10月15日，新沃土·新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資(常熟)峰會(huì)在常熟市國際會(huì)議中心舉辦。本屆峰會(huì)由常熟市人民政府和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦，峰會(huì)遨請(qǐng)了國家部委與行業(yè)專家解讀最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，并就新能源汽車推廣應(yīng)用、企業(yè)投資與發(fā)展戰(zhàn)略等進(jìn)行深入探討。萬幫新能源執(zhí)行董事鄭雋一發(fā)表了主題為《星星充電的思考》的演講。

萬幫新能源執(zhí)行董事鄭雋一

以下為鄭雋一演講實(shí)錄：

先講講星星充電是怎么來的。萬幫集團(tuán)本來是一個(gè)銷售傳統(tǒng)燃油車的。2015年做了200多億的銷售。在2013年、2014年的時(shí)候開始考慮公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)入新能源行業(yè)。

關(guān)于星星充電的布局，首先第一個(gè)，業(yè)務(wù)是細(xì)分的。原先是做公共充電的。其實(shí)公共充電還是分面向物流車的，還是出租車的，還是滴滴優(yōu)步這種專車的，這里面的業(yè)務(wù)細(xì)分形態(tài)還是非常明顯的，比如在太原做了兩千多個(gè)40千瓦的交流樁之后，大量后臺(tái)數(shù)據(jù)就看得到：10點(diǎn)40分司機(jī)大都排在外面不充電，因?yàn)?1點(diǎn)以后才是便宜的。

第二個(gè)，雖然有了兩千多個(gè)交流樁，但是實(shí)際上還是有“明星樁群”，有那么幾個(gè)樁群充電的人、次數(shù)都是非常多的。其次，在售電服務(wù)方面，這個(gè)事情歸根到底是在賣電的，電是一個(gè)無形的，兩元電與五角的電是沒有差別的，所以售電服務(wù)除了安全以外，也有標(biāo)準(zhǔn)化的東西。

第三個(gè)是能源流動(dòng)，這是一個(gè)未來的趨勢，歐洲現(xiàn)在的消峰填谷還只是一個(gè)初級(jí)階段的問題，其次應(yīng)該是調(diào)平，歐洲現(xiàn)在調(diào)平的時(shí)候，它是可以倒貼錢給消費(fèi)者的，而新能源汽車實(shí)實(shí)在在是整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)當(dāng)中，是一個(gè)很好的載體，是一個(gè)儲(chǔ)能載體，所以這些儲(chǔ)能載體跟電網(wǎng)的智能化的聯(lián)動(dòng)，消峰填谷現(xiàn)在基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

另一方面，現(xiàn)在一直在喊互聯(lián)互通，我們也是互聯(lián)互通堅(jiān)定的支持者，但是也遇到了一些現(xiàn)實(shí)的困難。一個(gè)是入口的爭奪，我認(rèn)為到今年年底是必然來臨的，因?yàn)榛ヂ?lián)互通是大勢所趨，原先是多個(gè)運(yùn)營商就發(fā)多種卡，緊接著就是多個(gè)運(yùn)營商多個(gè)APP，現(xiàn)在用戶手機(jī)上有非常多的APP?？梢韵胂髮?duì)于消費(fèi)者來說，APP的廝殺很快就可以預(yù)見。第二個(gè)分布式部署，這是我們現(xiàn)在正在干的事情，因?yàn)閲鴺?biāo)雖然發(fā)生了兩三代的變化，但是未來應(yīng)該還是要準(zhǔn)備有更多的變化，所以我們要做好這種準(zhǔn)備。此前我們有做遠(yuǎn)程升級(jí)，結(jié)果那次升級(jí)失敗了，就導(dǎo)致用戶充電全部出現(xiàn)問題，所以現(xiàn)在我們分布式部署必須要做到再一個(gè)省甚至在一個(gè)城市用一臺(tái)服務(wù)器，然后用這個(gè)服務(wù)器來控制那些樁，這樣就可以在每一個(gè)城市去運(yùn)行更新，防止大面積產(chǎn)生故障。

在位置服務(wù)方面，我們現(xiàn)在也已經(jīng)在做。它是兩個(gè)緯度的，第一個(gè)緯度是人，當(dāng)用戶第一次打開APP的位置時(shí)是可以記錄到的。其次是延伸服務(wù)，現(xiàn)在在星星充電的APP上面星星商城已經(jīng)在賣東西了，還有隨車用的一些簡單物品，銷售額在不斷增長，所以對(duì)于延伸服務(wù)，首先電商可以看到一些，其次是保險(xiǎn)，因?yàn)槌潆姰吘故莻€(gè)強(qiáng)連接的APP，通過這個(gè)APP來進(jìn)行保險(xiǎn)銷售，特別是那種續(xù)保的銷售，我們認(rèn)為是存在一些可能性的。畢竟萬幫做了這么多年汽車，手上也有保險(xiǎn)的代理牌照，所以延伸服務(wù)這兩個(gè)是現(xiàn)在就可以開展的，其他應(yīng)該都是處于想象階段，還是要基于入口的爭奪。

因地制宜談投資方面，政策不同，博弈不同，傾向不同，市場不同，競爭不同，投資組合不同。

博弈不同，我認(rèn)為主要來自于主機(jī)廠。傾向不同就是領(lǐng)導(dǎo)說我應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展什么，其次發(fā)展什么，哪些事情我暫時(shí)不考慮，如果一個(gè)城市都沒有乘用車，你想讓他去推分時(shí)租賃，推出租車，我覺得可能性就不大了，整體就導(dǎo)致市場的不同、形態(tài)的不同。然后是競爭不同，在這種市場不同的情況下，我們充電設(shè)施的競爭就不同。對(duì)星星充電來說，我們也是分析到了，以前面向私家車的樁問題，拼命往小區(qū)里面種那么多交流樁或者直流樁是沒有用的，所以現(xiàn)在重點(diǎn)建設(shè)直流樁，因?yàn)榈蛢r(jià)位的小區(qū)里面建直流樁，外面的滴滴車還是很喜歡的。

其次在高電壓化跟高功率化方面也是一個(gè)大趨勢，所以現(xiàn)在星星充電已經(jīng)開始有意識(shí)的增加60千瓦直流樁工具。近期我們將在重點(diǎn)城市深耕，北上廣的市場占有率都是第一位，新增的城市是廈門、長沙、海南、海口、三亞、杭州、大連。

最后推進(jìn)投資眾籌方式也將是未來趨勢。在美國做的是我這個(gè)樁先給你，你不要付錢給我，你慢點(diǎn)還，就像住房按揭一樣，。國內(nèi)還有大量的公共車位，車主是沒有話語權(quán)的，這個(gè)時(shí)候物業(yè)有話語權(quán)。所以只要保證業(yè)主晚上回來能充電，白天把這個(gè)樁共享出去，給那些PHEV的車充電，這種方式是很好的。我們認(rèn)為這個(gè)投資眾籌的方式，應(yīng)該是下一階段去推動(dòng)的。

以上就是星星充電近期對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考，謝謝。

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