在不少車企報(bào)喜的6月，作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的上汽銷售數(shù)據(jù)展示了不一樣的結(jié)果。7月4日晚間，上汽集團(tuán)發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，集團(tuán)6月份銷量為46.65萬輛，同比下滑15.97%；今年1-6月份累計(jì)銷量達(dá)293.73萬輛，同比下滑16.62%。在2018年銷量同比微增1.75%之后，今年上半年上汽集團(tuán)連續(xù)6個(gè)月銷量同比兩位數(shù)下跌。

上汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)列出的10家企業(yè)中，僅有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車印尼有限公司兩家在海外銷售的子公司在1-6月份實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)，而其余8家均同比下滑。今年1-6月份，上汽正大有限公司銷量為12993輛，同比增長(zhǎng)6.10%；上汽通用五菱汽車印尼有限公司銷量為7768輛，同比大幅增長(zhǎng)191.81%。

上汽正大有限公司是上汽集團(tuán)2012年與泰國(guó)正大集團(tuán)共同投資成立的整車制造公司，于2014年正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)上汽自主品牌MG車型，2017年上汽正大的新工廠正式竣工投產(chǎn)。而上汽通用五菱印尼汽車有限公司2017年正式投產(chǎn)，并于2018年開始銷售整車。根據(jù)上汽集團(tuán)銷量快報(bào)，上汽通用五菱汽車印尼有限公司的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)于2019年1月從上汽通用五菱汽車股份有限公司調(diào)出，2019年6月份才出現(xiàn)實(shí)質(zhì)（非0）的去年同期銷量數(shù)字。

相比海外市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)旗下在國(guó)內(nèi)的8大車企銷量均同比下滑。作為上汽集團(tuán)的三大銷量支柱，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱銷量均連續(xù)6個(gè)月同比下滑。公告顯示，今年1-6月份上汽大眾累計(jì)銷量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，上汽通用五菱同比下滑29.19%。

而在2018年整個(gè)車市下滑形勢(shì)下，銷量分別保持34.45%和14.5%同比增長(zhǎng)的上汽乘用車和上汽大通，今年也連續(xù)6個(gè)月同比下滑。銷量公告顯示，1-6月份上汽乘用車銷量同比下滑13.18%，上汽大通（包含南京躍進(jìn)）銷量同比下滑5.83%。

在商用車板塊，上汽集團(tuán)也在下滑。1-6月份，上汽申沃客車同比下滑3.94%；上汽依維柯紅巖銷量同比下滑10.77%，而其在2018年實(shí)現(xiàn)了45.03%的同比增長(zhǎng)；南京依維柯銷量同比下滑25.69%，其在2018年同比微跌0.96%。

今年一季度，受銷量全系下滑的影響，上汽集團(tuán)出現(xiàn)10年來一季度凈利潤(rùn)的首次下滑，其歸母凈利潤(rùn)為82.5億，同比下滑15%；扣非后歸母凈利潤(rùn)同比下滑13.86%。2018年，上汽集團(tuán)扣非后凈利潤(rùn)同比下滑1.54%，也是該指標(biāo)十年以來的首次下滑。

今年初期，順應(yīng)汽車下鄉(xiāng)、增值稅下調(diào)政策導(dǎo)向，車企紛紛推出價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)刺激終端消費(fèi)。上汽集團(tuán)旗下上汽大眾、榮威、MG名爵等多個(gè)品牌多推出了優(yōu)惠購(gòu)車政策，不過從其第二季度的銷量數(shù)字來看，促銷政策的拉動(dòng)作用很有限。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，我國(guó)汽車銷量連續(xù)5個(gè)月同比下滑。不過，6月份多家車企銷量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)6月汽車銷量將實(shí)現(xiàn)今年以來首次同比增長(zhǎng)。業(yè)界分析原因稱，主要是國(guó)內(nèi)多地向“國(guó)六”過渡時(shí)，對(duì)“國(guó)五”車型大力促銷所致。但由于經(jīng)銷商甩賣國(guó)五車型損失較大，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)測(cè)7月份批發(fā)銷量將仍處于小幅的負(fù)增長(zhǎng)階段。在國(guó)內(nèi)車市仍不樂觀的形勢(shì)下，多家自主車企甚至是合資車企均加強(qiáng)海外市場(chǎng)布局，以開拓新的利潤(rùn)點(diǎn)。

上汽集團(tuán)是中國(guó)最大的汽車集團(tuán)，其在品牌結(jié)構(gòu)上最為平衡，在經(jīng)營(yíng)上也一直是行業(yè)龍頭，上汽集團(tuán)的數(shù)據(jù)代表了行業(yè)目前的現(xiàn)狀和趨勢(shì)——盡管部分車企六月銷量回升，但期待行業(yè)v型反轉(zhuǎn)并不現(xiàn)實(shí)。

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