昨日，一份題為”重慶高性能混合動力轎車開發(fā)技術(shù)路線”的方案擺在了與會專家面前，然而，專家們并未給這份方案打出高分————

　　”我不看好它的市場前景!”

　　”不能太急，即便明年拿不出產(chǎn)品也無妨，眼光要長遠(yuǎn)!”

　　”這個方案，有點(diǎn)‘小馬拉大車’的感覺!”

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　　昨日，題為”重慶高性能混合動力轎車開發(fā)技術(shù)路線”的方案擺在來渝參加重慶”121”科技支撐示范工程專家咨詢會的國內(nèi)頂尖汽車專家面前。

　　然而，專家并沒有給這份雄心勃勃的計劃打出高分，反而提出了一系列質(zhì)疑……

　　質(zhì)疑一：市場在哪里?

　　長安”志翔”作為混合動力轎車，700多臺的銷售業(yè)績差強(qiáng)人意。如今，還在藍(lán)圖上的重慶高性能混合動力轎車也許會面對同樣的市場尷尬

　　在重慶提出的方案中：研發(fā)中的中高級混合動力轎車年產(chǎn)量將超3萬輛。

　　”3萬輛!市場優(yōu)勢在哪里?不能只說自己的提升和進(jìn)步，更要與同類車比，分析市場優(yōu)勢?！庇嘧科铰犨^介紹，提出了這個問題。

　　前不久，他曾在南昌調(diào)研混合動力轎車市場。其中，也包括重慶研發(fā)的長安”志翔”轎車。

　　”與當(dāng)?shù)厥褂玫?a class='link' target='_blank'>大眾‘朗逸’傳統(tǒng)動力轎車相比，‘志翔’無論是在節(jié)能，還是其他方面，并沒有過人之處，沒有表現(xiàn)出明顯的市場優(yōu)勢?！庇嘧科秸f。他認(rèn)為，如果長此以往，重慶混合動力轎車發(fā)展會面臨市場萎縮的危險。

　　”要想清楚，究竟要給市場推出怎樣一款汽車，占領(lǐng)什么市場、吸引哪些消費(fèi)者……”歐陽明高接過話茬說。

　　他們認(rèn)為，不能僅是為給重慶推出一款出租車，只著眼重慶這個市場，”如果一直按這條路走下去，研發(fā)可能走進(jìn)死胡同，產(chǎn)品會被市場拋棄。”

　　他們建議，重慶應(yīng)明確提出————

　　研發(fā)滿足市場多數(shù)私家車消費(fèi)者的主流車型目標(biāo)，而不是僅為了搞一個出租車車型。

　　質(zhì)疑二：對手是誰?

　　豐田公司研發(fā)的普銳斯混合動力轎車即將進(jìn)入中國，它將成為重慶混合動力轎車最強(qiáng)勁的競爭對手。目前，其全球銷量已經(jīng)超過40萬輛

　　重慶的高性能混合動力轎車還未誕生，其對手則已成功，并即將對它發(fā)起”攻擊”!

　　貢俊說：”重慶的高性能混合動力轎車從研發(fā)開始，就必將面臨一個全球的平臺?！?/p>

　　因此，必須回答和認(rèn)準(zhǔn)一個問題：你的對手是誰?

　　目前，最大的對手是來自日本豐田公司的一款混合動力轎車：普銳斯。數(shù)據(jù)顯示，其全球銷售量超過40萬輛，是市場上最成功的一款混合動力轎車。

　　不久后，它就會登陸中國市場。與其相比，重慶的高性能混合動力轎車并無明顯優(yōu)勢。

　　例如，普銳斯百公里耗油為4.7升，而按重慶選擇的中高級混合動力轎車發(fā)展方案，要超過這一水準(zhǔn)不易。如此，很可能導(dǎo)致消費(fèi)者不買賬。

　　余卓平說：”重慶不能急急忙忙推出新車，要調(diào)整思路和策略，別走‘志翔’的老路，否則造3萬輛車，被對手擊敗怎么辦，與其這樣，不如步步為營。”

　　質(zhì)疑三：如何面對PM2.5?

　　汽車尾氣是PM2.5主要來源，國家極有可能進(jìn)一步提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。而這，勢必對重慶高性能混合動力轎車發(fā)展帶來新壓力和影響

　　資料顯示，PM2.5主要來源是汽車尾氣、燃煤、工廠的排放物、建筑揚(yáng)塵等。

　　其中,汽車尾氣的排放占60%以上，然后才是工地?fù)P塵以及加工企業(yè)、燃煤廠排放等。

　　”要想實現(xiàn)空氣達(dá)標(biāo)，就必須減少機(jī)動車污染，因此推動混合動力汽車、純電動汽車的發(fā)展是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路，重慶要及時調(diào)整。”歐陽明高說。

　　他認(rèn)為，如果僅僅是混合動力轎車，未來的競爭力還不夠?！弊詈米尰旌蟿恿ζ囃瑫r具備純電動汽車的功能，在城區(qū)道路就是一輛純電動汽車，實現(xiàn)零排放。”

　　歐教授說，重慶若只發(fā)展混合動力車，很難享受國家對新能源轎車的政策支持，”這會影響消費(fèi)者的購買欲望，如果能實現(xiàn)混合動力車的純電動功能，就不一樣了。”

　　專家簡介

　　歐陽明高：清華大學(xué)國家電動汽車重點(diǎn)實驗室主任 教授

　　貢俊：上海電驅(qū)動有限公司總經(jīng)理、高級工程師

　　余卓平：同濟(jì)大學(xué)教授

　　( 編輯/董海榮 )

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