已上市電車續(xù)航大比拼，這家車企恐成最大贏家

AutoLab 2019-08-06 09:42

安全、動力還有空間等因素是我們在購買傳統(tǒng)燃油車時考慮的重點，但是隨著新能源的出現(xiàn)電動車的續(xù)航能力就漸漸成為了我們在購車時的首要考慮因素。

前幾期我們已做過電車續(xù)航排名，所以這次在已經(jīng)上市的車型中進行一次排名。

從圖中能得知，已上市車型中特斯拉仍然是“江湖大哥”的地位，前三位分別被“Model S”“Model Y”“Model 3”占據(jù)，其中NEDC工況續(xù)航里程超過600KM的車型，特斯拉一家獨大。

而自主品牌中，續(xù)航里程最長的為三款車型并列，分別為“小鵬G3”“比亞迪秦Pro EV”“比亞迪唐 EV”，三款車型的NEDC工況續(xù)航皆為520KM。

此外，排行榜前十的車型，造車新勢力中只有小鵬G3在其中，而比亞迪則是有3款車型進入其中。作為一個“老牌”車企來說，比亞迪毫無疑問是打了一場勝仗。

售價當面，比亞迪唐EV的售價顯然是要高于自主品牌平均水平的，但是唐EV作為比亞品牌中的一款中高端車型，這個售價還是有他的道理的。

總體來看，以排名的上百款電動車中，除特斯拉外自主品牌在續(xù)航里程方面還是要優(yōu)于國外品牌的，而合資品牌中的銷量之王軒逸的續(xù)航也只有338KM。雖然現(xiàn)在續(xù)航超過700km還是一個檻，但是隨著三電技術(shù)的進步，能比拼燃油車續(xù)航的電動車也會接踵而至。

來源：AutoLab

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