12月16日，第九屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在開(kāi)幕論壇上發(fā)表主題演講指出，穿越時(shí)間的迷霧，重新來(lái)定義汽車(chē)，看這個(gè)時(shí)代不斷的變遷、技術(shù)在不斷的迭代，汽車(chē)作為最關(guān)鍵的出行環(huán)節(jié)。我們認(rèn)為將來(lái)出行的所有環(huán)節(jié)是很難跳過(guò)汽車(chē)的，除非是汽車(chē)的替代物能夠發(fā)明。所以無(wú)論是你走路還是騎自行車(chē)、還是對(duì)接高鐵、輪船、飛機(jī)，可能很難逾越的還是汽車(chē)，作為整個(gè)出行大布局當(dāng)中連接各方的終端和樞紐。汽車(chē)始終被關(guān)注，因?yàn)楸魂P(guān)注，始終被重新定義。所以“電+互聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能+汽車(chē)”可能就是我們向往的出行新物種。

以下為上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民演講實(shí)錄（略有刪減）：

今年的9月份上汽董事長(zhǎng)陳虹先生在上海召開(kāi)的“2018全球AI人工智能大會(huì)”上面有一段觀點(diǎn)分享。觀點(diǎn)來(lái)源于2013年11月份的美國(guó)大西洋月刊，那個(gè)月刊也有三個(gè)獨(dú)立，獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系，對(duì)汽車(chē)出現(xiàn)以來(lái)最主要的50項(xiàng)發(fā)明進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。當(dāng)然作為汽車(chē)人對(duì)里面關(guān)心的是三個(gè)方面，第一個(gè)是電能；第二個(gè)是汽車(chē)；第三個(gè)是中國(guó)領(lǐng)先于全球最廣度、最深度的互聯(lián)網(wǎng)。

我想大家都可以確認(rèn)，如果沒(méi)有電的發(fā)明、電能的運(yùn)用，那我們現(xiàn)在只能是一個(gè)農(nóng)業(yè)社會(huì)，是日出而作、日落而息的社會(huì)。也可以確信沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，今天的生活還只是后工業(yè)時(shí)代的生活。

當(dāng)然最關(guān)心的是車(chē)輪發(fā)明以后從馬車(chē)到汽車(chē)的發(fā)展，大家耳熟能詳?shù)恼f(shuō)法是汽車(chē)130年的發(fā)展，這100多年對(duì)整個(gè)人類(lèi)工作休閑、社交等生活方式都產(chǎn)生了極大的影響。電能與汽車(chē)的結(jié)合，我們認(rèn)為它是新能源汽車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)深度的結(jié)合是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，“電+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”是互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車(chē)。

穿透時(shí)間的迷霧，重新來(lái)定義汽車(chē)，看這個(gè)時(shí)代不斷的變遷、技術(shù)在不斷的迭代，汽車(chē)成為最關(guān)鍵的出行環(huán)節(jié)。我們認(rèn)為將來(lái)出行的所有環(huán)節(jié)是很難跳過(guò)汽車(chē)的，除非是汽車(chē)的替代物能夠發(fā)明。所以無(wú)論是你走路還是騎自行車(chē)，還是對(duì)接高鐵、輪船、飛機(jī)，可能很難逾越的還是汽車(chē)，作為整個(gè)出行大布局當(dāng)中連接各方的終端和樞紐。汽車(chē)始終被關(guān)注，因?yàn)楸魂P(guān)注，始終被重新定義。所以“電+互聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能+汽車(chē)”可能就是我們向往的出行新物種。

上汽很幸運(yùn)和阿里巴巴合作推出了“你好！斑馬”。在2016年的7月6號(hào)我們的榮威RX5上市，開(kāi)創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的新品類(lèi)。我們開(kāi)始登陸探索互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車(chē)的結(jié)合。而在今年2018年9月底上市了榮威的新一代產(chǎn)品光之翼Marvel X我們嘗試從新品類(lèi)到新物種的進(jìn)化。我們?cè)?017年上海車(chē)展之前辦了“第一屆創(chuàng)行者大會(huì)”，，在今年北京車(chē)展之前辦了“第二屆創(chuàng)行者大會(huì)”。兩屆的創(chuàng)行者大會(huì)主題都是榮威光之翼，包括從概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)的產(chǎn)生。

這輛車(chē)上市只有三個(gè)月，積攢了很多的大V，很多人喜歡這個(gè)車(chē)。他們?cè)诘诙脛?chuàng)行者大會(huì)當(dāng)中總結(jié)了三個(gè)過(guò)硬和五個(gè)第一，總結(jié)我們這輛車(chē)作為電動(dòng)新物種大概有三個(gè)標(biāo)簽。當(dāng)然我自己也是這輛車(chē)的用戶(hù)，我也十分的認(rèn)可。當(dāng)我把這個(gè)車(chē)開(kāi)的非?？欤?秒破百）的時(shí)候，我女兒覺(jué)得嗖的一下就過(guò)去了，連聲音都沒(méi)有，很安靜。當(dāng)我向她展示斑馬智行3.0-MARVEL專(zhuān)屬版系統(tǒng)，特別是AI實(shí)景地圖，她還是覺(jué)得很炫的，另外我們還擁有19.4英寸互聯(lián)網(wǎng)屏。對(duì)于男孩子，拿我舉例，我從小騎自行車(chē)是雙脫手，現(xiàn)在我們的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)也可以雙脫手了，AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速段自主巡航和自動(dòng)泊車(chē)。當(dāng)然我們也還有互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的升級(jí)和自動(dòng)駕駛的升級(jí)。

有人問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題，第一，所有做汽車(chē)的應(yīng)該先把硬件做好。我十分同意，但不完整。因?yàn)橐紤]如何融入真正出行的場(chǎng)景，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。有人說(shuō)4S店落后了要顛覆，如何提供新物種和滿(mǎn)足新需求的服務(wù)？我對(duì)“顛覆”兩個(gè)字心懷敬意，不敢輕言顛覆，我想問(wèn)的是如何進(jìn)化才能不被顛覆？我們一起攜手共進(jìn)。所以我覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)推出那一天，我們說(shuō)的那四個(gè)字對(duì)我們自己都是一種鞭策，那就是“登陸和探索”。所以Marvel X有三個(gè)標(biāo)簽，我們嘗試帶來(lái)第四個(gè)標(biāo)簽。

這張圖是龐總請(qǐng)我來(lái)第七屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)上的照片，當(dāng)時(shí)講要進(jìn)化，從汽油進(jìn)化成電能驅(qū)動(dòng)，是引擎能源的變化。當(dāng)然我們也看到中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的深度和廣度帶來(lái)數(shù)據(jù)的發(fā)展，中國(guó)人的聰明才智帶來(lái)了基于全場(chǎng)景、大維度、真實(shí)性、大數(shù)據(jù)情況下算法的用武之地和算力能力的大幅提升，并且正在邁向AI人工智能。所以我們很明確的知道數(shù)據(jù)就是最新的能源，能驅(qū)動(dòng)全新的引擎。所以Marvel X新物種的產(chǎn)品必須帶來(lái)第四個(gè)標(biāo)簽——新零售物體的打造。我們比較完整描述什么是新零售的戰(zhàn)略體系，以用戶(hù)的體驗(yàn)為導(dǎo)向，來(lái)重構(gòu)用戶(hù)用車(chē)、養(yǎng)車(chē)的旅程，來(lái)建立覆蓋用戶(hù)全生命周期以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新零售服務(wù)體系。我們認(rèn)為它包括三個(gè)方面：新溝通、新服務(wù)和新操作體系。

新溝通，我們一直被打上標(biāo)簽，跟鄭剛總一樣說(shuō)是來(lái)自于傳統(tǒng)的車(chē)企，我們打破傳統(tǒng)的概念，更快的來(lái)?yè)肀ё兓?，我們嘗試2C，當(dāng)然是帶著經(jīng)銷(xiāo)商一起來(lái)2C，升級(jí)營(yíng)銷(xiāo)方式、跨界，主動(dòng)的走到我們的消費(fèi)者身邊。從系列的創(chuàng)行者大會(huì)，從系列的粉絲內(nèi)享會(huì)、快閃秀，特別是這次Marvel X上市，我們?cè)?月底為這輛車(chē)辦了“明日之城”，聯(lián)手政府主辦單位帶來(lái)了“2018上?？苿?chuàng)嘉年華”，請(qǐng)看一段視頻。

（視頻播放）

反響相當(dāng)大。三萬(wàn)多人，有一條800米的創(chuàng)行公路，Marvel X實(shí)現(xiàn)了所有人過(guò)來(lái)看一下、乘一下無(wú)人駕駛、體驗(yàn)智能泊車(chē)。我們主要的目的是能夠把這個(gè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)線上線下打通，從物理層面、心理層面更接近大V，讓新物種的魅力通過(guò)服務(wù)能夠產(chǎn)生出來(lái)，繼嘉年華之后我們又將上汽榮威智能廣場(chǎng)落在了黃浦區(qū)新天地馬當(dāng)路口。我們來(lái)看一段視頻。

（視頻播放）

上汽榮威智能廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)以來(lái)，11月13號(hào)到現(xiàn)在是一個(gè)月多一點(diǎn)，我們?nèi)珖?guó)OEM的主要領(lǐng)導(dǎo)和朋友們中，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)二三十以個(gè)人或團(tuán)隊(duì)形式來(lái)過(guò)了，大家覺(jué)得這樣的嘗試還是值得期待的。我們總共拿出了一棟樓4800平方米，想讓它成為我們的大V、我們的用戶(hù)在這里能夠群聚交流的場(chǎng)所。我們的整個(gè)體系追求十六個(gè)字——“實(shí)時(shí)在線、一鍵即達(dá)、高度透明、體驗(yàn)承諾”。

實(shí)時(shí)在線不用解釋了，一鍵即達(dá)什么概念？以前美圖秀秀的生意蠻好的，現(xiàn)在你買(mǎi)華為鏡頭或者是后面的軟件直接就把你美圖秀秀了，一鍵即達(dá)就是這樣的效果。高度透明、體驗(yàn)承諾，傳統(tǒng)的4S店模式一直是被爭(zhēng)議的，但是4S店所有的伙伴都是我們親愛(ài)的、親密的戰(zhàn)略合作伙伴，我們一起來(lái)轉(zhuǎn)型，對(duì)我們的用戶(hù)持續(xù)高度的透明，凡是我們做出的承諾想到說(shuō)到要做到。整個(gè)上汽集團(tuán)給大家感覺(jué)是有實(shí)力的。我們還要持續(xù)的討論什么叫需求。用戶(hù)講出來(lái)的只是部分的需求，用戶(hù)沒(méi)有講出來(lái)的怎么可以知道？如果給點(diǎn)附加的選擇那只是多樣化的選擇，不是真正的了解客戶(hù)。還好互聯(lián)網(wǎng)智能化、場(chǎng)景化的發(fā)展帶來(lái)了整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)的可能性，所以我們需要繼續(xù)發(fā)揮數(shù)據(jù)能源的威力，把工程、把技術(shù)和場(chǎng)景結(jié)合來(lái)真正引領(lǐng)和滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，讓我們的新物種和新零售之夢(mèng)能夠持續(xù)的做下去。

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