百度再流失一員大將。3月27日，百度高級(jí)副總裁、原無(wú)人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁公開(kāi)表示，4月起將正式離職百度，并圍繞自動(dòng)駕駛進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，目前已獲洪泰基金投資。

百度高管連續(xù)離職

3月27日，在洪泰基金CEO春分大會(huì)上，王勁在演講中流露出自己的新去向，王勁稱五天之后自己將離開(kāi)百度獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，并已獲得洪泰投資。

曾經(jīng)作為百度無(wú)人車“四金剛”之一的王勁，在百度人工智能，尤其是無(wú)人車領(lǐng)域曾占有重要一席。

王勁于2010年4月加入百度，后以百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室(IDL)為基礎(chǔ)，聯(lián)合創(chuàng)立了百度研究院，專注人工智能發(fā)展。

王勁是百度無(wú)人駕駛汽車的領(lǐng)軍人物，一手創(chuàng)立了百度無(wú)人駕駛事業(yè)部，并曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出百度汽車大腦，使百度自動(dòng)駕駛汽車于2015年12月初成功路測(cè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。王勁還在去年年底被美國(guó)知名汽車媒體 Automotive News評(píng)選為“60名驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵人物”。

就在上周，百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)(Andrew Ng)宣布將從百度離職。至此，百度無(wú)人車四位高管，并稱百度無(wú)人車“四大金剛”的余凱、倪凱、王勁、吳恩達(dá)都已經(jīng)相繼出走。

人工智能領(lǐng)域其實(shí)恰好是被百度總裁李彥宏最寄予厚望的領(lǐng)域，就在李彥宏和以色列總理暢談人工智能，稱“互聯(lián)網(wǎng)是一道開(kāi)胃菜，主菜就是人工智能”之后，最被看中的人工智能領(lǐng)域卻經(jīng)歷巨震，陸奇帶領(lǐng)下的百度人工智能這艘大船將駛向何處？

陸奇如何帶領(lǐng)百度人工智能突圍？

今年1月，前微軟全球執(zhí)行副總裁陸奇加入百度任職總裁和COO，這位被稱為“硅谷最有權(quán)勢(shì)的華人”被賦予了空前的重任，包括首席科學(xué)家吳恩達(dá)帶領(lǐng)的人工智能技術(shù)團(tuán)隊(duì)、高級(jí)副總裁王勁攜無(wú)人駕駛事業(yè)部、搜索公司總裁向海龍、技術(shù)體系和新興業(yè)務(wù)群組總裁張亞勤、高級(jí)副總裁朱光攜金融業(yè)務(wù)群組，統(tǒng)一向陸奇匯報(bào)。

如今握有百度人工智能指揮棒的百度總裁陸奇，將如何帶領(lǐng)百度在人工智能領(lǐng)域突圍？

與其他學(xué)院派高管不同，陸奇不僅是人工智能領(lǐng)域的專家，李彥宏甚至在接受新京報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)稱，“在人工智能領(lǐng)域，自己懂的連陸奇的1/10都沒(méi)有”，更重要的是，陸奇是位資深的企業(yè)管理者。

對(duì)近來(lái)人工智能領(lǐng)域高管離職，外界認(rèn)為原因可能是王勁對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展理念與百度內(nèi)部不符，也有可能這是人員的吐故納新，為百度自動(dòng)駕駛的發(fā)展增添活力。

如今百度等公司都在密集布局無(wú)人駕駛賽道。根據(jù)王勁在洪泰基金CEO春分大會(huì)上的預(yù)測(cè)，2020年基本上主流的公司都能達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)。而有的公司可能保守些，要在2025年以后才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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