了純電動(dòng)汽車E系列，走在了行業(yè)發(fā)展的最前沿。

互惠互贏，易咖為何獲得高速車企青睞？

易咖汽車與九龍汽車在會(huì)上正式簽署合作協(xié)議，雙方將通過(guò)合作交流、可以實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化，借勢(shì)發(fā)展互利共贏。易咖是一家有著互聯(lián)網(wǎng)造車基因的高端品牌，其管理、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)有著深厚的互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)佑?，有制造高端車型的技術(shù)與實(shí)力?？梢哉f(shuō)，技術(shù)創(chuàng)新能力、新車型開發(fā)能力，是九龍選擇與易咖合作的重要支撐。

2016年8月，易咖技術(shù)研發(fā)部正式成立，同年11月便推出了品牌首款搭載智能系統(tǒng)的X5車型。2017年3月，其e7車型在濟(jì)南車展上市，并推出行業(yè)首創(chuàng)的E-CAR車聯(lián)交互系統(tǒng)和智能防撞系統(tǒng)，與傳統(tǒng)乘用車智能系統(tǒng)相比毫不遜色。2017年10月易咖汽車研究院（研發(fā)中心）正式成立，易咖研究院由三個(gè)團(tuán)隊(duì)組成，分別是概念設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、模具設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。每一個(gè)團(tuán)隊(duì)都由相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的專家組成，不僅有來(lái)自北汽、奇瑞等大型主機(jī)廠的主創(chuàng)設(shè)計(jì)師，還有其他大型主機(jī)廠或研究院中的領(lǐng)軍人物。

實(shí)力雄厚的設(shè)計(jì)開發(fā)人員讓易咖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在業(yè)內(nèi)備受青睞，曾先后與上海埃維、上海沿鋒、蘇州奧杰及蘇州邁程等諸多國(guó)內(nèi)知名汽車設(shè)計(jì)公司建立了合作關(guān)系。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，易咖研究院不僅為自家品牌提供技術(shù)支持，也能為其他廠家量身定制設(shè)計(jì)方案。對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)整車開發(fā)流程，從概念開發(fā)、設(shè)計(jì)到執(zhí)行試驗(yàn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、量產(chǎn)投產(chǎn)，可以說(shuō)是面面俱到。

易咖汽車

作為一家高速發(fā)展的車企，易咖汽車具備雄厚的研發(fā)實(shí)力，并致力于為老百姓提供低價(jià)不低質(zhì)的產(chǎn)品，這使得它一直走在行業(yè)的前頭。通過(guò)與九龍汽車的戰(zhàn)略合作，相信獲得高速新能源加持的易咖也將為市場(chǎng)與消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

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