在日前閉幕的第20屆全國發(fā)明展覽會上，上海電巴新能源科技有限公司的”一種平面連接器”的動力電池快換關鍵技術，獲得本屆展覽會發(fā)明專利金獎。這也是本屆發(fā)明展覽會中純電動車動力電池快換領域唯一的金獎獎項。此發(fā)明可有效提升采用快換模式純電動車工況狀態(tài)下動力電池電極充放電連接的有效性和安全穩(wěn)定性，解決電極虛接、短路等引發(fā)的安全問題。

據(jù)悉，采用該技術的奧運、世博、亞運會等國家級重大活動的純電動汽車，累計行駛已達1000萬公里以上，成功實現(xiàn)電池快速更換16萬次以上，沒有發(fā)生過因為電極連接、短路等引起的著火等安全性事故。

該專利技術是上海電巴在長期動力電池快換領域研發(fā)過程中，針對傳統(tǒng)插針式的電極連接在充換電、車輛運行過程中出現(xiàn)的電極接觸失敗、虛接、充放電過程受外界塵濕等環(huán)境影響電阻增大等情況，研發(fā)出純電動車動力電池充換電平面連接器裝置，該裝置對提升純電動車動力電池充放電過程的定位、安全、穩(wěn)定、連續(xù)、快速更換有非常大的實用價值。

該技術的具體原理為：采用柔性導電帶連接導向桿和外接電纜，當外接電纜有外力時就不會直接作用到導向桿上，，從而確保了安裝在導向桿上的高壓極柱能夠更好地與電池箱的電極相平面接觸，確保穩(wěn)定充電。另外，也不會因為導向桿的頻繁往復移動而使導向桿與外接電纜之間出現(xiàn)虛接的現(xiàn)象，從而避免了放電等危險情況的出現(xiàn)。此外，使柔性導電帶和與之相連的導向桿的一端密封在一密封腔內(nèi)，確保了充電過程暴露在外的部分不受外界灰塵的影響，從而增加了充電過程的安全性。

該技術得到了”亞洲電動車之父”陳清泉院士的高度評價，他認為上海電巴動力電池箱體的高壓極柱連接器，采用平面連接的方式，這樣的連接方式是一個非常重大的技術進步，為電動汽車電池的快速更換提供了更為安全的電極連接方式。

( 編輯/張翠翠 )

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