混合動(dòng)力汽車(chē)在中國(guó)尷尬的地位，正引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。7月18日，在蓋世汽車(chē)網(wǎng)主辦、《國(guó)際金融報(bào)》等多家媒體協(xié)辦的”2012蓋世汽車(chē)圓桌論壇”上，國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，國(guó)家對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)支持力度還不夠，希望能加大支持。

　　”混合動(dòng)力汽車(chē)夾在新能源汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)中間，沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的政策。混合動(dòng)力汽車(chē)的節(jié)油效果卻比現(xiàn)在的節(jié)能技術(shù)都要高，但是現(xiàn)在卻把它擱到節(jié)能汽車(chē)?yán)锩?，一并給予3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，這個(gè)力度在目前階段是不夠的?！毙扉L(zhǎng)明表示。

　　今年7月初，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確了中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)路線。同時(shí)，《規(guī)劃》也對(duì)新能源汽車(chē)與節(jié)能汽車(chē)作出了區(qū)別定義：插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車(chē)列為新能源汽車(chē);非插電式混合動(dòng)力被歸入節(jié)能汽車(chē)之列，作為當(dāng)前推廣普及的對(duì)象，享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。

　　徐長(zhǎng)明認(rèn)為，未來(lái)我國(guó)石油供求矛盾越來(lái)越突出，大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。他建議，政府和企業(yè)共同努力，共同推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展，而跨國(guó)公司也要適度支持自主品牌發(fā)展混合動(dòng)力。

　　不過(guò)，在此次論壇上，知名汽車(chē)評(píng)論員李安定指出，混合動(dòng)力缺少支持是因?yàn)橹袊?guó)車(chē)企在該技術(shù)上的落后?！爆F(xiàn)在的問(wèn)題不是政策給不給，不是市場(chǎng)有沒(méi)有，而是中國(guó)人能不能造出混合動(dòng)力?！?/p>

　　( 編輯/李艷嬌 )

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