1月30日上午，國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會。會上，工信部副部長辛國斌在回答新能源汽車積分相關(guān)問題時(shí)表示，積分辦法實(shí)施以后，要積極開展積分交易，工信部會搭建積分交易平臺，讓正積分和負(fù)積分能夠通過市場交易來歸零，通過這種方式，達(dá)到合規(guī)要求，促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車的高質(zhì)量、健康、持續(xù)發(fā)展。

工信部副部長辛國斌

《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱“雙積分政策”）于2017年9月27日正式對外發(fā)布，將于2018年4月1日開始實(shí)施。辛國斌指出，在政策研究制定過程中，廣泛征求了社會各界的意見，包括中外資企業(yè)都深入?yún)⑴c了政策制定過程。

“據(jù)我們掌握情況，部分企業(yè)還面臨一定的達(dá)標(biāo)壓力?！?辛國斌表示，以2016年為例，123家汽車企業(yè)中，有42家企業(yè)沒有達(dá)到燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)要求，其中也有產(chǎn)銷規(guī)模較大的企業(yè)，不少企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃布局方面，距離2019年和2020年積分比例要求還有一定的差距。所以，工信部也通過各種方式方法提醒企業(yè)要引起重視，要根據(jù)積分辦法中平均燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車的比例要求，盡早進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)布局，反應(yīng)慢了不僅僅會造成經(jīng)濟(jì)損失，還將錯(cuò)失發(fā)展的良機(jī)。

辛國斌介紹稱，據(jù)了解，各主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也在結(jié)合自身的實(shí)際情況，加大節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)布局和產(chǎn)品開發(fā)，努力提高汽車的節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。

此外，辛國斌強(qiáng)調(diào)，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的壓力和挑戰(zhàn)明顯增強(qiáng)，還存在著行業(yè)散、小、亂的現(xiàn)狀，產(chǎn)品安全隱患也還一定程度存在，以及創(chuàng)新能力不強(qiáng)這些亟待解決的問題，還沒有徹底扭轉(zhuǎn)、取得突破。為了進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車的生產(chǎn)經(jīng)營活動，保障人民生命財(cái)產(chǎn)和公共安全，工信部制定發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，已于2017年7月1日正式實(shí)施，其中，適當(dāng)提高了新能源汽車的準(zhǔn)入門檻，增加了安全監(jiān)管等方面的要求，就是要通過這樣方式，來推動新能源汽車健康持續(xù)發(fā)展。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >