8月6日的江西贛州有37℃多，悶熱的空氣充斥在國(guó)機(jī)智駿的整車智造基地中，大大小小的電風(fēng)扇也難以吹走現(xiàn)場(chǎng)近700人的暑意。此時(shí)的等待，會(huì)讓人更為焦躁。不過(guò)，這家企業(yè)并未給大家抱怨的機(jī)會(huì)。9點(diǎn)28分，國(guó)機(jī)智駿首款量產(chǎn)車GX5下線儀式準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始了。

主持人的嗓門(mén)兒和時(shí)不時(shí)的顫音，讓我意識(shí)到了這件事的重要性，接下來(lái)講話的人也都在克制中難掩激動(dòng)之情。這讓我更加好奇，這家很多人之前可能都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的企業(yè)，到底什么來(lái)頭？作為其首款新能源量產(chǎn)車，GX5到底有沒(méi)有機(jī)會(huì)？

國(guó)機(jī)智駿是誰(shuí)？

國(guó)機(jī)智駿汽車于2017年3月正式成立，由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)機(jī)集團(tuán)）旗下國(guó)機(jī)汽車聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外共7家實(shí)力伙伴組建而成，專注于新能源汽車的開(kāi)發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。該公司注冊(cè)資金8億元，其中，國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下公司占股達(dá)67%。

可以說(shuō)，背靠中央直管的世界500強(qiáng)企業(yè)，是國(guó)機(jī)智駿的一大優(yōu)勢(shì)。

國(guó)機(jī)集團(tuán)擁有的豐富裝備制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)與資源基礎(chǔ)，以及完善的汽車銷售、服務(wù)渠道，都可為國(guó)機(jī)智駿所用?，F(xiàn)階段，總投資80億元的國(guó)機(jī)智駿江西贛州整車智造基地年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，國(guó)機(jī)智駿已逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

這次活動(dòng)中，國(guó)機(jī)智駿正式發(fā)布的“產(chǎn)品大眾化，企業(yè)國(guó)際化”發(fā)展戰(zhàn)略也能體現(xiàn)其思考。

“企業(yè)國(guó)際化”很好理解，在全球化的今天，幾乎每個(gè)產(chǎn)業(yè)都希望走這個(gè)路線，搶占市場(chǎng)份額，而“產(chǎn)品大眾化”才最能體現(xiàn)這家企業(yè)的發(fā)展思路。

從產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，國(guó)機(jī)智駿在第一階段聚焦緊湊型及以下純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，旨在打造用戶買得起的高性價(jià)比車型，接下來(lái)還將自主開(kāi)發(fā)E / K / S / A / X五大平臺(tái)。具體來(lái)講，E平臺(tái)面向微型代步車細(xì)分市場(chǎng)、K平臺(tái)面向小型精品細(xì)分市場(chǎng)、S平臺(tái)面向緊湊型個(gè)人與家用細(xì)分市場(chǎng)、A平臺(tái)面向緊湊型及以上公商務(wù)與家用細(xì)分市場(chǎng)、X平臺(tái)面向高性能國(guó)民跑車細(xì)分市場(chǎng)。其目標(biāo)定為2023年前推出16款全新車型，涵蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等產(chǎn)品種類，同步開(kāi)發(fā)左右舵車型，面向全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

“純電動(dòng)國(guó)民車” GX5什么樣？

作為國(guó)機(jī)智駿的“開(kāi)山之作”，這款A(yù)級(jí)純電動(dòng)SUV的目標(biāo)市場(chǎng)顯然不是主流大城市，而是更注重經(jīng)濟(jì)性的三四線城市，官方甚至認(rèn)為這款車肩負(fù)打造“純電動(dòng)國(guó)民車”的目標(biāo)和使命。據(jù)悉，GX5將于今年第四季度正式上市。那么，我們具體來(lái)看看GX5的特點(diǎn)。

GX5的車身長(zhǎng)4150mm，寬1800mm，高1611mm，軸距為2650mm，內(nèi)部搭載永磁同步電機(jī)與三元鋰電池電池的動(dòng)力組合，電機(jī)最大功率90kW，最大扭矩280Nm，電池容量46.4kWh，NEDC續(xù)航里程338公里，等速續(xù)航最高可達(dá)430km，0-50km/h加速時(shí)間為3.9秒，最高車速140km/h?？斐淠Ｊ较?0分鐘即可從30%充至80%電量，慢充需7.5小時(shí)充滿。

外觀與配置方面，國(guó)機(jī)智駿高級(jí)執(zhí)行副總裁馬博的發(fā)言中，最讓人印象深刻的有兩點(diǎn)：高級(jí)曲線、遠(yuǎn)程控制。

GX5采用“極速流光美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車身線條靈動(dòng)、輪廓飽滿，張力十足。當(dāng)他談到這種風(fēng)格的“高級(jí)曲線”時(shí)，身后的PPT中出現(xiàn)了保時(shí)捷的圖片。還沒(méi)等他開(kāi)口，身邊已經(jīng)有人低聲開(kāi)了句玩笑，“抄保時(shí)捷嗎？”每個(gè)人對(duì)美的定義都是不同的，GX5借鑒保時(shí)捷的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)也是無(wú)可厚非。只是，借鑒得如何、能否受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，還不好說(shuō)。

在智能化方面，國(guó)機(jī)智駿顯得十分有信心。GX5不僅擁有Super ID專屬身份記憶識(shí)別、云端互聯(lián)等先進(jìn)智能配置，還搭載了國(guó)機(jī)智駿自主開(kāi)發(fā)的Ze-link智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，能夠提供智能出行導(dǎo)航、生活服務(wù)攻略等服務(wù)，讓用戶通過(guò)人機(jī)深度語(yǔ)音交互解放雙手。在一段宣傳片過(guò)后，一句“哪怕你在國(guó)外，也能開(kāi)車門(mén)”讓大家熱議了一會(huì)兒。雖然這種技術(shù)已經(jīng)存在且并不少見(jiàn)，但GX5的這個(gè)特點(diǎn)看來(lái)還是會(huì)吸引眼球。

成立僅兩年多，從今年4月上海車展品牌發(fā)布，到如今第一臺(tái)量產(chǎn)車下線，可以說(shuō)國(guó)機(jī)智駿是有“速度“的。不過(guò)，只有338公里續(xù)航的GX5并不“吃香”，畢竟在A級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，續(xù)航超過(guò)這個(gè)數(shù)的并不算少?？紤]到此款產(chǎn)品可能更注重三四線城市，還能拿出來(lái)拼一把的就是售價(jià)。GX5想受到消費(fèi)者的青睞、搶占到細(xì)分市場(chǎng)份額，并非易事，上市售價(jià)及補(bǔ)貼優(yōu)惠政策或許是最有機(jī)會(huì)的突破口。

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