日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)師中村史郎(Shiro Nakamura)稱(chēng)下一代樓蘭(Murano)跨界車(chē)和Maxima轎車(chē)將會(huì)以其激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)震撼業(yè)界，據(jù)稱(chēng)，日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)師中村史郎(Shiro Nakamura)稱(chēng)下一代樓蘭(Murano)跨界車(chē)和Maxima轎車(chē)將會(huì)以其激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)震撼業(yè)界。

　　據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)師中村史郎(Shiro Nakamura)稱(chēng)下一代樓蘭(Murano)跨界車(chē)和Maxima轎車(chē)將會(huì)以其激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)震撼業(yè)界。中村計(jì)劃為這兩款新車(chē)型打造全新的設(shè)計(jì)。

　　中村史郎透露，”當(dāng)我們推出第一款樓蘭時(shí)，我們震撼了世人。我們想要再次震撼業(yè)界?！?/p>

　　第一代樓蘭于2002年問(wèn)世，2009年推出第二代車(chē)型。據(jù)稱(chēng)，日產(chǎn)第三代樓蘭的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自Terra 概念車(chē)。Terra是一款燃料電池概念車(chē)，底盤(pán)較高、車(chē)頂輪廓線(xiàn)鋒利清晰、扭矩控制、全輪驅(qū)動(dòng)。預(yù)計(jì)在巴黎車(chē)展首次亮相。盡管這款別致的車(chē)型尚未上市銷(xiāo)售，它的風(fēng)格可以反映出新樓蘭的設(shè)計(jì)理念。

　　日產(chǎn)新一代樓蘭預(yù)計(jì)在2014年推出，屆時(shí)美版車(chē)型的生產(chǎn)地將從日本轉(zhuǎn)向田納西州。比起從日本出口，日產(chǎn)在美國(guó)本土打造一款暢銷(xiāo)車(chē)會(huì)獲利更大。

　　設(shè)計(jì)師中村也向汽車(chē)新聞透露下一代Maxima外觀會(huì)更別致，預(yù)計(jì)在2014或2015年問(wèn)世?，F(xiàn)款Maxima于2009年上市。新款更輕便、油耗效率更高。中村還指出，”Maxima車(chē)型領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)很激烈，新款將會(huì)極具挑戰(zhàn)性”。

　　此前日產(chǎn)也曾幾度承諾激動(dòng)人心的車(chē)型設(shè)計(jì)。例如2009年，日產(chǎn)曾表示Maxima會(huì)重返運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，設(shè)計(jì)成一款極富侵略性的四門(mén)轎跑。而如今的Maxima卻是Altima的加長(zhǎng)加大版。盡管其車(chē)身線(xiàn)條的確很迷人，但遠(yuǎn)不如日產(chǎn)承諾的那么令人震撼。

　　( 編輯/董海榮 )

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