12 月 27 日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內(nèi)首座 V3 超級充電樁，并正式對外開放，此舉標(biāo)志著 V3 超級充電樁正式進入中國市場。 相比于 V2 充電樁，V3 充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線，及多車充電不分流等多重優(yōu)勢。

充電速度更快：V3 超級充電樁可支持最高 250kW 的峰值充電功率，其性能相比于 V2 超級充電樁提升一倍多。V3 充電樁運用全新架構(gòu)和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電，讓特斯拉再次擴大了自身在車輛充電領(lǐng)域的優(yōu)勢。以 Model 3 長續(xù)航版為例，在峰值功率狀況下，5 分鐘所充電量可行駛約 120 公里，理想狀態(tài)下用戶平均充電時間約可減少 50%。

多車充電不分流： 值得一提的是，在 使用 V3 充電樁的情況下，鄰近車輛同時進行充電時也不會出現(xiàn)充電分流的情況 ，可以最大化提升充電效率。

使用體驗更佳：V3 超級充電樁采用全新的液冷電線，更輕、更靈活、更高效， 便于女性用戶進行充電操作 。

此外，特斯拉還推出在途電池預(yù)熱（On-Route Bttery Wrmup）功能。當(dāng)用戶使用車載導(dǎo)航至超級充電站時，車輛會提前加熱電池，以確保在到達充電站時，電池達到最適合充電的溫度范圍，僅此一項便可將平均充電時間縮短 25%。

充電 5 分鐘續(xù)航可增加約 120 公里，這是充電速率「質(zhì)」的飛躍，意味著用戶能更快、更精準(zhǔn)、更高效地實施出行規(guī)劃。而隨著更多 V3 超級充電樁的投入應(yīng)用，Tesl超級充電站的運營效率也將大幅提升。

截至目前，特斯拉超級充電站已覆蓋中國 140+座城市，共 2200+個超級充電樁，2100+個目的地充電樁。這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區(qū)、公路主干道、特色自駕線路等區(qū)域。未來，特斯拉還將持續(xù)擴大在中國的充電網(wǎng)絡(luò)，不斷將原有站點加密。

隨著 V3 超充在國內(nèi)的落地鋪設(shè)，特斯拉的護城河將進一步加深。

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