日前，臺(tái)鈴電動(dòng)車與中國(guó)田徑隊(duì)正式簽約，成為電動(dòng)車行業(yè)中首家成為體育項(xiàng)目國(guó)家隊(duì)贊助商的企業(yè)。作者了解到，臺(tái)鈴電動(dòng)車與國(guó)家田徑隊(duì)在核心價(jià)值和發(fā)展戰(zhàn)略方面的高度一致成為雙方合作的主要原因。深鈴集團(tuán)總經(jīng)理姚立在接受作者專訪時(shí)表示，臺(tái)鈴電動(dòng)車將與國(guó)家田徑隊(duì)持續(xù)地合作下去，為國(guó)家田徑隊(duì)發(fā)展和青少年田徑項(xiàng)目的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。姚立還透露，作為主要生產(chǎn)輕便電動(dòng)摩托車和低速四輪電動(dòng)車的企業(yè)，深鈴集團(tuán)將在2013年推出低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目，正式加入純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)行列。

作者：企業(yè)的體育營(yíng)銷通常選擇中國(guó)隊(duì)水平高或者熱門(mén)的項(xiàng)目，中國(guó)田徑雖然有群眾基礎(chǔ)但是整體水平卻不高，臺(tái)鈴為什么選擇田徑隊(duì)作為合作伙伴?

姚立：中國(guó)的田徑目前雖然不是世界最強(qiáng)，但卻是群眾基礎(chǔ)最為廣泛的運(yùn)動(dòng)，也是奧運(yùn)最大的項(xiàng)目。體育界有句話：得田徑者得天下，臺(tái)鈴選擇與田徑隊(duì)合作正是看好中國(guó)田徑的未來(lái)，因?yàn)橹挥刑飶綇?qiáng)，才是真正的體育強(qiáng)國(guó)，否則只是體育大國(guó)，這也是我們與中國(guó)田徑隊(duì)共同發(fā)展，共同去追求的目標(biāo)，把企業(yè)的夢(mèng)想與田徑的夢(mèng)想放到一起，這是我們選擇田徑而不是選擇其他優(yōu)勢(shì)體育項(xiàng)目的原因。臺(tái)鈴希望與中國(guó)田徑共同進(jìn)步，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

作者：體育營(yíng)銷不能一蹴而就，而是一個(gè)持續(xù)性的過(guò)程，臺(tái)鈴跟國(guó)家田徑隊(duì)的合作是怎樣的具體規(guī)劃?

姚立：臺(tái)鈴跟國(guó)家田徑隊(duì)的合作也是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車企業(yè)第一次做體育營(yíng)銷的嘗試，臺(tái)鈴跟田徑隊(duì)的合作肯定是長(zhǎng)期可持續(xù)性的合作，因?yàn)榕_(tái)鈴的企業(yè)文化與國(guó)家田徑隊(duì)有很多契合點(diǎn)，大家有很多共同的夢(mèng)想和追求，臺(tái)鈴也通過(guò)跟田徑隊(duì)的合作提升企業(yè)的知名度，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是一個(gè)推力。臺(tái)鈴也會(huì)通過(guò)不斷的健康運(yùn)作，不斷地回報(bào)中國(guó)田徑隊(duì)，支持中國(guó)田徑的發(fā)展，這也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。臺(tái)鈴跟田徑隊(duì)是雙贏和長(zhǎng)期的合作，今后臺(tái)鈴也會(huì)致力于青少年田徑運(yùn)動(dòng)的資助等幫助青少年田徑不斷進(jìn)步的計(jì)劃。

作者：除了臺(tái)鈴取得國(guó)家田徑隊(duì)官方指定電動(dòng)車的資格外，后續(xù)有沒(méi)有可能聘請(qǐng)?zhí)飶疥?duì)的明星作為臺(tái)鈴的代言人?

姚立：從企業(yè)發(fā)展和企業(yè)文化的角度來(lái)看，我們選擇田徑這樣的一個(gè)集體項(xiàng)目，就是要突出我們與田徑隊(duì)共同發(fā)展的理念，這就是我們沒(méi)有選擇娛樂(lè)明星或者體育明星作為代言人的原因，我們希望與國(guó)家田徑隊(duì)真正綁在一起，共同去發(fā)展。目前來(lái)看，我們跟田徑隊(duì)簽訂了一年的合同，但是長(zhǎng)期來(lái)看我們的合作是按照奧運(yùn)周期持續(xù)地做下去，我們希望能看到國(guó)家田徑隊(duì)有更多的世界冠軍出現(xiàn)。

作者：在當(dāng)前強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排的時(shí)代，電動(dòng)車是一個(gè)很熱門(mén)的概念，但是有不同意見(jiàn)認(rèn)為由于電動(dòng)車安全性不能保證，應(yīng)該限制電動(dòng)車的速度甚至取締電動(dòng)車，您作為深鈴集團(tuán)總經(jīng)理多年負(fù)責(zé)臺(tái)鈴電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)，您怎么看待這一問(wèn)題?

姚立：首先電動(dòng)車目前只是一些標(biāo)準(zhǔn)上的爭(zhēng)議，但臺(tái)鈴的母公司深鈴集團(tuán)跟其他的電動(dòng)車企業(yè)有所差異，我們旗下有摩托車企業(yè)，有電動(dòng)摩托車，電動(dòng)自行車，低速四輪電動(dòng)車等等，的確目前的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)缺乏規(guī)范性，而且標(biāo)準(zhǔn)過(guò)于落后，另外從臺(tái)鈴企業(yè)本身來(lái)講，我們具備生產(chǎn)電動(dòng)車的資質(zhì)，目前純電動(dòng)乘用車的資質(zhì)我們也正在申請(qǐng)，低速電動(dòng)車是我們主營(yíng)的產(chǎn)品。按照目前的電動(dòng)車技術(shù)成熟度來(lái)講，低速電動(dòng)汽車技術(shù)相對(duì)較為成熟，從中國(guó)路況和使用情況來(lái)講，還是低速電動(dòng)車比較符合實(shí)際。

作者：您剛才提到臺(tái)鈴正在申請(qǐng)純電動(dòng)轎車的生產(chǎn)資質(zhì)，如果獲批，臺(tái)鈴生產(chǎn)電動(dòng)汽車是否有一個(gè)時(shí)間表?

姚立：我們目前也在研究，如果資質(zhì)審批順利，初步計(jì)劃在2013年會(huì)上馬一些臺(tái)鈴電動(dòng)汽車的項(xiàng)目，但目前還沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化，沒(méi)有量產(chǎn)。

( 編輯/董海榮 )

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