第一電動(dòng)網(wǎng)訊 1月5日，全球新能源汽車大會(huì)上，眾泰董事長(zhǎng)吳建中發(fā)布了《眾泰純電動(dòng)汽車商業(yè)化白皮書》，并表示：”眾泰做自己能夠做好的，最后讓市場(chǎng)選擇。新能源汽車要獲得良好的發(fā)展，必須整合產(chǎn)業(yè)鏈、能源、消費(fèi)者以及政府四位一體?！?/p>

　　眾泰進(jìn)入汽車整車制造領(lǐng)域較晚，但進(jìn)入新能源行業(yè)較早。吳建中表示：”當(dāng)前有太多的因素影響新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，面對(duì)這些問(wèn)題，大家期待政府能給與扶持，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)，政府也在看企業(yè)的動(dòng)作，市場(chǎng)的反應(yīng)?！痹诒娞┛磥?lái)，等待不是唯一的辦法，就如同中國(guó)改革開放之初在深圳所做的探索。因此，吳建中強(qiáng)調(diào)了眾泰的三個(gè)態(tài)度：”其一是不爭(zhēng)論”理論”，不管純電動(dòng)還是混合動(dòng)力，不管充電還是換電，眾泰只做好自己能夠做好的，最后交給市場(chǎng)選擇;其二，‘三先模式’：先跑起來(lái)，先用起來(lái)，讓城市先完善起來(lái);其三：四位一體的發(fā)展觀點(diǎn)：必須整合產(chǎn)業(yè)鏈、能源、消費(fèi)者以及政府的四位一體。”

　　上個(gè)月，杭州舉行了四部委節(jié)能與新能源督導(dǎo)會(huì)議。提出了共享、共育、共贏的理念。在此背景下，眾泰寄希望于通過(guò)白皮書的方式同參會(huì)嘉賓一起，共同推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

　　演講中，吳建中分十個(gè)部分詳細(xì)的介紹了眾泰在杭州的新能源汽車運(yùn)營(yíng)情況。在運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域上，眾泰的新能源汽車包括公用的出租車以及用于租車的商用汽車。同時(shí)，在諸如中國(guó)郵政，TNT的物流領(lǐng)域也有較好的應(yīng)用。在運(yùn)營(yíng)時(shí)間上，一年前眾泰出租車正式在杭州運(yùn)營(yíng)，在一年的發(fā)展過(guò)程中也看到了中國(guó)在新能源汽車中的穩(wěn)步前進(jìn)。參與運(yùn)營(yíng)的眾泰車型包括008EV以及M300EV。累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了462萬(wàn)公里。其中采用租賃模式的眾泰純電動(dòng)汽車單車?yán)塾?jì)行駛超過(guò)三萬(wàn)公里，出租車單車超過(guò)五萬(wàn)公里。在所有車型中，采用充電模式的達(dá)到49%，換電51%。補(bǔ)貼方面，眾泰共收到一千五百萬(wàn)元。目前，乘坐眾泰純電動(dòng)汽車的市民共計(jì)二萬(wàn)七千余人。

　　( 編輯/王慰祖 )

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