2012年1月5日，”2011全球新能源汽車(chē)大會(huì)”在北京開(kāi)幕。工信部電子信息司副司長(zhǎng)趙波做主題發(fā)言,指出我國(guó)新能源汽車(chē)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著電池技術(shù)等方面的世界性難題，國(guó)家將加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)汽車(chē)電控、電池、電機(jī)等基礎(chǔ)研究的支持，突破關(guān)鍵技術(shù)。新能源尚且還在襁褓之中，曾經(jīng)失意的柴油技術(shù)如今華麗轉(zhuǎn)身，再次進(jìn)入公眾視線，接起環(huán)保大任。

　　雖然發(fā)展新能源是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的必然選擇，但從實(shí)際情況來(lái)看，想要實(shí)現(xiàn)”十二五”時(shí)期的節(jié)能減排目標(biāo)，方興未艾的新能源技術(shù)還尚不足以依靠。當(dāng)新能源技術(shù)迎來(lái)給力的發(fā)展境況卻還未產(chǎn)生給力的成果，發(fā)電方式有待改善、電池技術(shù)研發(fā)尚未擁有顯著成果、配套設(shè)施建設(shè)阻礙多多等因素的籠罩之下，新能源車(chē)距離實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有一段很長(zhǎng)的路要走，而居高不下的成本更成為新能源車(chē)大范圍普及的軟肋，來(lái)自羅蘭·貝格的預(yù)測(cè)顯示，到2020年新能源車(chē)所占比重將不超過(guò)15%。對(duì)此有專家分析稱，在今后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)動(dòng)力依然是節(jié)能減排的主力，特別是先進(jìn)的清潔型柴油機(jī)技術(shù)，更憑借出色的節(jié)油環(huán)保優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)業(yè)節(jié)能減排打開(kāi)了一條新通道。

　　目前，清潔柴油動(dòng)力潛力巨大并且實(shí)力明顯，已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)最為看重的節(jié)能減排有效路徑之一，然而國(guó)內(nèi)核心零部件的技術(shù)的匱乏成為其發(fā)展的絆腳石。看準(zhǔn)勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)早早著手于謀求柴油動(dòng)力領(lǐng)域的核心技術(shù)。以亞洲規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的乘用車(chē)動(dòng)力總成制造商歐意德動(dòng)力集團(tuán)為例，早在2006年，便先后與意大利VM、德國(guó)ZF、博世、霍尼韋爾等公司展開(kāi)了密切的合作。其清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了博世新一代電控高壓共軌燃油噴射(CRDi)技術(shù)、可變截面渦輪增壓(VGT)技術(shù)和中冷廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)三項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)采用這三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)。

　　據(jù)歐意德動(dòng)力的技術(shù)人員介紹，憑借三項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合與互補(bǔ)造就了歐意德省油、低碳、高動(dòng)力的產(chǎn)品。經(jīng)測(cè)驗(yàn)，歐意德柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與同等的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，百公里節(jié)油達(dá)30%，二氧化碳減排25%，扭矩提高了50%，在節(jié)能減排的同時(shí)，功率和動(dòng)力性能明顯增強(qiáng)。并且同系列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)際上被廣泛搭載在現(xiàn)代、克萊斯勒、雪佛蘭、路虎衛(wèi)士、切諾基等成熟車(chē)型上。另外，歐意德還研制了中國(guó)國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)可升級(jí)到Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并確立了歐意德柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的市場(chǎng)地位。

　　當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)盛之路仍然荊棘滿布，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的佼佼者，歐意德已身負(fù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的重任。有理由相信，擁有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的歐意德動(dòng)力集團(tuán)會(huì)帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)的零部件產(chǎn)業(yè)奮起直追，成為國(guó)內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)的”綠色”引領(lǐng)者。

　　( 編輯/董海榮 )

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