作為梅賽德斯-奔馳電動科技品牌EQ旗下首款車型，全新EQC純電SUV是奔馳“中國制造、專屬中國”戰(zhàn)略下的第一款電動車型，也是豪華品牌采用中國國產(chǎn)電芯的國產(chǎn)車型先行者。全新EQC憑借全新的“先鋒豪華”設(shè)計美學(xué)，成為了第一電動網(wǎng)“2019上海國際車展新美學(xué)”的候選車型之一。那么，這款車的美學(xué)有何獨到之處？我們接下來就一起看一看。

整體來看，這款車與Generation EQ的概念車一脈相承，科幻的同時又不脫離大部分人現(xiàn)在的審美。

外觀——造型圓潤飽滿，詮釋“先鋒豪華”

EQC保持著奔馳一貫的設(shè)計手法，造型圓潤飽滿，燈組與進(jìn)氣格柵連成了一個整體，看起來很有氣勢。從側(cè)面看，整體比較圓潤，沒有太多棱角，像是電影中的“大白”，增加了一絲親近感。下包圍則是與霧燈區(qū)域打通，形成了類似于空氣動力學(xué)套件的設(shè)計。此外，車的側(cè)裙處有一根非常筆挺的腰線，增加了車身的設(shè)計感。

車頭的日間行車燈光帶勾勒出具有未來科技感的前臉，車燈內(nèi)部有金屬感藍(lán)色線條，這個部分還是比較好看的。

車尾采用EQ風(fēng)格尾燈可以自動調(diào)節(jié)亮度，而在后視鏡下方設(shè)有獨特的EQC標(biāo)識以彰顯電動車身份。

其實，奔馳EQC作為旗下首款純電動車型，采用了不同于傳統(tǒng)奔馳車型的設(shè)計語言，更多圓滑的設(shè)計使人第一眼看著這款車型并不會覺得驚艷，但會感覺有那么一點不一樣。總體來看，設(shè)計上比較獨特的還得屬整個前臉貫穿式的LED日間行車燈，自前大燈組中延伸至前中網(wǎng)上部，非常別致。

內(nèi)飾——最新雙聯(lián)屏設(shè)計，打造科技空間

EQC擁有奔馳家族最新的雙聯(lián)屏設(shè)計，采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。此外，EQ系列車型還有專屬的“電路板風(fēng)格”的空調(diào)出風(fēng)口、藍(lán)色的儀表背光、氛圍燈和全新的三幅式方向盤，還有雙拇指控制系統(tǒng)。

從空調(diào)出風(fēng)口到座椅縫線則輔以盡顯潮流的玫瑰金色設(shè)計元素，而偏向駕駛員設(shè)計的駕駛艙也創(chuàng)造出了科技感十足的豪華空間。

動力——續(xù)航415公里，滿足日常出行需求

全新EQC在綜合工況下，續(xù)航里程經(jīng)過國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的測試，最后確定為415公里。得益于前后軸均配有的緊湊型電力傳動系統(tǒng)，其最大輸出功率達(dá)到300千瓦，峰值扭矩為730牛·米，且0-100公里/小時加速時間僅為5.2秒。

可以說，無論是整車動力還是動態(tài)操控都算是有比較好的表現(xiàn)，可以滿足中國客戶對于豪華電動車的日常出行需求。

寫在最后

在本次上海車展的發(fā)布會上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼向大家表示，這款車最重要的意義就在于“中國芯”，制造標(biāo)準(zhǔn)是全球統(tǒng)一，所以說這是一款帶著“中國芯”卻也原汁原味的奔馳。不得不說，這句話還真有點兒意味深長，讓人不禁多琢磨琢磨。

不管怎樣，這款全新的國產(chǎn)EQC在設(shè)計語言方面還是有值得關(guān)注的點。如果您喜歡它，那么就在投票頁面支持一下吧?！?a target="_self">點擊投票】

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