8月1日，日本電產(chǎn)株式會(huì)社（以下稱為“日本電產(chǎn)”）與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽零部件有限公司就成立汽車專用牽引電機(jī)合資公司達(dá)成決議。

日本電產(chǎn)株式會(huì)社將車載馬達(dá)市場作為戰(zhàn)略市場之一，預(yù)測在2030年市場規(guī)模將倍增至6萬億日元，并在中期戰(zhàn)略目標(biāo) Vision2020 中， 設(shè)定了 7 千億日元—1 萬億日元的銷售額目標(biāo)，以強(qiáng)化車載馬達(dá)事業(yè)的發(fā)展。其中，牽引電機(jī)作為替代原有內(nèi)燃引擎的最重要零部件之一，受到各公司的廣泛關(guān)注，這也是日本電產(chǎn)正在重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。 

作為中國市場排名第六位的汽車企業(yè)——廣汽集團(tuán)旗下的零部件廠商，廣汽零部件有限公司主要經(jīng)營內(nèi)裝零部件和電裝零部件等，它不僅銷售給廣汽品牌的EV/PHEV，也廣泛銷售給與日系汽車廠商合資的企業(yè)。 

廣汽aion xl

在合資公司中，廣汽的整車技術(shù)知識(shí)和日本電產(chǎn)的馬達(dá)及電裝技術(shù)將進(jìn)行整合，從而使廣汽能更好地開發(fā)、生產(chǎn)和銷售低成本高效率牽引電機(jī)，同時(shí)，也將向其他汽車廠商展開銷售。

廣汽aion S

此次決議預(yù)計(jì)在9—10 月左右執(zhí)行，根據(jù)各政府相關(guān)部門對反壟斷法的審查情況，交易的執(zhí)行有可能延遲。

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