第一電動網(wǎng)合肥報道：作者近日從安凱客車了解到，去年客車銷量全國排名第四的安凱客車，今年欲在純電動客車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，將銷售目標(biāo)鎖定為450-600輛，實現(xiàn)80%以上的增長。

安凱客車董事長王江安

據(jù)了解，2011年安凱純電動客車銷量共計355輛，截至目前累計銷量已經(jīng)達(dá)到600多輛，在純電動客車市場占有率達(dá)到70%以上。

目前，安凱約有700多輛新能源客車在上海、大連、合肥、北京、淄博、南通、南昌、昆明等城市示范運(yùn)營，運(yùn)營效果良好。其中，純電動客車在帶空調(diào)情況下，續(xù)駛里程達(dá)到170公里，不帶空調(diào)達(dá)250公里以上。

”談起安凱純電動客車，我們現(xiàn)在的每一天都值得自豪，因為安凱電動客車的批量商業(yè)化運(yùn)營每一天都在創(chuàng)造新的紀(jì)錄。5年來，安凱電動客車在很多城市的批量商業(yè)化良好正常運(yùn)營讓我們對電動車充滿信心!新能源汽車的市場不是競爭的市場，是自我超越的市場。新能源客車作為安凱的重要發(fā)展戰(zhàn)略，近幾年無論是在產(chǎn)品投入、團(tuán)隊建設(shè)還是售后服務(wù)上，都下了很大功夫，我們已經(jīng)做到了市場占有率相對領(lǐng)先、技術(shù)優(yōu)勢相對領(lǐng)先。”安凱客車董事長王江安自信滿滿地說。

王江安認(rèn)為新能源客車要真正實現(xiàn)市場化，全面地看，必須要解決好三個方面的問題：一是企業(yè)要致力于產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)步和創(chuàng)新，需要通過實際運(yùn)營經(jīng)驗不斷對產(chǎn)品進(jìn)行升級換代，還需要在系統(tǒng)集成能力和關(guān)鍵技術(shù)研究有深刻體會和發(fā)展，對部件選擇要有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

二是政府支持政策需要更加有效，法制法規(guī)更加系統(tǒng)。電動客車的發(fā)展是社會可持續(xù)發(fā)展的措施之一的導(dǎo)向更加鮮明，要建設(shè)好使用環(huán)境和配套體系?！蔽胰ミ^西班牙的巴塞羅和馬德里，當(dāng)?shù)卣贫ǖ恼呔头浅：?，電動汽車在城市?nèi)停車場都可免停車費，配套充電站規(guī)劃得比較完善且很多?！蓖踅舱J(rèn)為電網(wǎng)公司應(yīng)與政府部門一起，共同規(guī)劃配套設(shè)施建設(shè)。

三是全社會要培育對于新能源汽車的發(fā)展認(rèn)知。”我們不能以單純的純經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)衡量新生事物，新技術(shù)代替老技術(shù)的初期必然會面臨一些問題，我們對新能源汽車行業(yè)的認(rèn)知要站在一個交通能源革命、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的高度上來看問題的本質(zhì)。”王江安說。

王江安預(yù)期，隨著人們對新能源汽車認(rèn)知程度的提升，以及世界日益緊迫的能源危機(jī)和環(huán)境問題，新能源汽車行業(yè)未來幾年會有爆發(fā)式或井噴式增長。

”首先，隨著技術(shù)不斷穩(wěn)定成熟，成本必然會不斷下降，相應(yīng)的整車價格也會跟著下降；其次，新能源汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，政策法規(guī)依然會提供更加有力、有效的支持；再次，各項法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)會越來越成熟，從近兩年法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷出臺制定就可以看出；還有，隨著人們的認(rèn)知程度越來越高，對于新能源汽車會逐步接受并喜愛；最后，將來石油不是漲價不漲價的問題，而是能不能加到的問題，因此能源危機(jī)是最關(guān)鍵的問題所在!”王江安如此分析。

( 編輯/李艷嬌 )

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