著名影星阿諾?施瓦辛格近日出席環(huán)保汽車(chē)活動(dòng)，高大硬漢親身試駕了靈活小巧的豐田i-Road雙座三輪電動(dòng)車(chē)。

提起阿諾?施瓦辛格，相信大家都不陌生。也有不少人知道，這位前加利福尼亞州州長(zhǎng)、曾經(jīng)的好萊塢世界的傳奇人物，也是個(gè)有名的環(huán)保主義者。2009年，加州政府推出了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃——將加州打造為世界電動(dòng)車(chē)之都。施瓦辛格也曾在一份聲明中表示，加利福尼亞州已成為世界上防止全球變暖和開(kāi)發(fā)可再生能源的領(lǐng)頭羊。當(dāng)?shù)卣畷?huì)實(shí)施一系列開(kāi)創(chuàng)性的措施以鼓勵(lì)人們使用電動(dòng)汽車(chē)，其中包括加快安裝街道和室內(nèi)充電網(wǎng)點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)在辦公處修建充電站等。綠色科技亦將慢慢成為加州數(shù)百萬(wàn)居民日常生活的一部分。

阿諾?施瓦辛格的座駕也和他的形象一樣，是一款硬派強(qiáng)悍車(chē)型——奔馳烏尼莫克，他駕駛小型三輪電動(dòng)車(chē)還是第一次。這次，他把自己塞入小車(chē)中，頭頂著天花板，四肢彎曲，大塊頭在小車(chē)中看起來(lái)有點(diǎn)伸展不開(kāi)。

豐田汽車(chē)公司在剛剛結(jié)束的2014巴黎車(chē)展上帶來(lái)了i-Road雙座三輪電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)版。

豐田i-Road是一款個(gè)人移動(dòng)代步車(chē)(PMV)，融合了都市車(chē)和摩托車(chē)的元素, 是一種全新的,更為靈活的城市交通工具, 這款車(chē)的穩(wěn)定性和安全性都超過(guò)了摩托車(chē),不受天氣影響,司機(jī)和乘客都無(wú)需佩戴頭盔,司機(jī)完全被封閉在一個(gè)小隔間，剩余的空間能容納一位乘客,乘坐極其舒適。在如同轎車(chē)般的環(huán)境中，還可以安裝加熱、音頻和藍(lán)牙系統(tǒng)。

值得一提的是,這款小車(chē)的寬度類(lèi)似傳統(tǒng)的兩輪車(chē),更加適應(yīng)城市交通,停車(chē)也更方便。整車(chē)尺寸為2350mm×850mm×1445mm，軸距1700mm。i-Road的軸距與Smart相同，但車(chē)身尺寸要比Smart小，整車(chē)質(zhì)量也只有300kg。一個(gè)普通的停車(chē)位可以停放四輛i-Road。

豐田i-road的傳動(dòng)系統(tǒng)非常小,前輪中間裝有一臺(tái)1.9kW的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程最大為50km，最高時(shí)速達(dá)45km/h，普通家用插座充電只需兩小時(shí)。

i-Road最大的亮點(diǎn)不是車(chē)身大小，而是裝配了名為”Active Lean”的車(chē)身傾向系統(tǒng)，能夠幫助車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中保持平衡，不易側(cè)翻。車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)彎的角度和車(chē)輛行駛時(shí)的速度，以及回轉(zhuǎn)感應(yīng)器計(jì)算出的傾斜角度，兩個(gè)前輪的傾斜制動(dòng)器會(huì)幫助車(chē)輛自動(dòng)完成傾斜。

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