3日晚上，法拉第未來(lái)（FaradayFuture，以下簡(jiǎn)稱 FF）發(fā)布官方消息：創(chuàng)始人賈躍亭正式辭任FF全球CEO一職，拜騰汽車前CEO畢?？?/a>接任FF新任CEO。

辭去CEO后，賈躍亭轉(zhuǎn)任法拉第未來(lái)的 CPUO (首席產(chǎn)品和用戶官)一職 ，將推動(dòng)FF互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實(shí)，負(fù)責(zé)人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗(yàn)和用戶運(yùn)營(yíng)等相關(guān)工作。賈躍亭辭去公司CEO，意味著他正通過(guò)構(gòu)想中的合伙人制度，把公司控制權(quán)從個(gè)人手上轉(zhuǎn)交公司“合伙人委員會(huì)”。

據(jù)了解，新任CEO畢福康是著名的電動(dòng)汽車專家，曾在寶馬工作20年，被稱為“寶馬i8之父”。在本月加入FF之前，畢福康于2017年作為聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)辦了國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌拜騰（BYTON），并擔(dān)任董事長(zhǎng)兼CEO。

畢福康與賈躍亭二人相識(shí)多年，賈在過(guò)去四年中曾多次與畢談到加盟FF的事宜。畢?？低嘎叮罱K決定加入FF主要是出于三方面的原因：“一是賈躍亭先生，二是FF行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，最后則是全球合伙人制度。”

過(guò)去一周，國(guó)內(nèi)外媒體連接報(bào)道FF公司推行重組、賈躍亭將離任CEO的消息。FF官方微信在8月29日回應(yīng)相關(guān)報(bào)道時(shí)表示，F(xiàn)F從去年底就已經(jīng)著力推動(dòng)公司頂層治理架構(gòu)變革，目前已經(jīng)進(jìn)入執(zhí)行階段，并稱“將在9月3日發(fā)布重大利好信息”。

此次宣布變更CEO，標(biāo)志著FF醞釀大半年的“重組計(jì)劃”正式開(kāi)始執(zhí)行。FF同時(shí)還宣布，公司將公開(kāi)招募全球董事長(zhǎng)一職。

離任CEO的官方消息出來(lái)后，賈躍亭在微博上表示：“之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)?！碑?dāng)前，賈躍亭本人及FF公司都面臨著不小的困境，主要都是關(guān)于“錢”的問(wèn)題。

賈躍亭微博截圖

自2016年11月樂(lè)視生態(tài)危機(jī)爆發(fā)，到現(xiàn)在的兩三年多時(shí)間里，賈躍亭一直被證券債券糾紛、法院凍結(jié)資金等負(fù)面新聞纏身。據(jù)FF介紹，賈躍亭之前已通過(guò)資產(chǎn)處置等多種方式償還了30億美元的債務(wù)。

近期，賈躍亭宣布設(shè)立個(gè)人還債信托基金，以此作為國(guó)內(nèi)債務(wù)償還基金，此基金的資金來(lái)源為自己在FF的股權(quán)融資。在賈躍亭的設(shè)想里，如果FF能扭轉(zhuǎn)困局甚至成功上市，那么他的還債信托基金則足夠償還自己在國(guó)內(nèi)的剩余債務(wù)。

這次辭去CEO，則是為了順利推進(jìn)還債信托基金的運(yùn)營(yíng)，盡快徹底解決其個(gè)人余下的擔(dān)保債務(wù)問(wèn)題。除了設(shè)立個(gè)人還債基金外，賈還表示他將出售部分現(xiàn)有的FF股份用來(lái)還債。

在樂(lè)視危機(jī)爆發(fā)后，賈躍亭先后與融創(chuàng)中國(guó)、恒大集團(tuán)兩位房地產(chǎn)大佬有過(guò)合作，但合作最終都是不歡而散。業(yè)內(nèi)人士分析，F(xiàn)F之前的財(cái)務(wù)資金，很大程度上是依靠創(chuàng)始人賈躍亭對(duì)于樂(lè)視網(wǎng)的股權(quán)質(zhì)押，而樂(lè)視發(fā)生危機(jī)后，導(dǎo)致兩者的財(cái)務(wù)危機(jī)產(chǎn)生了共振效應(yīng)。

FF的首款產(chǎn)品FF91于2017年發(fā)布，憑借炫酷的功能和豪華內(nèi)飾，在新造車市場(chǎng)剛剛起步的階段成功抓住大家的眼球。但由于FF持續(xù)的財(cái)務(wù)危機(jī)，這款明星產(chǎn)品的量產(chǎn)一直遇阻，甚至數(shù)次傳出流產(chǎn)的消息。FF91雖然頻繁亮相，但始終處于概念車的階段。

履新CEO之后，畢福康短期內(nèi)最主要的任務(wù)便是幫助FF實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)，之后將著手FF下一款大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型 FF81 電動(dòng)車的研發(fā)。除了產(chǎn)品外，擺在畢福康面前更重要的問(wèn)題，或許還是推動(dòng)FF的融資進(jìn)程。

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