面對(duì)傳統(tǒng)能源日益枯竭的今天，新能源汽車(chē)成為各國(guó)汽車(chē)行業(yè)角逐的焦點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武近日指出，全球多個(gè)國(guó)家都在極力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，不僅是因?yàn)閭鹘y(tǒng)能源枯竭問(wèn)題，日益惡化的環(huán)境也讓我們的電動(dòng)車(chē)為主的新能源車(chē)普及勢(shì)在必行。

付于武指出，不光是中國(guó)，世界各國(guó)都出臺(tái)了一系列的鼓勵(lì)和引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策，美國(guó)從克林頓任總統(tǒng)時(shí)期便開(kāi)始新能源車(chē)計(jì)劃；德國(guó)也發(fā)布2020年電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃，同時(shí)日本同樣制定了2020年的電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)劃。不光是中國(guó)，世界各國(guó)都在大力的來(lái)發(fā)展研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，搶占技術(shù)的制高點(diǎn)。

對(duì)于為何極力發(fā)展新能源車(chē),付于武介紹，首先就是傳統(tǒng)能源枯竭問(wèn)題，能源是涉及到國(guó)家安全的，中國(guó)更是如此。中國(guó)原油接近60%依賴進(jìn)口。包括美國(guó)、日本、歐洲遇到的問(wèn)題也是一樣的。其次，就是環(huán)境問(wèn)題，空氣質(zhì)量、全球變暖、二氧化碳排放等，所以中國(guó)遇到的也一樣。既要駕駛稱心的汽車(chē)，又要呼吸新鮮的空氣，所以以電動(dòng)汽車(chē)為主體新能源汽車(chē)勢(shì)在必行。再就是2013年是中國(guó)應(yīng)該是電動(dòng)車(chē)開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化的元年，從2010年開(kāi)始到現(xiàn)在，中國(guó)內(nèi)地一共生產(chǎn)了包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池的電動(dòng)汽車(chē)、節(jié)能和新能源汽車(chē)共大概7萬(wàn)輛，這其中2013年就生產(chǎn)了33000輛，所以2013年是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展未來(lái)勢(shì)在必行。

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