第一電動網(wǎng)訊 2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，西門子新能源車驅動部門經(jīng)理侯軒在當日下午舉行的”新能源客車創(chuàng)新論壇”上發(fā)表演講稱，”西門子新能源車驅動力平臺由電機、發(fā)電機極其控制器。安全之上是西門子研發(fā)純電驅動的第一原則?！?

侯軒說：”西門子在制造零部件方面有悠久的歷史，經(jīng)驗十分豐富。另一方面，西門子工廠具有嚴格規(guī)范價格體系，以便確保整車權聲明周期的安全和高效?！?

另外，西門子在制造驅動系統(tǒng)的同時，強調純電動驅動，統(tǒng)一平臺?！蔽覀円螽a(chǎn)品和零部件一致性，同時適應靈活多變各式各樣的需求。驅動系統(tǒng)不管應用于純電動汽車還是增程式電動車上，靈活性一定要建立在一致性的和可靠性?！?

據(jù)了解，西門子強調基本驅動單元的安全性，發(fā)電單元基本上滿足中小型客車的的需求。同時在基礎上提高效率以達到節(jié)能減排的效果。

最后，侯軒強調純電驅動的舒適性，”我們希望裝有西門子電驅動的汽車行駛在馬路上就好像沒有車經(jīng)過一下。現(xiàn)在基本上達到了這個目標?！?

全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn) 發(fā)起，自2010年12月開始，已成功舉辦兩屆。在過去兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國代表進行了討論。2010年大會的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會的主題是”全球新能源汽車的未來與中國”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導和退出機制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關系等幾十個議題，得出了豐富而富有建設性的成果。

( 編輯/王惜夢 )

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