（圖片來源：是德科技官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，是德科技發(fā)布了一款新的汽車網(wǎng)絡(luò)安全程序，使汽車制造商（OEM）和供應(yīng)商（Tier1）的汽車安全專家，采用主動保護措施，防范網(wǎng)絡(luò)攻擊，在研發(fā)、生產(chǎn)、以及售后服務(wù)過程中，確保車輛安全。

聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)量不斷增加，為黑客利用汽車潛在漏洞提供了可乘之機。許多車載系統(tǒng)，包括信息娛樂、遠程信息技術(shù)、發(fā)動機控制單元（ECU），都是惡意攻擊的潛在切入點。聯(lián)網(wǎng)車輛還使用更復雜的軟件，提供高級功能，也使惡意軟件有了入侵的機會。如果聯(lián)網(wǎng)車輛的剎車或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)遭受攻擊，可能會導致人員受傷或死亡。是德汽車網(wǎng)絡(luò)安全程序集成硬件、軟件和服務(wù)，汽車原始設(shè)備制造商和Tier 1均需要這些以確保車輛安全性，解決技術(shù)的規(guī)模和復雜性問題，縮短上市時間，并補充原始設(shè)備制造商和Tier 1的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全措施。

是德認為汽車網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)成為產(chǎn)品開發(fā)的一部分，貫穿整個開發(fā)生命周期，以及售后。為此，是德提供了全面的解決方案，該方案包括以下關(guān)鍵元素：

• 通過所有相關(guān)接口，例如Wi-Fi、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、藍牙、USB、CAN和汽車以太網(wǎng)，連接到被測設(shè)備（DUT）的硬件

• 模擬攻擊、報告漏洞（和嚴重等級），并提供推薦修復的軟件

• 被測設(shè)備特定回歸測試，簡化并加速修復驗證

• 企業(yè)級測試管理，與原始設(shè)備制造商和Tier 1企業(yè)平臺無縫集成

為了確保主動預(yù)防，是德還提供威脅數(shù)據(jù)庫訂閱服務(wù)。此訂閱提供最新安全攻擊、規(guī)避策略和活惡意軟件示例更新。該服務(wù)還包括應(yīng)用程序協(xié)議發(fā)布，以及軟件更新與增強。是德汽車網(wǎng)絡(luò)安全程序使汽車制造商及其供應(yīng)商能夠：

• 執(zhí)行公司范圍內(nèi)的安全標準

• 建立支持供應(yīng)商認證和審核的全公司測試程序

• 通過嚴格的回歸測試和工作流和結(jié)果記錄，實現(xiàn)再現(xiàn)

• 識別物理層到應(yīng)用層的潛在漏洞，包括無線和有線連接

• 快速驗證和實施軟件修復

• 主動評估安全風險，預(yù)防黑客攻擊

是德汽車與能源解決方案副總裁兼總經(jīng)理Siegfried Gross表示，“目前車輛依賴網(wǎng)絡(luò)連接和軟件，帶來了便利，但也增加了潛在攻擊風險，導致網(wǎng)絡(luò)威脅不斷。該新程序使原始設(shè)備制造商和Tier 1能夠定義、實施并部署一致的、全公司范圍的方法，測試潛在漏洞，從而提高車輛安全性。”

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