2013年11月10日，十八屆三中全會正在北京召開。時間倒退35年，同樣是”三中”全會，當大會的消息傳到浙江臺州一個小鎮(zhèn)上時，當時只有16歲的李書福”坐不住”了。

　　”十一屆三中全會的號角吹響的時候，我上初中?！鄙硖幐母锎蟪敝械睦顣＞哂斜绕匠Ｈ嗣舾械男嵊X，”我就猜想當時中國改革開放的潮流走向，聽老百姓談?wù)撏恋胤植环??！边@些給了他很大的觸動，因為當時從事小工業(yè)是不允許的，”創(chuàng)業(yè)”是一項不受鼓舞、不受支持，而且非常危險的事。但是十一屆三中全會在討論”可以從事商業(yè)活動，從事經(jīng)濟活動”時，李書福上學(xué)就沒有心思了。

　　”借雞下蛋”的第一次創(chuàng)業(yè)

　　李書福從父親那里借了120塊錢，開始了自己的第一次創(chuàng)業(yè)，但還未起步就遭遇了坎坷?！蔽?guī)煾祻纳虾臀掖徱慌_海鷗照相機。上海當時的公交車非常擁擠，這個照相機有一個很厚的牛皮外殼，照相機藏在里面，結(jié)果在擠車的過程中，小偷把照相機偷走了，師傅只帶回來一個殼?！彼膭?chuàng)業(yè)夢想就這樣被”打破”了。

　　他還是不死心，又從父親那里借了80多塊錢。其中70多塊錢買了一個蘇州的”虎丘”照相機，還剩下十幾塊錢買了一個膠卷，這樣開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。經(jīng)過將近一年的走街串巷、為人家拍照片，積累了”第一桶金”。

　　現(xiàn)在看起來，拍照是一件很簡單的事情，隨便一個智能手機都有拍照的功能，但當時中國的照相機還很少，而且照相行業(yè)屬于特種行業(yè)，要想給別人拍照片，必須經(jīng)過公安局批準。為此，李書福不得不掛靠在文化站下面。

　　后來，這種”借雞下蛋”的掛靠方法在他日后造轎車時同樣幫助他實現(xiàn)了夢想。1996年，由于沒有”準生證”，李書福不得不依靠別人的”招牌”生產(chǎn)汽車，直到2001年，借著中國”入世”之便，吉利汽車才拿到苦等四年的”準生證”。

　　”請給我一次失敗的機會”是外界流傳李書福當年對造轎車的渴望。而這種對夢想的堅定與堅持，讓他與”自己做鯊魚”的夢想不斷靠近。1999年，時任國家發(fā)改委主任的曾培炎到浙江臺州考察，本來只有十多分鐘的匯報，李書福講了一兩個小時。在問曾培炎”同意不同意上汽車項目”時，曾的回答是”我不反對”。李接著說，”能不能給我一次失敗的機會，讓我們?nèi)L試，讓我們?nèi)嵺`和探索?如果成功了，我們可以為中國汽車工業(yè)提供一些借鑒，如果失敗了我們也不會用國家的錢。”事實證明，現(xiàn)在吉利不僅沒有失敗，而且已經(jīng)成為自主品牌的代表。2012年，吉利汽車總銷量超過48萬輛，這是當時很多人想象不到的。另一件讓很多人感到意外的是2010年對沃爾沃的收購。

　　2001年，李書福造車的第四年，當時年銷量只有5萬輛規(guī)模的吉利就產(chǎn)生了收購沃爾沃的念頭。十多年前，當李書福在一個論壇上說出”通用和福特要破產(chǎn)”的判斷時，很多人投來不屑的目光。那時候通用和福特都非常紅火(福特2002年公司報告顯示，2001年，福特全球銷量700.8萬輛，其中沃爾沃銷量超過40萬輛)?！蔽覀冋腋Ｌ卣勥@個事情的時候，福特汽車CFO根本不知道我是誰，連見也不見、談也不談”。

　　但李書福已經(jīng)預(yù)感到未來的變化，中國的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)，中國的人口和展現(xiàn)出來的競爭力，都會使歐美國家受到?jīng)_擊?！泵绹@些汽車公司是擋不住的”。整個宏觀經(jīng)濟的變化，為李書福實現(xiàn)收購沃爾沃帶來了機會。2010年3月28日，當李書福在沃爾沃所在地瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權(quán)收購協(xié)議時，外界形容”這如同一個農(nóng)村來的窮小子追求一個世界頂級的明星，這是一場盛大的跨?；槎Y”。

　　”有變化就有商機”

　　有變化就有商機，有變化就有機會。現(xiàn)在這個時代進入了一個裂變的發(fā)展階段。

　　十八屆三中全會剛剛閉幕，李書福深信接下來仍會有很多變化?！毙抡叩淖兓⑸鐣螒B(tài)的變化、國家與國家之間的變化……有變化就有機會?！痹谒磥恚@正是考驗大家對未來的判斷和預(yù)期，也就是說對變化的世界要有自己的客觀判斷，判斷明天有可能發(fā)生什么，對變化要有預(yù)期。正像當年他開照相館掛靠，生產(chǎn)摩托車也掛靠，直到生產(chǎn)汽車也掛靠一樣，雖然都是掛靠，但做到了預(yù)判，并且”符合國家改革的方向”。不過，要對”先機”進行把握，到底提前多長時間是對的?有的時候提前三年可能是好的，但提前十年可能就死在沙灘上了。

　　”這是一種感覺?！崩顣１硎?，”比如吉利GX7，其實五年前就開發(fā)這輛車，為什么到今天才投放市場，就是‘你想到的不一定能做到’。所以對市場的預(yù)期一定要有，還要看自己的力量能不能做到?！?/p>

　　他告訴作者，有夢想的人是很多的，也有很多人一天到晚想很多事情，但是最后能不能做到，夢想和能力要匹配才行。賣蝦的人，如果不分大小地把蝦放在一起，價格賣不上去。假如分一下類，大蝦放在一起，小蝦放在一起，價格就能賣上去?，F(xiàn)在的年輕人想創(chuàng)業(yè)，該投身哪個行業(yè)，避免怎樣的風(fēng)險呢?從一個”鯊魚苗”逐漸成長為掌控一個跨國公司的李書福有自己的判斷?！睆牧汩_始做實業(yè)商機已經(jīng)不大了。”搞了三十多年實業(yè)的李書福認為，”應(yīng)該做第三產(chǎn)業(yè)，做服務(wù)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)?！?/p>

　　從大勢來看，目前美國、歐洲發(fā)達國家都要回歸制造業(yè)，他們都非常重視制造業(yè)，這種情況下，在原有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域競爭會非常激烈，空間也越來越小。除非在一定的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型升級，而不是從頭開始?！焙唵蔚刂貜?fù)原來走過的路，肯定是不行的，除非你用很聰明的方式，把老的企業(yè)重組?！爆F(xiàn)在大家都把土地當寶貝，但以后土地會是一個負擔，所以買土地、買設(shè)備、搞工廠的時代已經(jīng)過去了?！崩顣１硎荆爆F(xiàn)在要想辦法把這些元素進行組合，形成一種新的競爭力，產(chǎn)生新的效益。比如現(xiàn)在的出租汽車市場就是一塌糊涂，而二三十年前，開出租車也是一個體面的職業(yè)?！?/p>

　　李書福覺得，現(xiàn)在小微創(chuàng)業(yè)者考慮的應(yīng)該是如何通過各種社交活動，掌握比較多的信息，再通過組合，使各方都能產(chǎn)生超乎想象的效益。無論是酒店還是工廠、商店還是互聯(lián)網(wǎng)，都在于如何更好地排列組合。所以經(jīng)濟競爭力的形成，在于有序地、有規(guī)模地、有清晰戰(zhàn)略地，把資源從一個復(fù)雜無序的狀態(tài)整理出來，這代表著一種水準。

　　其實，這些”心得”都來自李書福的第二次創(chuàng)業(yè)————垃圾堆里提煉黃金和白銀。當時，臺州有很多廢舊電器市場，臺州人從全國各地把廢品買來，有人需要就從市場里買這些廢舊的設(shè)備。改革開放初期，中國很多的原材料都是國家控制、壟斷的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)要想買一些銅皮鋁皮，或者一些設(shè)備都要到舊貨市場買，而一些銅皮上是鍍金、鍍銀的設(shè)備，尤其是一些大型變壓器，銀鍍在銅的表面，對銅的價值產(chǎn)生了很大的破壞作用?！蔽揖桶堰@個銅和金、銀分開，分開以后就產(chǎn)生了很大的價值”。

　　”我成功了嗎?”

　　既然選擇了這條路，你就要無怨無悔地堅持下去。無論成功還是失敗，你都不能怨天怨地，你必須默默地承受下來。只有這樣，不斷地堅持，我想持之以恒，會感動天感動地，最終一定會感動你自己。

　　在高爾夫球比賽中，最后一桿入洞前，選手往往會站在球洞的后面觀察地勢，才能計算球的路線，找準發(fā)力點和用多大的力，其實，李書福正是這種習(xí)慣”站在未來看現(xiàn)在”的人。盡管在外人眼中，李書?，F(xiàn)在已經(jīng)”功成名就”，但他站在未來看現(xiàn)在，覺得自己”根本沒有成功”。

　　”我在造汽車之前，是沒有什么銀行貸款的。吉利都是自營資本金，小日子過得很安全，現(xiàn)金流很好，也不用貸款，摩托車供不應(yīng)求。”李書福在獲得鮮花與掌聲的同時，也承受著前所未有的壓力，”銀行幾百億的貸款”。而且，他的夢想是”讓吉利汽車進入全球市場，在全球市場有非常重要的地位”。顯然，這個夢想還在路上。

　　不過，他把吉利比作一個”十六七歲”的小伙子，”這個階段應(yīng)該有很多的狂想，有很多的夢想追求，就是要實現(xiàn)自己心中的理想”。

　　盡管出身”草根”，但李書福并不認為”草根”是壞事。”我認為這是一種美德，是一個很光榮的事情。你干成或干不成，心里壓力都不是很大。但如果你本身是一棵大樹，結(jié)果干成了草根，那你就失敗了?！崩顣８嬖V作者，”所以‘草根’沒有什么不好。如果‘草根’不斷扎根發(fā)芽，不斷在世界上開辟自己的一席之地，這些都屬于收獲，都象征著一種成功?！?/p>

　　據(jù)他觀察，改革開放到今天，真正在經(jīng)濟領(lǐng)域有所作為的，大部分都是”草根”，是”草根”在推進整個中國的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)，所以”草根”的力量其實是很強大的，應(yīng)該要為此而感到自豪，為此感到自信。

　　11月12日，新一屆三中全會結(jié)束，新一輪經(jīng)濟改革大幕拉開，吉利GX7海岸之旅也踏上新的旅程。面對來自全國各地的GX7車主，面對很多像當年一樣的”草根”，李書福認為，面對變化，創(chuàng)業(yè)首先要尋找自己感興趣的”路線”。正像此次GX7海岸之旅一樣，感興趣的人才會加入進來。最重要的是，既然選擇了這條路，你就要無怨無悔地堅持下去。無論成功還是失敗，你都不能怨天怨地，你必須默默地承受下來。只有這樣，不斷地堅持，持之以恒，會感動天感動地，最終一定會感動你自己。

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