保時(shí)捷汽車(chē)北美公司總裁兼首席執(zhí)行官Klaus Zellmer近日發(fā)表文章稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)證明了電動(dòng)汽車(chē)的巨大需求，用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求是明確的，特別是對(duì)那些將可持續(xù)性與性能和設(shè)計(jì)相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)。美國(guó)的道路上充電電動(dòng)汽車(chē)只是時(shí)間問(wèn)題。

文中提及，2018年特斯拉Model 3在美國(guó)市場(chǎng)超過(guò)了其他所有優(yōu)質(zhì)轎車(chē)。美國(guó)消費(fèi)者喜歡擁抱新技術(shù)，尤其是當(dāng)它能提供新的體驗(yàn)時(shí)，消費(fèi)者們的態(tài)度會(huì)變得更加積極。消費(fèi)者擁抱新技術(shù)，同時(shí)也對(duì)進(jìn)入該領(lǐng)域的所有公司和產(chǎn)品持開(kāi)放態(tài)度，關(guān)于這一點(diǎn)，我們可以參考2007年iPhone推出后市場(chǎng)上智能手機(jī)的激增態(tài)勢(shì)。

Zellmer表示，除了電動(dòng)汽車(chē)的需求可以肯定外，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)張也已開(kāi)始大踏步前進(jìn)，正如Electrify America、ChargePoint和EVgo等公司表現(xiàn)出的那樣。電動(dòng)汽車(chē)比以往任何時(shí)候都更清潔，這要?dú)w功于清潔電力的高速發(fā)展。

關(guān)于保時(shí)捷的電動(dòng)汽車(chē)，Zellmer表示，目前的計(jì)劃是9月發(fā)布量產(chǎn)版Taycan并在2020年底前開(kāi)始交付。從目前Taycan的預(yù)訂數(shù)據(jù)看，預(yù)訂者中只有不到一半兒的人是現(xiàn)款保時(shí)捷車(chē)主，但最大的預(yù)訂人群是保時(shí)捷911車(chē)主。這與保時(shí)捷此前發(fā)布的信息不同，此前保時(shí)捷一直稱(chēng)最大的預(yù)訂者人群是特斯拉車(chē)主。

Zellmer表示，保時(shí)捷已經(jīng)看到電動(dòng)汽車(chē)的巨大需求，在Taycan量產(chǎn)上市后，很快就會(huì)把最暢銷(xiāo)的緊湊型電動(dòng)SUV Macan也改為純電動(dòng)。

關(guān)于Taycan，目前已知的信息如下：

1、4門(mén)轎車(chē)，百公里加速時(shí)間小于3.5秒、最大續(xù)航里程大于500公里、最大功率大于400千瓦（600馬力），支持800伏、350千瓦高壓充電，從0充至80%僅需15分鐘，配22千瓦車(chē)載充電器。

2、Taycan長(zhǎng)4850mm，介于Model S的4970mm和Model 3的4694mm之間。

3、目前Taycan全球預(yù)訂數(shù)量已超20000輛。盡管Taycan還未上市，Taycan的衍生車(chē)型Taycan Cross Turismo、Taycan Wagon也已提上日程。

4、保時(shí)捷會(huì)自建超充網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃在Taycan上市交付前在美國(guó)部署超級(jí)充電樁700個(gè)，其中200個(gè)的投資、安裝將由保時(shí)捷零售商完成。

5、Taycan共有三種型號(hào)：

入門(mén)款Taycan：后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，配80千瓦時(shí)電池組；

中檔款Taycan 4S：配96千瓦時(shí)電池組；

頂配款Taycan Turbo：配96千瓦時(shí)電池組；

另外，還可能會(huì)有Taycan Turbo S和Taycan GTS兩款待確認(rèn)車(chē)型。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >