（圖片來源：OTSL公司）

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，短距離無線和嵌入式系統(tǒng)開發(fā)商兼分銷商OTSL公司宣布與三家公司建立了合作關(guān)系，此三家公司都是電子系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛等相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的提供商，分別為德國COSEDA Technologies、美國VectorZero以及芬蘭的AILiveSim。此次合作將加強(qiáng)OTSL公司的3D實(shí)時(shí)傳感器模擬器框架 – COSMOsim（R）生態(tài)系統(tǒng)，該框架是特意針對自動(dòng)駕駛所研發(fā)。COSMOsim（R）是全球首個(gè)可以同時(shí)在一個(gè)屏幕上實(shí)時(shí)運(yùn)行五種模擬器的平臺(tái)，即毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、紅外線和超聲波傳感器。

隨著自動(dòng)駕駛不斷在全球得到實(shí)際應(yīng)用，人們對強(qiáng)大的仿真技術(shù)的需求也在不斷增加，此類強(qiáng)大的仿真技術(shù)能夠以虛擬方式重現(xiàn)各種駕駛條件，從而能夠準(zhǔn)確、安全地驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)。OTSL公司首席執(zhí)行官Shoji Hatano表示：“實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛需要讓車載傳感器和電控單元（ECU）和車載網(wǎng)絡(luò)等也跟上發(fā)展，并且創(chuàng)造一個(gè)包括道路、周圍環(huán)境、人類和其他物體的汽車社會(huì)，提供高度準(zhǔn)確的仿真。”

與德國COSEDA Technologies公司合作能夠促進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，該系統(tǒng)將把COSEDA的電子單元設(shè)計(jì)工具COSIDE（R）與COSMOsim（R）聯(lián)系起來。從而能夠在COSIDE（R）生態(tài)系統(tǒng)中構(gòu)建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仿真環(huán)境，在該環(huán)境中，一切都基于半導(dǎo)體和車輛系統(tǒng)等軟件，無需準(zhǔn)備傳感器和ECU等硬件，從而能夠大幅減少研發(fā)時(shí)間、降低研發(fā)成本。而COSEDA Technologies的系統(tǒng)級(jí)仿真技術(shù)能夠在初始設(shè)計(jì)階段推動(dòng)傳感器和ECU的驗(yàn)證、促進(jìn)功能安全因素研發(fā)、符合未來的標(biāo)準(zhǔn)，從而大大提升研發(fā)效率。

目前，COSIDE（R）可與描述道路形式（駕駛仿真所必需的）的文件格式ASAM OpenDRIVE兼容。ASAM OpenDRIVE由國際自動(dòng)化和測量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化組織ASAM e.V（自動(dòng)化和測量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化組織）管理。通過與美國VectorZero公司合作，現(xiàn)在COSMOsim（R）能夠利用RoadRunner（VectorZero公司的道路模型和交通仿真工具）閱讀和書寫ASAM OpenDRIVE文件，從而讓COSMOsim（R）能夠重建更真實(shí)的路況 – 包括十字路口、橋梁甚至道路標(biāo)記。能夠符合國際道路網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)也意味著OTSL能夠?yàn)槿蜃詣?dòng)駕駛公司提供一個(gè)高度準(zhǔn)確的模擬環(huán)境。

最后，通過與芬蘭AILiveSim公司合作，COSMOsim（R）能夠連接至下一代AILiveSim自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)，該平臺(tái)采用了深度學(xué)習(xí)技術(shù)。除了利用汽車、架構(gòu)等進(jìn)行自動(dòng)駕駛模擬，AILiveSim還進(jìn)入了海上旅行領(lǐng)域。與之合作，COSMOsim（R）的各種傳感器模擬技術(shù)也能應(yīng)用于海上交通，從而讓OTSL擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛模擬器產(chǎn)品的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。AILiveSim和COSMOsim（R）利用相同的引擎 - Unreal Engine 4，因而能夠?qū)崿F(xiàn)高度兼容，也能夠高效利用AILiveSim的AI和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前所未有的高性能自動(dòng)駕駛模擬。

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