5G的到來，意味著汽車工業(yè)進入了全新的時代。4G的到來推動了手機行業(yè)的變革，讓人類進入了移動互聯(lián)網(wǎng)的世界。而5G的到來，其影響還要更深遠，將推動人類從虛擬的數(shù)字互聯(lián)進入到物理互聯(lián)的新時代。有人甚至這樣評論，4G改變了生活，而5G將會改變社會。

4月15日，在上海車展啟幕的前一天，上汽集團舉辦2019汽車創(chuàng)行者大會，主題為“5G時代·暢行天下”。

上汽集團總裁陳志鑫表示，“5G 技術的日益成熟和商業(yè)化應用，將真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)，5G 將成為重新定義汽車工業(yè)的關鍵要素，上汽將成為 5G 時代的先行者?！?/p>

上汽集團以一款概念車——榮威 Vision-i concept，宣布正式從新四化步入5G時代。

據(jù)上汽榮威介紹，Vision-i concept是全球首款5G情感化智能移動座艙概念車，是上汽對未來智能化汽車的愿景，也是對5G技術在汽車上場景落地的愿景。

榮威Vision-i Concept外觀設計前衛(wèi)，將SUV的通過性與MPV的空間優(yōu)勢進行了融合，并強調(diào)車輛的情感化屬性，官方將其定義為全新品類—SPV。SPV的含義是Smart&Proactive Vehicle，意指智能主動交互汽車。

作為面向5G時代的概念智能座艙，Vision-i Concept的空間布局不同于傳統(tǒng)汽車的思路，采用了靈活多變的座椅布局形式，可實現(xiàn)不同場景模式的轉換，讓車從“載人工具”轉變?yōu)椤耙苿涌臻g”。

內(nèi)飾方面，榮威Vision-i Concept將會提供冥想、教育、休閑、駕駛、睡覺、會議多種出行場景，讓空間使用更加自由，滿足更多人群不同的車輛使用場景。

車身側面，榮威Vision-i Concept采用了流線型的車身設計，此外，輪拱上方的線條張力十足。此外，取消了B、C柱，還采用對開式側滑門設計。新車將定位SPV（Smart Proactive Vehicle 譯為：智能主動交互汽車）車型，將展示榮威品牌未來的發(fā)展方向。

車尾部分，榮威Vision-i Concept采用分體式尾燈設計，造型上與車頭相呼應，極具辨識度。此外，尾部的“ROEWE”和“Vision-i Concept”標識也采用了發(fā)光樣式的設計。

Vision-i concept引入了情感化智能助理概念，可以鏡像用戶身份，理解用戶的需求，適應用戶的習慣，和用戶共同應對不同場景;同時，榮威情感化智能助理還能夠識別乘客的情緒與狀態(tài)并作出反饋，成為通訊助手、娛樂助手、健康助手或教育助手。

除Vision-i concept外，榮威MARVEL X Pro也于今日正式發(fā)布。相比現(xiàn)款在售的MARVEL X而言，MARVEL X Pro最大的變化在于增加了“最后一公里”自主泊車功能，在低速無人駕駛條件下，新車可自主完成泊車和取車。MARVEL X Pro因此成為了全球首款達到L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型。

此外，上汽集團將在上海嘉定區(qū)政府支持下，與中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動5G智慧交通示范區(qū)建設，打造智慧出行生態(tài)鏈。同時，MARVEL X 5G版也將很快上市。

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