”2011年南車時代將正式進軍全國市場，屆時我們的混合動力大巴銷售量將是全國第一?！焙夏宪嚂r代電動汽車股份有限公司（簡稱”南車時代”）總經理申宇翔在第25屆深圳世界電動車大會上放出了豪言壯語。

　　面對第一電動網(wǎng)作者的專訪，申宇翔分別從產品策略、營銷模式、技術實力三個層面論證了南車時代欲爭做第一絕非妄言。

　　產品策略瞄準市場需求，明年突破千臺銷量

　　”符合市場需求的產品才具有生命力?！?申宇翔表示，”2009年，南車時代混合動力大巴的市場份額為30%。明年，我們的目標是突破1000輛，占據(jù)全國市場銷量第一位?！?/p>

　　申宇翔指出，南車時代的信心來源于企業(yè)務實的產品策略?，F(xiàn)階段南車時代只專注于新能源大巴的研發(fā)與推廣，不分心于其他產品，力爭牢牢把握”十城千輛”這一巨大市場。 ”這是目前最有市場價值的產品”。申宇翔表示，在這個市場中，南車時代主推的是混合動力大巴，而不主張主推純電動，這是由于考慮到當前形勢下，由于電池的原因所帶來的純電動車高昂的采購成本和后續(xù)維護成本這一市場現(xiàn)狀而做的決定。

　　據(jù)申宇翔透露，南車時代從今年年初到現(xiàn)在已交付500臺整車，預計2010年全年將達到700臺，這其中包括近期批量交付給昆明公交的混合動力大巴，預計明年銷量可突破千臺。

　　擴展市場空間，以直營突破地方保護主義

　　”在深度上以專注的產品策略打開市場，在廣度上以全國廣闊空間占據(jù)市場?！?申宇翔表示，明年南車時代將全面進軍全國市場?！?011年，我們預定的1000臺銷量，只有一小半是供應湖南市場，另外一大半將推向湖南以外的省市?！?/p>

　　對于國內很多省市存在”地方保護主義”現(xiàn)象，申宇翔對此并不感到懼怕，他表示，南車時代打開全國市場的信心來源于優(yōu)質的產品性能和獨有的營銷模式。

　　”雖然影響市場的因素有很多，但產品最終還是要用戶自己選擇，他們在乎的是高性價比，包括車輛的可靠性和經濟性，其中經濟性又包括車輛的售價以及實際線路的節(jié)油率。” 申宇翔首先表達對公司產品的信心。緊接著，申宇翔指出，新能源客車的銷售有別與常規(guī)客車，營銷模式是影響企業(yè)產品銷量的重要因素。”目前，我們的營銷模式以直銷為主。公司為市場開拓配備了強大的技術支持團隊，我們可以直接為客戶講解最專業(yè)的產品知識，并提供最專業(yè)的采購建議。同時對駕駛員和檢修人員專業(yè)進行駕駛技巧和車輛維保培訓，消除用戶的后顧之憂，這種營銷方式的效果也比較明顯，目前，全國各地很多公交公司的人都紛紛到南車時代來考察?！?/p>

　　技術實力厚積薄發(fā)，趨向零部件做精做專

　　申宇翔的自信更是源于自身擁有的強大技術實力。

　　”國家高速列車電傳動和控制部分的相關技術，是南車時代的核心技術?！?申宇翔介紹，掌握這一高端技術為基礎，南車時代在混合動力大巴領域也同樣形成了雄厚的技術實力。申宇翔向作者列舉了南車時代的拳頭產品————驅動電機及其控制系統(tǒng)，其壽命長、成熟度高，已經在全國應用2000多套，包括奧運會、世博會、亞運會、達沃斯論壇、世界太陽城大會等重要市場的新能源汽車主要使用的是南車時代的驅動電機及控制系統(tǒng)，在國內同行業(yè)中遙遙領先。

　　另據(jù)介紹，南車時代一直致力于走全產業(yè)鏈路線，公司產品包括整車、動力系統(tǒng)總成、以及電機、電控、電池管理等關鍵零部件。同時申宇翔指出，南車時代未來發(fā)展的重點還是新能源汽車的核心零部件技術和產品，目前已將大量精力投入到這方面。爭取在做大新能源整車產業(yè)的同時，也成為驅動電機系統(tǒng)等關鍵零部件用戶的首選供應商。

（編輯／楊建文）
 

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