2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn)新戰(zhàn)略新格局——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月19日下午舉辦的主題論壇“汽車(chē)‘芯荒’與中國(guó)對(duì)策”上，工業(yè)和信息化部電子信息司副司長(zhǎng)董小平進(jìn)行了主題發(fā)言。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

尊敬的各位嘉賓、各位業(yè)界朋友們，大家下午好！很高興能參加中國(guó)汽車(chē)論壇和本場(chǎng)汽車(chē)“芯荒”與中國(guó)對(duì)策主題論壇，我謹(jǐn)代表工業(yè)和信息化部電子信息司，對(duì)論壇的召開(kāi)表示熱烈的祝賀，向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心和支持汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的各界同仁，表示衷心的感謝。

電子信息制造業(yè)和汽車(chē)制造業(yè)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一大和第二大支柱產(chǎn)業(yè)，營(yíng)業(yè)收入最高，工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率最大。在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)下，汽車(chē)正從單純的交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能空間和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，對(duì)半導(dǎo)體的性能要求和市場(chǎng)需求持續(xù)提高。

車(chē)用半導(dǎo)體成為連接兩大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

我國(guó)是全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，其中新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)六年居全球首位，一批電驅(qū)系統(tǒng)、節(jié)能高效、輔助駕駛、性能突出、智能化程度高的車(chē)型陸續(xù)推向市場(chǎng)，得到廣大消費(fèi)者的親睞和好評(píng)。在汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)共同努力和持續(xù)推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)車(chē)用半導(dǎo)體技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，但是整體來(lái)看國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)需求理解不深，技術(shù)積累不夠、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)不足、應(yīng)用推廣不暢和供給能力不佳的問(wèn)題依然存在。

去年四季度以來(lái)，全球各行業(yè)均面臨半導(dǎo)體供應(yīng)緊缺的問(wèn)題，汽車(chē)行業(yè)尤為嚴(yán)重。此次汽車(chē)“芯荒”業(yè)界普遍認(rèn)為是由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)周期的錯(cuò)配，半導(dǎo)體市場(chǎng)需求一般以三到四年為枯榮周期，2020年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)進(jìn)入新一輪上行周期，各類(lèi)需求普遍旺盛。產(chǎn)能供應(yīng)開(kāi)始趨緊，2020年初汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因疫情的影響，對(duì)市場(chǎng)預(yù)期偏低，主動(dòng)減少半導(dǎo)體訂單，使得半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)部分產(chǎn)能向消費(fèi)電子轉(zhuǎn)移，致年底全球市場(chǎng)復(fù)蘇時(shí)，半導(dǎo)體行業(yè)難以完成產(chǎn)能的切換和恢復(fù)產(chǎn)品的供應(yīng)。

車(chē)用半導(dǎo)體供應(yīng)短缺既是全球的共性問(wèn)題，也反映出我國(guó)汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)供給與需求不匹配的深層次問(wèn)題。

此次汽車(chē)“芯荒”也使業(yè)界充分認(rèn)識(shí)到車(chē)用半導(dǎo)體供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的重要性，為重塑?chē)?guó)內(nèi)車(chē)用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈提供了窗口機(jī)遇，為緩解車(chē)用半導(dǎo)體供應(yīng)緊張問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，推廣優(yōu)秀的車(chē)用半導(dǎo)體產(chǎn)品，促進(jìn)兩大行業(yè)加強(qiáng)交流、增進(jìn)互信。電子信息司和裝備工業(yè)一司聯(lián)合行動(dòng)，主要開(kāi)展了以下工作。

一方面加強(qiáng)兩大行業(yè)溝通對(duì)接，指導(dǎo)車(chē)企充分挖掘存量資源，調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃，督促半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)加大產(chǎn)能的調(diào)配力度，加強(qiáng)與上下游企業(yè)協(xié)同，提升供給能力。2月9日我們與5家國(guó)際車(chē)用半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)行了座談交流，努力緩解供應(yīng)緊張的問(wèn)題，另一方面組織聯(lián)盟協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)調(diào)研并編制了《汽車(chē)半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》今年2月發(fā)布，手冊(cè)收錄了59家半導(dǎo)體企業(yè)的568款產(chǎn)品，其中已上車(chē)應(yīng)用的產(chǎn)品有246款占收錄產(chǎn)品總數(shù)的43%。

同時(shí)還收錄了26家汽車(chē)以及零部件企業(yè)的約1000條產(chǎn)品需求信息，來(lái)自一汽、上汽、比亞迪等14家汽車(chē)企業(yè)和寧德時(shí)代等12家零部件企業(yè)，手冊(cè)發(fā)布之后傳閱頻度高，使用廣泛、有力支撐車(chē)用半導(dǎo)體供需對(duì)接工作取得良好成效。北京市和中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟前不久組織開(kāi)展了汽車(chē)芯片的車(chē)用保險(xiǎn)試點(diǎn)工作，也是推廣優(yōu)秀半導(dǎo)體的有益探索和實(shí)踐。

已有十年歷史的中國(guó)汽車(chē)論壇，歷來(lái)以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”著稱(chēng)是中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”，是集聚政府主管部門(mén)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)高端溝通和交流平臺(tái)，今天的汽車(chē)“芯荒”與中國(guó)對(duì)策主題論壇，旨在討論如何發(fā)揮中國(guó)優(yōu)勢(shì)資源形成跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性。

在此，我也想提出幾點(diǎn)希望：

一，希望汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步關(guān)注和支持車(chē)用半導(dǎo)體企業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)品，加強(qiáng)多元化的供應(yīng)鏈建設(shè)，為提升車(chē)用半導(dǎo)體技術(shù)能力提供強(qiáng)大的應(yīng)用牽引力。

二，希望國(guó)內(nèi)車(chē)用半導(dǎo)體企業(yè)，搶抓機(jī)遇加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵半導(dǎo)體的梳理和研究。選擇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求最迫切、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的產(chǎn)品加大投入、加強(qiáng)研發(fā)，聚攏人才。

三，希望研究機(jī)構(gòu)以及行業(yè)協(xié)會(huì)、聯(lián)盟高校等充分發(fā)揮公共服務(wù)作用，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究和關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，培育跨行業(yè)的復(fù)合型人才，搭建汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的溝通橋梁，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

下一步我們將繼續(xù)指導(dǎo)企業(yè)加大車(chē)用半導(dǎo)體的技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)車(chē)用半導(dǎo)體生產(chǎn)線(xiàn)制造能力的提升。指導(dǎo)車(chē)規(guī)級(jí)檢測(cè)認(rèn)證能力建設(shè)，加強(qiáng)優(yōu)秀車(chē)用半導(dǎo)體方案的應(yīng)用和推廣，營(yíng)造整車(chē)和零部件企業(yè)愿意用、敢于用、主動(dòng)用的氛圍。

同時(shí)，加大政策支持力度，發(fā)揮好地方政府和龍頭企業(yè)的關(guān)鍵作用，集中力量和資源推動(dòng)提升車(chē)用半導(dǎo)體的供給能力。特別是新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域搶抓機(jī)遇，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

最后，預(yù)祝今天的主題論壇取得圓滿(mǎn)成功，謝謝。

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