2012全球新能源汽車大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開幕，山東寶雅新能源汽車股份有限公司營(yíng)銷總監(jiān)林少波在”微電，讓我如何愛上你?微型電動(dòng)車技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新國(guó)際論壇”上發(fā)表了題為《經(jīng)濟(jì)小型化是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的金鑰匙》的主題演講。

以下為其演講全文實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位專家各位朋友大家下午好，很高興能夠這個(gè)美麗的海南和大家共同探討新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展。今天我的課題是經(jīng)濟(jì)小型化是帶動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵路徑。剛才也感謝劉院長(zhǎng)對(duì)山東電動(dòng)汽車的重視。在中國(guó)汽車工作公布的1-9月份宮內(nèi)乘用車銷量是6900輛，其中純電動(dòng)車是3009輛，混合動(dòng)力車是3973輛。到2020年我們的目標(biāo)是500萬輛，這是需要一種井噴的力量才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。這樣的力量來自哪里?就是我們今天要講的經(jīng)濟(jì)小型化是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)的路徑。 要實(shí)現(xiàn)快快速增長(zhǎng)的三個(gè)要素，1、定尺、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的飛躍性的技術(shù)突破，我們短期內(nèi)看不到，但是通過各個(gè)專家的女士一定會(huì)實(shí)心的。第二個(gè)是油價(jià)的弟婦上升，吹非發(fā)生大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，油價(jià)短期內(nèi)是看不到暴漲的。第第三個(gè)是成本大幅下降的，政府主導(dǎo)的主流產(chǎn)品成本和價(jià)格與市場(chǎng)實(shí)際發(fā)球的差距大，但是有些產(chǎn)品是有機(jī)會(huì)的。從市場(chǎng)需求來看，小型電動(dòng)汽車有非常大的市場(chǎng)潛力，決定產(chǎn)業(yè)化的力量還是市場(chǎng)需求，市場(chǎng)的最大需求是大眾需求?，F(xiàn)在停車難，包括汽車的使用成本。第二部車，特點(diǎn)要求不高。第三部分就是說這種需要與中小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展非常相適應(yīng)，中國(guó)現(xiàn)在的中中老年人口是1.8億。從山東省小型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)況來看，經(jīng)濟(jì)小型化電動(dòng)汽車的發(fā)展?jié)摿薮?，劉院長(zhǎng)剛對(duì)山東的分析是比較準(zhǔn)的，2012年前11個(gè)月，山東省全省累計(jì)生產(chǎn)小型純電動(dòng)汽車118545輛，現(xiàn)在山東已經(jīng)成為中國(guó)電動(dòng)汽車推廣的中心大省。山東省小心電動(dòng)汽車的發(fā)展更加貼近市場(chǎng)。目前，在政府的推動(dòng)下正在許多個(gè)縣做推廣。從產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的規(guī)律看，科技水平總是由低到高地發(fā)展。中國(guó)工程院院士郭孔輝院士提出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)當(dāng)走低端切入————質(zhì)量技術(shù)逐步升級(jí)——————跨越發(fā)展”的路線。2000年，電動(dòng)自行車在發(fā)展初期同樣遭到了一片”低端”的聲。但不多8連時(shí)間，年產(chǎn)銷量達(dá)到3000萬輛以上。從發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策看，他們也在支持經(jīng)濟(jì)小型化的政策，美國(guó)小型電動(dòng)車的政策最高測(cè)速定在32- 40公里/小時(shí)之間。 86年法國(guó)首先對(duì)小型電動(dòng)車進(jìn)行了管理。

第二方面我介紹一下寶雅公司的產(chǎn)品第一款雅特，兩門兩座的，非常輕，520kg。下面大家看一個(gè)這是一個(gè)碰撞實(shí)驗(yàn)的視頻，它已經(jīng)通過了美國(guó)的測(cè)控和偵控實(shí)驗(yàn)，并且在美國(guó)也取得了成功。它通過了美國(guó)每是48公里的正撞和50/公里的側(cè)撞。第二個(gè)是高強(qiáng)度工程塑料外殼，ABS制動(dòng)、四輪獨(dú)立懸掛，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。與韓國(guó)合作開發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，交流異步電機(jī)，采用經(jīng)濟(jì)定速巡航系統(tǒng)，達(dá)到了一個(gè)低端多高端的轉(zhuǎn)換。這是雅特車的使用、飛機(jī)場(chǎng)、碼頭等，還可以女士購(gòu)物、游玩、上下班用。還可以延伸到貨運(yùn)、售賣。第二款產(chǎn)品是雅貝，2012年12月參加了國(guó)家的”短途純電動(dòng)汽車摸底測(cè)試項(xiàng)目”，完全通過了國(guó)家每小時(shí)80公里時(shí)速的實(shí)驗(yàn)。并且這款產(chǎn)品在要做全國(guó)最大的電動(dòng)車的是有制造建成國(guó)際一流的電動(dòng)汽車、營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是我們的目標(biāo)。 第三主要是對(duì)海南發(fā)展新能源汽車的建議，主要是通過這一款雅特車，海南是中國(guó)的夏威夷，發(fā)展新能源汽車是政府的戰(zhàn)略選擇，海南不一再擴(kuò)大發(fā)展以消耗剛才、石油為比值的傳播汽車產(chǎn)業(yè)，在海南發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，雅特車應(yīng)該是我們發(fā)展的首選。 1恩、輕量化適應(yīng)市場(chǎng)方向、海第二組裝工廠不需要大規(guī)模投資，并且沒有污染，海南是一一個(gè)旅游城市，非常適合使用。下面我介紹一下寶雅、雅特的營(yíng)銷模式。RAS五。這是寶雅只需要在一個(gè)人口約100恩萬的區(qū)域內(nèi)設(shè)立產(chǎn)品制造基地，以此為中心，通過產(chǎn)品展示。它的目標(biāo)主要通過海南基地、面向輛廣地區(qū)和農(nóng)產(chǎn)品地區(qū)這款車非常適合在海南，不光在海南，如果大家要因?yàn)樗耆恍枰拇蠊に?，CKD散件的供應(yīng)，這個(gè)投資也不是很大，也歡迎大家還寶雅訪問、洽談，謝謝!

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >