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分“手”48小時 比亞迪DiLink系統(tǒng)開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車大挑戰(zhàn)

新出行

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深度融入并改造著我們的社會,也讓我們對智能手機(jī)愈發(fā)依賴,甚至在車內(nèi)都容易因它分心。而車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)焦慮和駕駛安全的矛盾,業(yè)內(nèi)始終沒有很好的解決方案?;谟脩暨@一痛點(diǎn),比亞迪推出 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。因此,比亞迪在 2019 年 6 月 15 日— 17 日,針對 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),進(jìn)行一場“持續(xù) 48 小時、足不出車”的極限測試,驗(yàn)證它在車載場景下能否真正接管手機(jī)、無縫連接互聯(lián)網(wǎng)的智能生態(tài)。圖115 日當(dāng)天,比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛、維信金科副總裁胡錳、著名觀察家王冠雄以及當(dāng)紅人氣女主播,開始共同挑戰(zhàn)由比亞迪舉辦的“不帶手機(jī)”且“ 48 小時足不出車”的極限測試,他們將在車內(nèi)“生活” 48 小時,以驗(yàn)證 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能否在車內(nèi)真正接管手機(jī)、無縫連接互聯(lián)網(wǎng)智能生態(tài)。圖2比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛圖3四位挑戰(zhàn)者現(xiàn)場將四位參與的挑戰(zhàn)者手機(jī)直接封箱,他們在接下來的 48 小時內(nèi)所有與外界的聯(lián)系與溝通,甚至辦公,都將通過 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)去完成。這里很多人可能會問,通過這樣一個車載系統(tǒng)去操作這些帶有隱私甚至涉及交易的內(nèi)容是否安全,我也去了解了一番,比亞迪 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)里的 Di 平臺搭載了一整套符合國密標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的車聯(lián)網(wǎng)安全體系,通過軟硬件結(jié)合、云(服務(wù)器)+管(數(shù)據(jù)鏈路)+端(車)的多重防護(hù)體系,有效防止木馬病毒入侵、網(wǎng)絡(luò)攻擊、數(shù)據(jù)獲取/篡改、非法訪問等,加密水平等同公安部、銀行級別。圖4圖5

手機(jī)現(xiàn)場封箱之所以會進(jìn)行手機(jī)的封箱也正式因?yàn)楸葋喌蠈?DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的自信,因?yàn)槿缃裰悄苁謾C(jī)作為大家最為頻繁接觸的互聯(lián)網(wǎng)連接器,完全成為身體的聯(lián)網(wǎng)“器官”,甚至于駕駛者在車內(nèi)也因它而分心。按理說,現(xiàn)代汽車應(yīng)該在出行過程中,為用戶提供更加“便捷”、“安全”的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù),讓手機(jī)支架不再成為必備爆款。正是基于這點(diǎn),比亞迪的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。它的職責(zé)之一就是接管所有智能手機(jī)的功能和操作,成為更符合車載場景需求下的互聯(lián)網(wǎng)連接器。因次封箱手機(jī)“在車內(nèi)取代手機(jī)”是必要操作。

圖6

憑借全面開放的生態(tài)、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad、OTA 遠(yuǎn)程升級以及精準(zhǔn)的智能語音交互系統(tǒng),DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅能讓用戶不再為網(wǎng)絡(luò)“失聯(lián)”而焦慮,也避免了駕駛中因分神操作手機(jī)而引發(fā)的安全風(fēng)險。

圖7圖8圖9精心布置的后備箱智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代,用戶上車還依賴手機(jī),是車的“失職”?!胺质帧?48 小時,與 Di 有約——比亞迪唐樂享移動車聯(lián)生活”挑戰(zhàn)已經(jīng)開始,DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能否在車載場景下全面接管智能手機(jī),還原“真”智能網(wǎng)聯(lián)汽車該有的樣子,這 48 小時我們會全程關(guān)注,并在 48 小時后對參與者進(jìn)行一個簡單的交流,看下體驗(yàn)感受如何!圖10比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展歷程及意義

  • 2008 年,比亞迪在 F6 車型上發(fā)布了第一款自主研發(fā)的車載多媒體 MS8  ;

  • 2009 年,首款智能鑰匙系統(tǒng)搭載于 G3 車型上市;

  • 2011 年,第一款自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品比亞迪云服務(wù),搭載于 e6 先行者發(fā)布上市;

  • 2012 年,全球首創(chuàng)遙控駕駛鑰匙搭載于速銳上市,同時國內(nèi)首創(chuàng)腕表鑰匙上市;

  • 2014 年,第一款開放的 Android 系統(tǒng)車機(jī) CarPad 搭載于 G5 上市,同年,全球首創(chuàng)手機(jī)/手表藍(lán)牙鑰匙正式上市;

  • 2018 年,十年磨一劍,全新的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)正式發(fā)布,意味著比亞迪進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)的新時代。

來源:新出行

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/93009

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