零排放，零油耗————在油價(jià)愈來(lái)愈高的背景下，新能源汽車的出現(xiàn)，讓許多人眼前一亮。作為全國(guó)首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之一，杭州市民也嘗到了新能源汽車的頭一口水。

　　昨天，作者從杭州市經(jīng)信委獲悉，因?yàn)樵谕茝V節(jié)能與新能源汽車上”有一套”，杭州最近從北京捧回來(lái)一個(gè)獎(jiǎng)：2011年度示范運(yùn)營(yíng)城市創(chuàng)新獎(jiǎng)。國(guó)內(nèi)獲此殊榮的城市，還有深圳和合肥。

　　據(jù)了解，杭州最近的目標(biāo)是，力爭(zhēng)到今年年底，推廣2萬(wàn)余輛節(jié)能與新能源汽車。

　　1374輛新能源車，跑在杭州街頭

　　來(lái)自杭州市經(jīng)信委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，在杭州街頭上跑的節(jié)能與新能源汽車，總計(jì)1374輛。其中包括800多輛混合動(dòng)力的公交車，120輛純電動(dòng)出租車(注，純電動(dòng)出租車至去年底，數(shù)量已達(dá)200輛)、電力部門采購(gòu)的40多輛電動(dòng)車以及近200輛私人購(gòu)買和租賃的電動(dòng)汽車。

　　在日前舉行的2011全球新能源汽車大會(huì)上，杭州最受專家肯定的是兩個(gè)模式。首先，杭州是全國(guó)乃至全球規(guī)模運(yùn)行換電模式的第一個(gè)城市。也就是說(shuō)，純電動(dòng)汽車沒(méi)電了，不用等著充電，直接跑到換電站去換電池就可以繼續(xù)跑了。目前，杭州已建有20個(gè)電動(dòng)汽車換電站，甚至在杭州通往上海、蘇州、金華的高速公路服務(wù)區(qū)，都已經(jīng)設(shè)有換電站了。

　　其次，是杭州的”多人共享”租賃模式。如果這個(gè)模式你不了解，那么這則新聞你應(yīng)該不陌生————前段時(shí)間，阿里巴巴等公司門口推出了租車服務(wù)，這里既有奔馳smart等傳統(tǒng)車型，也有比亞迪雙模電動(dòng)車型。通過(guò)這種方式，大大提高了電動(dòng)車的使用效率————就像杭州的公共自行車租賃一樣。

　　”電的”司機(jī)，或放寬招工條件限制

　　當(dāng)然，杭州的目標(biāo)遠(yuǎn)不止這些。據(jù)了解，杭州最近的目標(biāo)是，力爭(zhēng)到今年年底，推廣2萬(wàn)余輛節(jié)能與新能源汽車。

　　”這么大的量，市場(chǎng)能接受嗎?”面對(duì)新能源汽車這個(gè)新事物，許多人都有疑問(wèn)和擔(dān)憂。畢竟，杭州的新能源出租車曾出現(xiàn)過(guò)自燃;畢竟，電動(dòng)車的電池一次只能跑100來(lái)公里……

　　”的確，在推廣的過(guò)程中，還有許多問(wèn)題需要解決?！毕嚓P(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴作者。

　　其中碰到的一個(gè)問(wèn)題是，杭州的新能源出租車缺司機(jī)。按照計(jì)劃，至去年底，杭州的新能源出租車要推廣到200輛。年底前，這200輛車都已經(jīng)到位了，但只有120余輛車在路上跑————還有約80輛車缺司機(jī)。事實(shí)上，由于新能源出租汽車公司采取的是員工化規(guī)范管理，當(dāng)一名電動(dòng)出租車的司機(jī)，還能拿到”五險(xiǎn)一金”，待遇會(huì)”比較有保障”。

　　這個(gè)消息，作者從杭州市新能源出租汽車公司得到證實(shí)。”目前，我們采取的措施是來(lái)一批(司機(jī))就培訓(xùn)一批上路一批?！惫究偨?jīng)理邱偉成認(rèn)為，缺司機(jī)最主要的原因還是年關(guān)快到了，許多人要回家過(guò)年，所以一時(shí)找不到人。最新的進(jìn)展是，有一批司機(jī)已經(jīng)表達(dá)了意向：”春節(jié)之后就過(guò)來(lái)上班”。

　　不過(guò)，杭州的新能源出租汽車數(shù)量未來(lái)還會(huì)繼續(xù)增加，在出租車行業(yè)”招工難”的大背景下，招聘新能源出租車司機(jī)同樣也有困難。有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，到時(shí)候人手緊張的話，不排除放寬條件限制————目前，杭州招聘新能源出租車司機(jī)的其中一個(gè)條件是”浙江戶籍”。

　　車型、價(jià)格，兩大”瓶頸”待解決

　　這還不是最重要的。相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，面向私人推廣新能源汽車，最大的兩個(gè)問(wèn)題是車型和價(jià)格。

　　眾所周知，現(xiàn)在新能源汽車的車型比較少，主要集中在一些自主品牌車型上，選擇的余地不多而且價(jià)格相對(duì)較高。即使減去相關(guān)補(bǔ)貼費(fèi)用，一輛車的價(jià)格也達(dá)到10萬(wàn)元甚至20萬(wàn)元，高于采用汽油的同類型普通汽車。

　　在這方面，有關(guān)部門已經(jīng)想了許多對(duì)策。比如建設(shè)更多的充換電設(shè)施，讓車主充換電更方便。在目前已有20個(gè)換電站的基礎(chǔ)上，今年，杭州還將完成15個(gè)換電站的建設(shè)。另外，杭州還打算在更多的高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)換電站：”如果往無(wú)錫、南京方向的換電站建好了，純電動(dòng)汽車基本上可以在長(zhǎng)三角區(qū)域隨便跑了?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　而且，現(xiàn)在大家充電已經(jīng)比以前更方便了。一般來(lái)說(shuō)，私人購(gòu)買純電動(dòng)車，是晚上回家充電?，F(xiàn)在，充電樁可以根據(jù)車主的需求，在小區(qū)里設(shè)置，方便車主充電。

　　針對(duì)新能源車的車型和價(jià)格問(wèn)題，有關(guān)部門表示，目前已經(jīng)與車企等進(jìn)行方案的研究，暫時(shí)還不方便透露。

　　( 編輯/張翠翠 )

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